Nissan \u00e4r en av de mest p\u00e5litliga japanska biltillverkarna och de \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nda f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet. 370Z \u00e4r en tv\u00e5d\u00f6rrars sportbil fr\u00e5n Nissan och den \u00e4r unik i sitt slag. Bilen \u00e4r fantastisk att se p\u00e5 och k\u00f6rdynamiken \u00e4r ocks\u00e5 fantastisk.<\/p>\n\n\n\n
370Z b\u00f6rjade tillverkas f\u00f6rsta g\u00e5ngen 2008 och den lades helt nyligen ned 2020. Bilen 370Z \u00e4r den sj\u00e4tte generationen i Nissans Z-bilslinje. Den h\u00e4r generationen 370Z har en 3,7 L V6-motor som producerar maximalt 350 h\u00e4stkrafter. Den har ocks\u00e5 gjort sig k\u00e4nd inom motorsportbranschen.<\/p>\n\n\n\n
En bils tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet \u00e4r de viktigaste faktorerna innan man k\u00f6per en bil. Liksom m\u00e5nga andra japanska m\u00e4rken \u00e4r Nissan ocks\u00e5 ett av de mest p\u00e5litliga m\u00e4rkena. Det kommer p\u00e5 9:e plats av 32 bilm\u00e4rken i hela v\u00e4rlden vilket \u00e4r ganska betydande. 370Z \u00e4r ocks\u00e5 en p\u00e5litlig bil fr\u00e5n Nissan med ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 68 d\u00e4r genomsnittet \u00e4r 57 enligt WithClutch.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerheten \u00e4r ytterligare en faktor f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Nissan har tillverkat ganska s\u00e4kra bilar med ett tillr\u00e4ckligt antal s\u00e4kerhetsfunktioner. 370Z har inte krocktestats, men det \u00e4r s\u00e4kert en s\u00e4ker bil om man ser till den tidigare generationens Z-bilar.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden hj\u00e4lper oss ocks\u00e5 att k\u00e4nna till en bils tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet. Nissans brukar h\u00e5lla sitt v\u00e4rde ganska bra p\u00e5 grund av sina motorer och delar av h\u00f6g kvalitet. Den genomsnittliga v\u00e4rdeminskningen f\u00f6r en Nissan bil \u00e4r 42 % efter 5 \u00e5r. P\u00e5 samma s\u00e4tt \u00e4r avskrivningsgraden f\u00f6r 370Z ocks\u00e5 omkring 40 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r det omr\u00e5de d\u00e4r de flesta bilar f\u00f6rlorar sina kunder. Japanska biltillverkare som Nissan och Toyota \u00e4r dock k\u00e4nda f\u00f6r sina l\u00e5ga underh\u00e5lls- och reparationskostnader. Den genomsnittliga underh\u00e5lls- och reparationskostnaden f\u00f6r 370Z \u00e4r cirka 500 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Nissan 370Z \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Nissan 370Z \u00e4r en bil med 2 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Tv\u00e5 sittplatser<\/p>\n\n\n\n
Nissan 370Z har 332 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 270 lb-ft. Motorn \u00e4r en Premium Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,7 L Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
Nissan 370Z har 18 X 8 tums aluminiumhjul fram och 18 X 9 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Sportbilen Nissan 370Z 2020 \u00e4r en \u00e4ldre modell, men den \u00e4r fortfarande en av de b\u00e4sta i segmentet. 370Z coup\u00e9 \u00e4r prissatt till en br\u00e5kdel av Porsche 718 Cayman. 370Z \u00e4r en stark bil p\u00e5 v\u00e4gen. Den imponerar med sin precisionshantering och acceleration.<\/p>\n\n\n\n
Om den underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt kan en Nissan 370Z h\u00e5lla s\u00e5 l\u00e5ngt som 200 000 mil. Om du utg\u00e5r fr\u00e5n en genomsnittlig \u00e5rlig k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 15 000 mil kan du f\u00f6rv\u00e4nta dig 13 \u00e5rs livsl\u00e4ngd eller mer av din Nissan 370Z.<\/p>\n\n\n\n
Nej, om du letar efter en daglig f\u00f6rare \u00e4r detta inte det b\u00e4sta alternativet. 370Z NISMO:s sp\u00e5rfokuserade karakt\u00e4r g\u00f6r den sv\u00e5r att k\u00f6ra dagligen. Det finns Z-bilar som kan vara det – och f\u00f6r mindre pengar – men det finns Z-bilar.<\/p>\n\n\n\n
En Nissan 350Z utrustad med en VQ-motor kan n\u00e5 155 mph eller 249 km\/h. \u00c4ven om den kanske har mer kraft har 370Z exakt samma toppfart. Om du \u00e4r ute efter toppfart kommer 370Z inte att g\u00f6ra dig besviken. 370Z kan dock n\u00e5 dit en br\u00e5kdel snabbare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nissan \u00e4r en av de mest p\u00e5litliga japanska biltillverkarna och de \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nda f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet. 370Z \u00e4r en tv\u00e5d\u00f6rrars sportbil fr\u00e5n Nissan och den \u00e4r unik i sitt<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[57],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3839"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3839"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3840,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3839\/revisions\/3840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}