Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Mirage G4 \u00e4r en 4-d\u00f6rrars sedanmodell av Mirage-modellen, som har varit Mitsubishis mest popul\u00e4ra bil i USA. Den \u00e4r ocks\u00e5 ganska p\u00e5litlig och h\u00e5llbar och den kommer till ett billigt pris.<\/p>\n\n\n\n
Mirage har varit i produktion sedan 1978 och den \u00e4r fortfarande ganska k\u00e4nd i USA. Mirage G4 \u00e4r en rymligare modell av Mirage. Det har funnits m\u00e5nga generationer av Mirage och den \u00e4r i sin femte generation. Den kommer med en 1,2 trecylindrig motor.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten hos en bil \u00e4r en av de viktigaste faktorerna innan man k\u00f6per en bil. Mitsubishi har varit k\u00e4nd f\u00f6r sina billiga priser, men kvaliteten p\u00e5 delarna har aldrig varit den b\u00e4sta. Bilarna hade problem med att deras billiga motorer br\u00e4nde olja och blev odugliga redan f\u00f6re 100 000 mil. Mirage G4 \u00e4r den mest tillf\u00f6rlitliga bilen fr\u00e5n Mitsubishi.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rderna i en bil \u00e4r den viktigaste faktorn f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishis bilar testar ofta sin s\u00e4kerhet genom krocktester som utf\u00f6rs av IIHS och NHTSA. Mirage G4 har krocktestats av b\u00e5de IIHS och NHTSA, och den fick ett genomsnittligt betyg av dem.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ocks\u00e5 ganska viktig f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishi, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, h\u00e5ller sitt v\u00e4rde mycket bra och den har en genomsnittlig avskrivning p\u00e5 40 % efter 5 \u00e5r, vilket \u00e4r bra f\u00f6r bilar. Mirage G4 har en h\u00f6g avskrivningsgrad p\u00e5 cirka 60 %.<\/p>\n\n\n\n
Kostnader f\u00f6r underh\u00e5ll och reparationer \u00e4r den st\u00f6rsta brytaren n\u00e4r man k\u00f6per en bil. Mitsubishi-bilar, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, kostar dock mindre j\u00e4mf\u00f6rt med m\u00e5nga andra bilar. Den genomsnittliga underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r Mitsubishibilar \u00e4r cirka 300 dollar. Mirage G4 kostar till och med mindre \u00e4n 500 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll, men det beror fr\u00e4mst p\u00e5 bilens k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Mirage G4 \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Mirage G4 \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Mirage G4 har 78 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 74 lb-ft. Motorn \u00e4r en Regular Unleaded I-3 med en cylindervolym p\u00e5 1,2 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: MPI.<\/p>\n\n\n\n
12,4 kubikfot ( 0,351 m3 )<\/p>\n\n\n\n
6,3 tum ( 16 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Mirage G4 har 15 X 4,5 tums aluminiumhjul fram och 15 X 4,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om man kan tycka att Mirage’s 1,2L-motor \u00e4r understyrd \u00e4r den f\u00f6r en s\u00e5 h\u00e4r liten bil helt okej, s\u00e4rskilt med tanke p\u00e5 att den kommer att uth\u00e4rda stadstrafik st\u00f6rre delen av sitt liv.<\/p>\n\n\n\n
H\u00f6gtravande En gener\u00f6s standardgaranti, en br\u00e4nslesn\u00e5l motor och en \u00f6verraskande m\u00e4ngd standardfunktioner. L\u00e5gv\u00e4rden Motorn \u00e4r en trecylindrig och saknar kraft. Det finns ocks\u00e5 f\u00e5 f\u00f6rarhj\u00e4lpmedel. Bed\u00f6mning Medan Mirage G4 \u00e4r ett bra val f\u00f6r grundl\u00e4ggande transporter b\u00f6r de som s\u00f6ker lyx \u00f6verv\u00e4ga andra alternativ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Mirage G4 \u00e4r en 4-d\u00f6rrars sedanmodell av Mirage-modellen, som<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3826"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3826"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3828,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3826\/revisions\/3828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}