BMW M-divisionen och Mercedes AMG-divisionen har till uppgift att utforma och tillverka de mest prestandainriktade BMW- och Mercedes-modellerna, vilket inneb\u00e4r att BMW M4 och C63 AMG \u00e4r de allra b\u00e4sta modellerna i deras sortiment.<\/p>\n\n\n\n
Nya 2022 \u00e5rs BMW M4 \u00e4r en relativt kontroversiell bil eftersom den anv\u00e4nder sig av en ganska sv\u00e5rsm\u00e4lt design, men det verkar som om den kontroversiella grillen klarar sig lite b\u00e4ttre \u00e4n vad de flesta av oss f\u00f6rv\u00e4ntade oss. \u00c5 andra sidan \u00e4r 2022 \u00e5rs Mercedes C63 AMG \u00e4nnu mer kontroversiell tack vare sin fyrcylindriga turbomotor.<\/p>\n\n\n\n
Hur som helst \u00e4r b\u00e5de M4 och C63 n\u00e5gra av de mest dynamiska och intressanta kompakta sedans p\u00e5 marknaden, men det finns en hel del skillnader mellan dem. M4 \u00e4r mer av ett precisionsverktyg vilket inneb\u00e4r att den erbjuder en mycket mer fokuserad k\u00f6rupplevelse, medan C63 \u00e4r kraftfullare och den \u00e4r inte lika fokuserad.<\/p>\n\n\n\n
C63 ser dock utan tvekan snyggare ut, och den erbjuder s\u00e4kert en mer h\u00f6gteknologisk interi\u00f6r som ocks\u00e5 kommer att imponera p\u00e5 alla. C63 erbjuder mer utrymme eftersom den finns i antingen coup\u00e9 eller sedanform medan M4 uteslutande kommer som coup\u00e9 medan M3 \u00e4r sedanversionen.<\/p>\n\n\n\n
Nya M4 avsl\u00f6jades f\u00f6r inte s\u00e5 l\u00e4nge sedan, men det verkar som om v\u00e4rlden l\u00e5ngsamt omfamnar den mycket omdiskuterade designen av frontgrillen. M4-sortimentet startar med standard Coupe M4 f\u00f6r 72 000 dollar som erbjuder en 3,0 liter M TwinPower Turbo-motor, bakhjulsdrift, manuell v\u00e4xell\u00e5da, 472 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 406 lb-ft.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r villig att betala ytterligare 3 000 dollar kan du f\u00e5 BMW M4 Competition som erbjuder samma motor, men effekten har \u00f6kat till 503hk och 479lb-ft vridmoment. M4 Comp f\u00e5r ocks\u00e5 den 8-v\u00e4xlade M Steptronic-v\u00e4xell\u00e5dan och RWD. Om du vill ha en M4 Comp med xDrive m\u00e5ste du betala ytterligare 5 000 dollar f\u00f6r den toppmodellen M4 Competition xDrive.<\/p>\n\n\n\n
Designm\u00e4ssigt ser M4:an sl\u00e5ende ut och \u00e4r lite v\u00e4l synlig, s\u00e4rskilt om den \u00e4r utrustad med en mer sl\u00e5ende lackf\u00e4rg. Interi\u00f6ren i M4 utstr\u00e5lar kvalitet och verkar anv\u00e4nda material av h\u00f6gre kvalitet j\u00e4mf\u00f6rt med C-Klass. Utrymmet som erbjuds \u00e4r inte lika gener\u00f6st, men det beror p\u00e5 att M4 \u00e4r en strikt coup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Den st\u00f6rsta f\u00f6rdelen som M4 har j\u00e4mf\u00f6rt med C63 \u00e4r dock motorn. \u00c4ven om motorn inte \u00e4r lika kraftfull som den i C63 \u00e4r motorn i M4 den motor du f\u00f6rv\u00e4ntar dig i en M4 medan motorn i nya C63 inte \u00e4r det.<\/p>\n\n\n\n
Vi \u00e4r n\u00e4ra att \u00e4ntligen f\u00e5 en grundlig titt p\u00e5 den helt nya 2022 \u00e5rs C63, och man kan lugnt s\u00e4ga att de flesta \u00e4r angel\u00e4gna om att f\u00e5 reda p\u00e5 vad Mercedes planerar att g\u00f6ra f\u00f6r att r\u00e4dda C63 nu n\u00e4r den inte kommer med en V8. Det \u00e4r s\u00e4kert att s\u00e4ga att de flesta kommer att bli besvikna p\u00e5 motorvalet, s\u00e5 Mercedes m\u00e5ste kompensera.<\/p>\n\n\n\n
Det verkar som om de kommer att kompensera f\u00f6r att V8:an inte l\u00e4ngre finns med mer \u00e4n 600 hk, upp till 650 hk f\u00f6r att vara exakt. Mercedes har officiellt bekr\u00e4ftat att den kommande C63 kommer att erbjuda en 2,0 l fyrcylindrig turbomotor som finns i A45, men M139-motorn kommer ocks\u00e5 att f\u00f6rst\u00e4rkas av en elmotor.<\/p>\n\n\n\n
Batteriet kommer troligen att vara 25,4 kWh och v\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r den p\u00e5litliga 9G-Tronic. Den h\u00f6gsta modellen C63 S AMG kommer ocks\u00e5 att anv\u00e4nda en extra remdriven start-alternator som ger \u00e4nnu mer kraft. 4MATIC \u00e4r ocks\u00e5 standard.<\/p>\n\n\n\n
