Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Mirage \u00e4r en 5-d\u00f6rrars hatchback som har varit Mitsubishis mest popul\u00e4ra bil i USA. Mirage \u00e4r ocks\u00e5 ganska p\u00e5litlig och h\u00e5llbar och den kommer till ett billigt pris.<\/p>\n\n\n\n
Mirage har varit i produktion sedan 1978 och den \u00e4r fortfarande ganska k\u00e4nd i USA. Mirage har \u00e4ven en sedanmodell. Det har funnits m\u00e5nga generationer av Mirage och den \u00e4r i sin femte generation. Den kommer med en 1,2 trecylindrig motor.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten hos en bil \u00e4r en av de viktigaste faktorerna innan man k\u00f6per en bil. Mitsubishi har varit k\u00e4nd f\u00f6r sina billiga priser, men kvaliteten p\u00e5 delarna har aldrig varit den b\u00e4sta. Bilarna hade problem med att deras billiga motorer br\u00e4nde olja och blev odugliga redan f\u00f6re 100 000 mil. Mirage \u00e4r den mest p\u00e5litliga bilen fr\u00e5n Mitsubishi.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rderna i en bil \u00e4r den viktigaste faktorn f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishis bilar testar ofta sin s\u00e4kerhet genom krocktester som utf\u00f6rs av IIHS och NHTSA. Mirage har krocktestats av b\u00e5de IIHS och NHTSA, och den fick ett genomsnittligt betyg av dem.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ocks\u00e5 ganska viktig f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishi, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, h\u00e5ller sitt v\u00e4rde mycket bra och den har en genomsnittlig v\u00e4rdeminskning p\u00e5 40 % efter fem \u00e5r, vilket \u00e4r bra f\u00f6r bilar. Mirage har en h\u00f6g avskrivningsgrad p\u00e5 cirka 60 %.<\/p>\n\n\n\n
Kostnader f\u00f6r underh\u00e5ll och reparationer \u00e4r den st\u00f6rsta brytaren n\u00e4r man k\u00f6per en bil. Mitsubishi-bilar, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, kostar dock mindre j\u00e4mf\u00f6rt med m\u00e5nga andra bilar. Den genomsnittliga underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r Mitsubishibilar \u00e4r cirka 300 dollar. Mirage kostar till och med mindre \u00e4n 500 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll, men det beror fr\u00e4mst p\u00e5 bilens k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Mirage \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Mirage \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Mirage har 78 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 74 lb-ft. Motorn \u00e4r en Regular Unleaded I-3 med en cylindervolym p\u00e5 1,2 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: MPI.<\/p>\n\n\n\n
6,3 tum (16 cm)<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Mirage har 14 X 4,5 tums aluminiumhjul fram och 14 X 4,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Vissa Mitsubishi Mirage fr\u00e5n 2017 har misslyckats med att bl\u00e5sa kall luft genom luftkonditioneringen (A\/C-enheterna) p\u00e5 grund av brist p\u00e5 freon. Detta \u00e4r den vanligaste orsaken till att luftkonditioneringsenheten inte kan bl\u00e5sa kall luft. Det \u00e4r dock m\u00f6jligt att kompressorn inte fungerar som den ska eller att det kan finnas andra orsaker.<\/p>\n\n\n\n
En Mitsubishi Mirage h\u00e5ller i genomsnitt mellan 150 000 och 170 000 mil. Oplanerade reparationer p\u00e5 en Mirage kr\u00e4vs ungef\u00e4r 0,13 g\u00e5nger per \u00e5r med 9 % risk f\u00f6r allvarliga problem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Mirage \u00e4r en 5-d\u00f6rrars hatchback som har varit Mitsubishis<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3823"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3823"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3824,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3823\/revisions\/3824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}