Audi \u00e4r ett tyskt premiumm\u00e4rke med fokus p\u00e5 att designa och tillverka lyxbilar som kan passa n\u00e4stan alla dina dagliga behov. Audi tillverkar sedans, hatchbacks, kombibilar, kup\u00e9er, sportbilar, stora lyxbilar, SUV:er, crossovers och till och med superbilar.<\/p>\n\n\n\n
Det betyder att du definitivt kan hitta en Audi som passar dina behov perfekt. Audis tenderar att vara dyra, lyxiga och extremt teknikdrivna. Detta inneb\u00e4r ocks\u00e5 att de \u00e4r intrikata maskiner som beh\u00f6ver konstant och exakt underh\u00e5ll f\u00f6r att h\u00e5lla l\u00e4nge.<\/p>\n\n\n\n
Ford \u00e5 andra sidan \u00e4r ett m\u00e4rke p\u00e5 mer konsumentniv\u00e5, vilket inneb\u00e4r att Ford-modellerna inte \u00e4r lika h\u00f6gklassiga som Audi-modellerna. Detta inneb\u00e4r ocks\u00e5 att de inte \u00e4r lika komplexa eller teknikdrivna, men de \u00e4r inte heller de mest tillf\u00f6rlitliga bilarna p\u00e5 marknaden.<\/p>\n\n\n\n
Sammantaget b\u00f6r du underh\u00e5lla en Audi ordentligt, annars \u00e4r den ben\u00e4gen att drabbas av alla m\u00f6jliga problem. Ford-modeller \u00e4r inte lika dyra som Audi-modeller \u00e4r att underh\u00e5lla och det verkar som om de flesta Fords tenderar att vara mer p\u00e5litliga som helhet eftersom det \u00e4r f\u00e4rre saker som kan g\u00e5 fel med en Ford.<\/p>\n\n\n\n
Enligt majoriteten av tillf\u00f6rlitlighetsunders\u00f6kningar och diagram som gjorts av Consumer Reports, What Car och J.D. Power tenderar de flesta Audi-modeller att ligga i segmentet medelm\u00e5ttig tillf\u00f6rlitlighet. Nyare Audi-modeller \u00e4r mycket b\u00e4ttre j\u00e4mf\u00f6rt med Audi-modeller fr\u00e5n ett eller tv\u00e5 decennier sedan.<\/p>\n\n\n\n
Audi A4 \u00e4r den mest tillf\u00f6rlitliga Audi-modellen f\u00f6r n\u00e4rvarande eftersom den bygger p\u00e5 en ganska gammal plattform som kontinuerligt har uppgraderats under hela A4:s livstid. \u00c4ldre Audi A8- och Q7-modeller \u00e4r de minst tillf\u00f6rlitliga Audi-modellerna och de kostar dessutom mycket pengar att underh\u00e5lla.<\/p>\n\n\n\n
Den fr\u00e4msta anledningen till att Audi-modeller tenderar att vara relativt op\u00e5litliga \u00e4r att de flesta m\u00e4nniskor inte \u00e4r medvetna om att de beh\u00f6ver ett korrekt och konstant underh\u00e5ll. Dessa bilar \u00e4r komplexa och de erbjuder alla sorters bekv\u00e4mlighet, s\u00e4kerhet och praktiska prylar som ibland kan verka \u00f6verm\u00e4ktiga.<\/p>\n\n\n\n
Det finns helt enkelt f\u00f6r m\u00e5nga komponenter som kan g\u00e5 fel och det enda s\u00e4ttet f\u00f6r en Audi att h\u00e5lla l\u00e4nge \u00e4r om den underh\u00e5lls ordentligt.<\/p>\n\n\n\n
Ford \u00e4r ett m\u00e4rke p\u00e5 ekonomisk niv\u00e5 som tillverkar SUV:er, crossovers, lastbilar, sportbilar och hatchbacks. De tenderar att inte vara lika avancerade som de flesta Audi-modeller \u00e4r, vilket inneb\u00e4r att de fortfarande anv\u00e4nder sugmotorer och manuella v\u00e4xell\u00e5dor medan dessa \u00e4r obefintliga p\u00e5 dagens Audi-produkter.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r att en del av dessa \u00e4r relativt p\u00e5litliga, s\u00e5som Ford Mustang GT som \u00e4r den mest p\u00e5litliga Ford-modellen i sin helhet. Anledningen \u00e4r att Ford Mustang GT anv\u00e4nder samma recept i \u00e5rtionden och Ford har lyckats f\u00f6rb\u00e4ttra det kontinuerligt.<\/p>\n\n\n\n
Ford Escape och Ford Explorer \u00e4r de tv\u00e5 minst tillf\u00f6rlitliga Ford-modellerna f\u00f6r n\u00e4rvarande. Consumer Reports, WhatCar och J.D. Power bed\u00f6mer Ford som medioker, men vissa Ford-modeller \u00e4r mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n de mest tillf\u00f6rlitliga Audi-modellerna.<\/p>\n\n\n\n
Fords \u00e4r inte lika \u00f6mt\u00e5liga som Audis vilket inneb\u00e4r att r\u00e4tt underh\u00e5ll \u00e4r viktigt, men inte lika mycket som i fallet med en Audi.<\/p>\n\n\n\n
Ford tillverkar enklare, billigare och mindre raffinerade bilar som tenderar att erbjuda f\u00e4rre tekniker och funktioner j\u00e4mf\u00f6rt med Audis. Audi \u00e4r ett m\u00e4rke som \u00e4r villigt att offra tillf\u00f6rlitlighet f\u00f6r att f\u00e5 en mer plyschig och lyxig upplevelse och verkligheten \u00e4r att de flesta Audi-kunder inte har n\u00e5got emot det.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan \u00e4r Fords inte lyxbilar, vilket inneb\u00e4r att de m\u00e5ste tillfredsst\u00e4lla en vanlig Ford-kund p\u00e5 ett annat s\u00e4tt. Det g\u00f6r de genom att vara roliga att k\u00f6ra, ekonomiska, billiga att driva och relativt p\u00e5litliga i de flesta fall.<\/p>\n\n\n\n