Det verkar som om den nya C63 ska ha runt 600-650 hk beroende p\u00e5 vilken modell det handlar om. Detta kommer troligen att \u00f6vertr\u00e4ffa M4:an med ganska stor marginal, men ingen vet hur underh\u00e5llande en C63 AMG kommer att vara utan en V8.<\/p>\n\n\n\n
Vi kan inte s\u00e4ga n\u00e5got s\u00e4kert innan den nya C63 ser dagens ljus, men vad vi kan s\u00e4ga \u00e4r att M4 \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n n\u00e5gonsin. Stark kritik mot tidigare M4-modeller var att de aldrig verkade s\u00e5 mycket mer speciella om de inte var fullt utrustade.<\/p>\n\n\n\n
Man kan lugnt s\u00e4ga att den nya BMW M4 \u00e4r mycket mer uppseendev\u00e4ckande, s\u00e4rskilt eftersom den yttre designen sakta v\u00e4xer p\u00e5 de flesta. M4 anv\u00e4nder ett klassiskt BMW M-recept genom att anv\u00e4nda en V6:a, en bakhjulsdriven plattform och tillg\u00e5ng till en manuell v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
Detta tyder p\u00e5 att BMW M fortfarande \u00e4r fast f\u00f6rankrat i sin strategi f\u00f6r att designa sportlimousiner. \u00c5 andra sidan representerar den nya C63 ett fullst\u00e4ndigt avsteg fr\u00e5n tidigare C63-modeller, och det \u00e4r mer \u00e4n troligt att den nya C63 inte kommer att bli lika popul\u00e4r som de modeller som kom f\u00f6re den.<\/p>\n\n\n\n
Detta beror p\u00e5 att C63 inte finns med manuell v\u00e4xell\u00e5da, att den kommer att vara AWD exklusivt och att den anv\u00e4nder en fyrcylindrig hybrid. Det verkar som om utsl\u00e4ppsbest\u00e4mmelserna \u00e4ntligen har kunnat t\u00e4mja odjuret fr\u00e5n Affalterbach.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r \u00e4nnu inte klart hur mycket den kommande C63 kommer att kosta, men de flesta uppskattningar s\u00e4ger att en fullt utrustad version l\u00e4tt b\u00f6r passera 100 000 dollar. Detta inneb\u00e4r att C63 nu kommer att bli dyrare \u00e4n n\u00e5gonsin samtidigt som den ocks\u00e5 blir tr\u00e5kigare \u00e4n n\u00e5gonsin.<\/p>\n\n\n\n
En v\u00e4lutrustad BMW M4 kan ocks\u00e5 l\u00e4tt passera 100 000 dollar, men C63 kommer troligen att vara den dyrare bilen.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga ifr\u00e5gas\u00e4tter om det ens \u00e4r vettigt att k\u00f6pa den nya C63 eftersom den f\u00f6rlorat sin viktigaste festpryl, en V8. Detta inneb\u00e4r att den utg\u00e5ende C63 med sin 4,0 l BiTurbo V8 snart kommer att \u00f6ka i v\u00e4rde om den nya C63 inte imponerar p\u00e5 andra omr\u00e5den.<\/p>\n\n\n\n
Som s\u00e5dan \u00e4r den nuvarande generationen av C63 troligen en b\u00e4ttre bil eftersom den erbjuder tillr\u00e4ckligt med kraft, en ganska modern interi\u00f6r och exteri\u00f6rdesign och den h\u00e4rliga V8:an.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r \u00e4nnu inte klart i vilken riktning Mercedes g\u00e5r n\u00e4r det g\u00e4ller V8:or, men det \u00e4r s\u00e4kert att s\u00e4ga att de l\u00e5ngsamt avvecklar den. I samma \u00f6gonblick som C63 f\u00f6rlorade V8:an f\u00f6rlorade AMG ett viktigt slag vilket inneb\u00e4r att de nu m\u00e5ste anv\u00e4nda sig av andra strategier f\u00f6r att s\u00e4lja bilar.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r troligen d\u00e4rf\u00f6r som den nya C63 kommer att vara mycket snabbare \u00e4n den f\u00f6rra. Det ser dock inte bra ut f\u00f6r V8:an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW M-divisionen och Mercedes AMG-divisionen har till uppgift att utforma och tillverka de mest prestandainriktade BMW- och Mercedes-modellerna, vilket inneb\u00e4r att BMW M4 och C63 AMG \u00e4r de allra b\u00e4sta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3795"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3795"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3795\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3796,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3795\/revisions\/3796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}