Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Endeavor \u00e4r en gammal SUV tillverkad av Mitsubishi och \u00e4r en 5-d\u00f6rrars mellanstor SUV. Bilen \u00e4r ganska gammal, men den k\u00f6ps fortfarande av m\u00e5nga p\u00e5 grund av sitt l\u00e5ga pris.<\/p>\n\n\n\n
Endeavor introducerades f\u00f6rsta g\u00e5ngen 2003 och lades ned 2011. Den k\u00f6ps dock fortfarande av m\u00e5nga p\u00e5 grund av dess kraftfulla prestanda. Den levereras med en 3,8 L V6-motor med en 4-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da. Bilen \u00e4r ocks\u00e5 ganska stor, vilket \u00e4r en f\u00f6rdel f\u00f6r att k\u00f6pa den h\u00e4r bilen till ett billigt pris.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten hos en bil \u00e4r en av de viktigaste faktorerna innan man k\u00f6per en bil. Mitsubishi har varit k\u00e4nd f\u00f6r sina billiga priser, men kvaliteten p\u00e5 delarna har aldrig varit den b\u00e4sta. Bilarna hade problem med att deras billiga motorer br\u00e4nde olja och blev odugliga redan f\u00f6re 100 000 mil. Endeavor har ett ganska hyfsat tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 grund av sin l\u00e5ga underh\u00e5llskostnad p\u00e5 62 av 100.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rderna i en bil \u00e4r den viktigaste faktorn f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishis bilar testar ofta sin s\u00e4kerhet genom krocktester som anordnas av IIHS och NHTSA. Endeavor har krocktestats av IIHS och NHTSA, och den har f\u00e5tt ett bra betyg av dem. Den har ocks\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4kerhetsalternativ som elektronisk stabilitet i k\u00f6rf\u00e4ltet, traktionskontroll, dagsljus etc.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ocks\u00e5 ganska viktig f\u00f6r att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mitsubishi, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, h\u00e5ller sitt v\u00e4rde mycket bra och den har en genomsnittlig v\u00e4rdeminskning p\u00e5 40 % efter fem \u00e5r, vilket \u00e4r mycket bra n\u00e4r det g\u00e4ller bilar. Endeavor \u00e4r en gammal bil, s\u00e5 dess v\u00e4rdeminskning beror fr\u00e4mst p\u00e5 dess skick.<\/p>\n\n\n\n
Kostnader f\u00f6r underh\u00e5ll och reparationer \u00e4r den st\u00f6rsta brytaren n\u00e4r man k\u00f6per en bil. Mitsubishis bilar, som \u00e4r ett japanskt m\u00e4rke, kostar dock mindre j\u00e4mf\u00f6rt med m\u00e5nga andra bilar. Den genomsnittliga underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r Mitsubishibilar \u00e4r cirka 300 dollar. Endeavor kostar cirka 500 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll, men det beror fr\u00e4mst p\u00e5 bilens k\u00f6rstr\u00e4cka.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Endeavor \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Endeavor \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: AWD Sport Utility<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Endeavor har 225 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 255 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas V6 med en cylindervolym p\u00e5 3.8L\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: SMPI.<\/p>\n\n\n\n
8,3 tum ( 21,08 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi Endeavor har 18 x -TBD- tum aluminiumhjul fram och 18 x -TBD- tum aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Bilen \u00e4r tyst, bekv\u00e4m och har en s\u00e4ker hantering. Kurvorna \u00e4r dock inte s\u00e4rskilt smidiga. Kraftig acceleration ges av den raffinerade 3,8-liters V6:an. Endeavor \u00e4r inte en bilbaserad SUV, men den har en l\u00e5gt v\u00e4xlad v\u00e4xel. Den fyrhjuliga v\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r dock l\u00e4mplig f\u00f6r sn\u00f6 och sand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mitsubishi Motors \u00e4r ett v\u00e4lk\u00e4nt japanskt bilf\u00f6retag som har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r sitt billiga pris. Endeavor \u00e4r en gammal SUV tillverkad av Mitsubishi och \u00e4r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[56],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3811"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3811"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3812,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3811\/revisions\/3812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}