Mindre komplexitet \u00e4r allts\u00e5 lika med f\u00e4rre potentiella problem och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r Ford tar hem priset som det n\u00e5got mer tillf\u00f6rlitliga m\u00e4rket som helhet. Slutligen \u00e4r underh\u00e5ll en avg\u00f6rande aspekt n\u00e4r det g\u00e4ller l\u00e5ngsiktig tillf\u00f6rlitlighet, och man kan lugnt s\u00e4ga att de flesta Ford-modeller inte \u00e4r alls lika k\u00e4nsliga som de flesta Audi-modeller \u00e4r.<\/p>\n\n\n\n
Dessa resultat tenderar att variera p\u00e5 individuell basis s\u00e5 basera inte dina k\u00f6pbeslut enbart p\u00e5 dessa uppgifter. M\u00e5nga onlinek\u00e4llor s\u00e4ger att Audi \u00e4r det mer p\u00e5litliga m\u00e4rket som helhet eftersom dessa bara skiljer sig marginellt \u00e5t.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4rf\u00f6r att en Audi \u00e4r mycket k\u00e4nsligare och mer komplex. Det inneb\u00e4r att de flesta Audi-modeller p\u00e5 v\u00e4gen \u00e4r packade med alla m\u00f6jliga tekniker fr\u00e5n 2000-talet f\u00f6r att skilja dem fr\u00e5n mer prisv\u00e4rda och grundl\u00e4ggande m\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n
Lyxm\u00e4rken tenderar att g\u00f6ra tyngre, mer komplexa bilar som vanligtvis \u00e4r lite mer \u00f6mt\u00e5liga j\u00e4mf\u00f6rt med ett prisv\u00e4rt m\u00e4rke. Ju fler funktioner en bil har, desto mer tid och pengar kr\u00e4vs det f\u00f6r att underh\u00e5lla dessa funktioner.<\/p>\n\n\n\n
Om du underh\u00e5ller en europeisk lyxbil enligt tillverkarens rekommendationer \u00e4r de mer tillf\u00f6rlitliga. De flesta bilentusiaster brukar h\u00e5lla med om att europeiska bilar \u00e4r b\u00e4ttre som helhet eftersom de k\u00e4nns mer raffinerade, \u00e4r lyxigare och tenderar att hantera b\u00e4ttre j\u00e4mf\u00f6rt med amerikanska bilar.<\/p>\n\n\n\n
Vissa europeiska m\u00e4rken som Porsche \u00e4r mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n 99 % av de amerikanska bilm\u00e4rkena, men de flesta amerikanska bilm\u00e4rken \u00e4r mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n vissa europeiska m\u00e4rken som Jaguar eller Alfa Romeo. Naturligtvis forts\u00e4tter alla dessa m\u00e4rken att f\u00f6rb\u00e4ttras med tiden, men man kan lugnt s\u00e4ga att b\u00e5de amerikanska och europeiska bilar h\u00e5ller l\u00e4nge om de tas om hand p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n
Inte s\u00e5 mycket eftersom de aldrig kan vara tillr\u00e4ckligt grundliga f\u00f6r att inkludera \u00e4ldre modeller, nyare modeller och korrekt underh\u00e5ll. Vissa knappt utrustade modeller kommer sannolikt att vara mer tillf\u00f6rlitliga j\u00e4mf\u00f6rt med fullt utrustade modeller.<\/p>\n\n\n\n
Ett bra exempel p\u00e5 detta \u00e4r Mercedes AIRMATIC-luftfj\u00e4dringssystem som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r att vara ganska felaktigt, s\u00e4rskilt p\u00e5 \u00e4ldre Mercedes-modeller. En \u00e4ldre Mercedes S-klass utan AIRMATIC-system kommer sannolikt att vara mer tillf\u00f6rlitlig i l\u00e4ngden j\u00e4mf\u00f6rt med en AIRMATIC S-klass. P\u00e5 det hela taget finns det alldeles f\u00f6r m\u00e5nga variabler som p\u00e5verkar m\u00e4rkets tillf\u00f6rlitlighet, och de flesta diagram och unders\u00f6kningar kan inte bed\u00f6ma alla dessa variabler grundligt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi \u00e4r ett tyskt premiumm\u00e4rke med fokus p\u00e5 att designa och tillverka lyxbilar som kan passa n\u00e4stan alla dina dagliga behov. Audi tillverkar sedans, hatchbacks, kombibilar, kup\u00e9er, sportbilar, stora lyxbilar,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,34],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3851"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3851"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3852,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3851\/revisions\/3852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}