Porsche Cayenne 2022 \u00e4r en av de mest v\u00e4l avrundade mellanstora lyxiga SUV:erna eftersom den finns i n\u00e4stan alla t\u00e4nkbara versioner. Du kan f\u00e5 en klassisk SUV Cayenne, en coup\u00e9 Cayenne, en diesel Cayenne, en hybrid Cayenne, en superbilsrival Cayenne och en Cayenne som erbjuder tillr\u00e4ckligt med vridmoment f\u00f6r att starta en d\u00f6ende planet.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLE fr\u00e5n 2022 \u00e4r en direkt konkurrent till Cayenne, men den finns inte i samma variation som Cayenne. GLE underskrider ocks\u00e5 Cayenne n\u00e4r det g\u00e4ller priset, och det \u00e4r ganska uppenbart eftersom Cayenne verkar vara en produkt av h\u00f6gre kvalitet.<\/p>\n\n\n\n
Dessa tv\u00e5 \u00e4r n\u00e5gra av de mest popul\u00e4ra mellanstora familje-SUV:erna som klarar av b\u00e5de prestanda och komfort med en liten f\u00f6rdel mot terr\u00e4ngk\u00f6rning. Det \u00e4r s\u00e4kert att s\u00e4ga att knappast n\u00e5gon kommer att ta n\u00e5gon av dessa utanf\u00f6r den upptrampade v\u00e4gen, men om de g\u00f6r det \u00e4r det bra att veta att de kan.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget verkar Cayenne vara det \u00f6verl\u00e4gsna valet eftersom den \u00e4r mer \u00e5tr\u00e5v\u00e4rd, lyxigare, snabbare, mer p\u00e5litlig och h\u00e5ller sitt v\u00e4rde b\u00e4ttre. GLE \u00e4r ingen d\u00e5lig SUV, den \u00e4r faktiskt ett riktigt imponerande paket, men Cayenne \u00e4r helt enkelt p\u00e5 en annan niv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
2022 Cayenne b\u00f6rjar vid 69 000 dollar f\u00f6r den vanliga Cayenne-modellen som erbjuder en 2,9 liters turboladdad V6:a med 335 h\u00e4stkrafter. F\u00f6r 79 000 dollar kan du f\u00e5 den begr\u00e4nsade upplagan Porsche Cayenne Platinum Edition som \u00e4r ett specialpaket f\u00f6r ett f\u00e5tal Cayenne-modeller. Cayenne E-Hybrid f\u00f6r 83 300 dollar erbjuder samma motor ut\u00f6ver en elmotor f\u00f6r en sammanlagd effekt p\u00e5 455 hk.<\/p>\n\n\n\n
Cayenne S f\u00f6r 86 800 dollar f\u00e5r 434 h\u00e4stkrafter fr\u00e5n samma V6 medan Cayenne GTS f\u00f6r 109 000 dollar f\u00e5r den fullfj\u00e4drade 4.0L V8:an med 453 h\u00e4stkrafter. Cayenne Turbo f\u00f6r 129 000 dollar f\u00e5r ocks\u00e5 V8:an, men effekten \u00f6kar till 541 hk medan Cayenne Turbo S E-Hybrid f\u00f6r 165 300 dollar f\u00e5r en elmotor f\u00f6r en kombinerad effekt p\u00e5 670 hk.<\/p>\n\n\n\n
Cayenne GT \u00e4r Cayenne-toppmodellen med 631 hk och en l\u00f6jlig prislapp p\u00e5 180 800 dollar. Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att n\u00e4mna att alla Cayenne-modeller \u00e4ven finns som coup\u00e9. Cayenne ser hotfull, dynamisk och sofistikerad ut b\u00e5de p\u00e5 insidan och utsidan och den lyckas se och k\u00e4nnas mer lyxig \u00e4n GLE.
