Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Lancer \u00e4r en 4-d\u00f6rrars sedan som har varit ganska ber\u00f6md tidigare. Lancer var en hygglig bil med tillfredsst\u00e4llande tillf\u00f6rlitlighetspo\u00e4ng.<\/p>\n\n\n\n
Lancer har varit i produktion sedan 1973 och den upph\u00f6rde slutligen 2017 fr\u00e5n USA. Bilen finns fortfarande kvar p\u00e5 marknaderna f\u00f6r gamla bilar och \u00e4r ett bra k\u00f6p. Det har funnits m\u00e5nga generationer av Lancer och den anv\u00e4nds fortfarande f\u00f6r modifiering. Den 9:e generationen var den sista och den kom med en 2,0 L motor.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten hos en bil \u00e4r en av de viktigaste faktorerna innan man k\u00f6per en bil. Mitsubishi har varit k\u00e4nd f\u00f6r sina billiga priser, men kvaliteten p\u00e5 delarna har aldrig varit den b\u00e4sta. Bilarna hade problem med att deras billiga motorer br\u00e4nde olja och blev odugliga redan f\u00f6re 100 000 mil. Lancer \u00e4r fortfarande ett p\u00e5litligt alternativ f\u00f6r sitt pris och den har dessutom en l\u00e5g underh\u00e5llskostnad. Den har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 3 av 5 stj\u00e4rnor.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rderna i en bil \u00e4r den viktigaste faktorn f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishis bilar testar ofta sin s\u00e4kerhet genom krocktester som anordnas av IIHS och NHTSA. Lancer har krocktestats av NHTSA och f\u00e5tt 4 av 5 stj\u00e4rnor.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ocks\u00e5 ganska viktig f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishi, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, h\u00e5ller sitt v\u00e4rde mycket bra och den har en genomsnittlig avskrivning p\u00e5 40 % efter 5 \u00e5r, vilket \u00e4r bra n\u00e4r det g\u00e4ller bilar. Lancer \u00e4r en gammal bil, s\u00e5 dess v\u00e4rdeminskning beror fr\u00e4mst p\u00e5 dess skick.<\/p>\n\n\n\n
Kostnader f\u00f6r underh\u00e5ll och reparationer \u00e4r den st\u00f6rsta brytaren n\u00e4r man k\u00f6per en bil. Mitsubishi-bilar, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, kostar dock mindre j\u00e4mf\u00f6rt med m\u00e5nga andra bilar. Den genomsnittliga underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r Mitsubishibilar \u00e4r cirka 300 dollar. Lancer kostar till och med mindre \u00e4n 500 dollar \u00e5rligen f\u00f6r allt underh\u00e5ll, men det beror fr\u00e4mst p\u00e5 bilens k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Lancer \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Lancer \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Lancer har 148 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 145 lb-ft. Motorn \u00e4r en Regular Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
12,3 kubikfot ( 0,348 m3 )<\/p>\n\n\n\n
5,5 tum ( 13,97 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Lancer har 16 X 6,5 tums aluminiumhjul fram och 16 X 6,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
St\u00f6rre problem \u00e4r s\u00e4llsynta f\u00f6r Mitsubishi Lancers upp till 100 000 mil. CVT-transmissionsmodellerna var de f\u00f6rsta som hade problem.<\/p>\n\n\n\n
Med grundl\u00e4ggande underh\u00e5ll och f\u00f6rsiktig k\u00f6rning \u00e4r Mitsubishi Lancer ganska p\u00e5litlig. Den kan h\u00e5lla mellan 150 000 och 200 000 mil. Den kan h\u00e5lla mellan 10 och 13 \u00e5r med grundl\u00e4ggande underh\u00e5ll och f\u00f6rsiktig k\u00f6rning, baserat p\u00e5 en genomsnittlig \u00e5rlig k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 15 000 MPG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och som \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Lancer \u00e4r en 4-d\u00f6rrars sedan som har varit ganska<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3817"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3817"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3819,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3817\/revisions\/3819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}