Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Lancer Evolution \u00e4r en 4-d\u00f6rrars sportlimousin baserad p\u00e5 Lancer. Sportmodellen \u00e4r ganska bra f\u00f6r sitt pris och sina egenskaper.<\/p>\n\n\n\n
Lancer Evolution har varit i produktion sedan 1992 och den upph\u00f6rde slutligen 2017 fr\u00e5n USA. Bilen finns fortfarande kvar p\u00e5 gammelbilsmarknaderna och \u00e4r ett bra k\u00f6p. Den har en st\u00f6rre och snabbare motor \u00e4n Lancer av en 2,0 turboladdad motor med 276 h\u00e4stkrafter. Det har funnits m\u00e5nga generationer av Lancer Evolution och den anv\u00e4nds fortfarande f\u00f6r modifiering.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet i en bil \u00e4r en av de viktigaste faktorerna innan man k\u00f6per en bil. Mitsubishi har varit k\u00e4nd f\u00f6r sina billiga priser, men kvaliteten p\u00e5 delarna har aldrig varit den b\u00e4sta. Bilarna hade problem med att deras billiga motorer br\u00e4nde olja och blev odugliga redan f\u00f6re 100 000 mil. Lancer Evolution betecknas som en av Mitsubishis mest tillf\u00f6rlitliga bilar om man ser till de senaste produkterna.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rderna i en bil \u00e4r den viktigaste faktorn f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishis bilar testar ofta sin s\u00e4kerhet genom krocktester som utf\u00f6rs av IIHS och NHTSA. Lancer Evolution har inte krocktestats av vare sig IIHS eller NHTSA p\u00e5 grund av sin s\u00e4llsynthet.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ocks\u00e5 ganska viktig f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishi, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, h\u00e5ller sitt v\u00e4rde mycket bra och den har en genomsnittlig v\u00e4rdeminskning p\u00e5 40 % efter fem \u00e5r, vilket \u00e4r mycket bra n\u00e4r det g\u00e4ller bilar. Lancer Evolution \u00e4r en bil som inte l\u00e4ngre tillverkas, s\u00e5 dess v\u00e4rdeminskning beror fr\u00e4mst p\u00e5 dess skick.<\/p>\n\n\n\n
Kostnader f\u00f6r underh\u00e5ll och reparationer \u00e4r den st\u00f6rsta brytaren n\u00e4r man k\u00f6per en bil. Mitsubishi-bilar, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, kostar dock mindre j\u00e4mf\u00f6rt med m\u00e5nga andra bilar. Den genomsnittliga underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r Mitsubishibilar \u00e4r cirka 300 dollar. Lancer Evo kostar till och med mindre \u00e4n 500 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll, men det beror fr\u00e4mst p\u00e5 bilens k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Lancer Evolution \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Lancer Evolution \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Lancer Evolution har 303 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 305 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
6,9 kubikfot ( 0,195 m3 )<\/p>\n\n\n\n
5,5 tum ( 13,97 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Lancer Evolution har 18 X 8,5 tums aluminiumhjul fram och 18 X 8,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Lancer Evolution \u00e4r en 4-d\u00f6rrars sportlimousin baserad p\u00e5 Lancer.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3821"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3821"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3822,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3821\/revisions\/3822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}