Nissan \u00e4r en av de mest p\u00e5litliga japanska biltillverkarna och de \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nda f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet. Cube \u00e4r en subkompakt 5-d\u00f6rrars hatchback som lades ned 2019 men som var en p\u00e5litlig bil. Bilen har m\u00e5nga funktioner med bra s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Cube var i produktion sedan 1998 fram till 2019, men den lades ner fr\u00e5n den nordamerikanska marknaden sedan 2014 p\u00e5 grund av sin d\u00e5liga f\u00f6rs\u00e4ljning. Bilen fick tre generationer under hela sin produktion, och tredje generationen Cube har olika utbud av bensinmotorer som str\u00e4cker sig fr\u00e5n 1,5 L till den st\u00f6rsta 1,8 L-motorn.<\/p>\n\n\n\n
Bilens tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet \u00e4r de viktigaste faktorerna innan man k\u00f6per en bil. Liksom m\u00e5nga andra japanska m\u00e4rken \u00e4r Nissan ocks\u00e5 ett av de mest tillf\u00f6rlitliga m\u00e4rkena. Det kommer p\u00e5 plats 9 av 32 bilm\u00e4rken \u00f6ver hela v\u00e4rlden, vilket \u00e4r ganska betydande. Cube \u00e4r fortfarande en p\u00e5litlig bil att \u00e4ga och den fick 4 av 5 stj\u00e4rnor av J.D Power 2013.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r \u00e4nnu en faktor f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Nissan har tillverkat ganska s\u00e4kra bilar med ett tillr\u00e4ckligt antal s\u00e4kerhetsfunktioner. Cube har krocktestats av IIHS och NHTSA och f\u00e5tt bra resultat med m\u00e5nga anv\u00e4ndbara s\u00e4kerhetsfunktioner.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden hj\u00e4lper oss ocks\u00e5 att k\u00e4nna till en bils tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet. Nissans brukar h\u00e5lla sitt v\u00e4rde ganska bra p\u00e5 grund av sina motorer och delar av h\u00f6g kvalitet. Den genomsnittliga v\u00e4rdeminskningen f\u00f6r en Nissan bil \u00e4r 42 % efter 5 \u00e5r. Avskrivningsgraden f\u00f6r Nissan Cube spelar dock ingen st\u00f6rre roll eftersom det \u00e4r en gammal bil.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r det omr\u00e5de d\u00e4r de flesta bilar f\u00f6rlorar sina kunder. Japanska biltillverkare som Nissan och Toyota \u00e4r dock k\u00e4nda f\u00f6r sina l\u00e5ga underh\u00e5lls- och reparationskostnader. Den genomsnittliga underh\u00e5lls- och reparationskostnaden f\u00f6r Cube \u00e4r cirka 500 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Cube \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Cube \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Small Station Wagon<\/p>\n\n\n\n
Nissan Cube har 122 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 127 lb-ft. Motorn \u00e4r en vanlig blyfri I-4-motor med en cylindervolym p\u00e5 1,8 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Cube har 16 X 6 tums aluminiumhjul fram och 16 X 6 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Cube-\u00e4gare klagar ofta p\u00e5 transmissionsproblem. M\u00e5nga \u00e4gare har rapporterat att deras v\u00e4xell\u00e5dor sladdade i \u00f6ver ett \u00e5r innan de slutligen gick s\u00f6nder. Vissa f\u00f6rare klagade \u00f6ver d\u00e5lig acceleration och effektf\u00f6rlust n\u00e4r de k\u00f6rde sin Cube.<\/p>\n\n\n\n
Hur du behandlar din Nissan Cube kan g\u00f6ra stor skillnad f\u00f6r hur den presterar. Din Cube kan n\u00e5 200 000 mil om den f\u00e5r r\u00e4tt underh\u00e5ll. \u00c4r du inte expert p\u00e5 vilka tj\u00e4nster din bil beh\u00f6ver och n\u00e4r de ska utf\u00f6ras? Det \u00e4r okej.<\/p>\n\n\n\n
Cube har ett problem med att d\u00e4cktrycket sjunker mycket snabbt. Detta orsakades av ett sensorfel i d\u00e4cktrycks\u00f6vervakningssystemet (TPMS) som ledde till att sensorn korroderade. D\u00e4ck med l\u00e5gt tryck kan orsaka farlig k\u00f6rning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nissan \u00e4r en av de mest p\u00e5litliga japanska biltillverkarna och de \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nda f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet. Cube \u00e4r en subkompakt 5-d\u00f6rrars hatchback som lades ned 2019 men som var<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[57],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3845"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3845"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3846,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3845\/revisions\/3846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}