Cayenne \u00e4r inte lika rymlig som GLE, men den utnyttjar sitt tillg\u00e4ngliga utrymme mycket v\u00e4l. Cayenne \u00e4r mer tillf\u00f6rlitlig, h\u00e5ller sitt v\u00e4rde b\u00e4ttre och \u00e4r mycket mer sp\u00e4nnande att k\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
2022 Mercedes GLE-sortimentet b\u00f6rjar med GLE350 f\u00f6r 56 150 dollar som f\u00e5r en oansenlig 4-cylindrig 2.0L turbomotor med 4 cylindrar och 255 h\u00e4stkrafter. \u00c4ven om den h\u00e4r motorn verkligen \u00e4r effektiv kan den helt enkelt inte j\u00e4mf\u00f6ras med n\u00e5gon av Cayenne-motorerna, b\u00e5de n\u00e4r det g\u00e4ller sofistikering, smidighet och prestanda.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att n\u00e4mna att GLE350 inte kommer med 4MATIC som standard, om du vill ha det m\u00e5ste du betala ytterligare 2 000 dollar \u00f6ver f\u00f6rs\u00e4ljningspriset. GLE450 4MATIC f\u00f6r 63 950 dollar \u00e4r en SUV som ligger mer i linje med Cayenne eftersom den erbjuder en 3.0L turbo V6 med 362 hk. Coupe GLE finns inte tillg\u00e4nglig med 2,0L-motorn och alla Coupe GLE:s kommer med 4MATIC fr\u00e5n fabriken.<\/p>\n\n\n\n
GLE 45 AMG f\u00f6r 74 150 dollar f\u00e5r samma 3,0L-motor, men med en rej\u00e4l effekt\u00f6kning till 429 hk. Den dyraste GLE:n \u00e4r GLE 63 AMG Coupe som kostar 117 000 dollar och har cirka 600 hk fr\u00e5n sin 4,0 BiTurbo V8. GLE ser mer ut som en klassisk familje-SUV, och f\u00f6rst n\u00e4r du hoppar in i en AMG-version b\u00f6rjar den se lite mer ungdomlig ut.<\/p>\n\n\n\n
GLE \u00e4r rymligare \u00e4n Cayenne och erbjuder en mer futuristiskt utformad interi\u00f6r, men kvaliteten \u00e4r inte i niv\u00e5 med Cayenne. Det \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rt att n\u00e4mna att 9G-automatiken som finns i GLE inte \u00e4r lika raffinerad som den som finns i Porsche.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Mercedes GLE kostar mindre och erbjuder effektivare motorer \u00e4r Cayenne ett tydligt steg upp\u00e5t b\u00e5de i kvalitet och prestanda. Cayenne finns i m\u00e5nga olika utrustningsniv\u00e5er och konfigurationer medan GLE bara \u00e4r v\u00e4rd sin prislapp om du v\u00e4ljer antingen de 6-cylindriga motorerna eller V8:an.<\/p>\n\n\n\n
Cayenne erbjuder ocks\u00e5 en interi\u00f6r av h\u00f6gre kvalitet som kan m\u00e4ta sig med GLE n\u00e4r det g\u00e4ller funktionalitet. Cayenne \u00e4r mer tillf\u00f6rlitlig, h\u00e5ller sitt v\u00e4rde b\u00e4ttre och \u00e4r mer eftertraktad tack vare en Porsche-m\u00e4rkning.<\/p>\n\n\n\n
K\u00f6rm\u00e4ssigt erbjuder Cayenne ett tydligt \u00f6vertag n\u00e4r det g\u00e4ller prestanda medan GLE alltid \u00e4r d\u00e4mpad, \u00e4ven i de h\u00f6gsta AMG-versionerna.<\/p>\n\n\n\n
Den mest effektiva icke-hybridversionen av Cayenne \u00e4r standardmodellen Cayenne som \u00e4r klassad till 19MPG i staden och 23MPG p\u00e5 motorv\u00e4gen. E-hybrid Cayenne \u00e4r inte s\u00e5 mycket b\u00e4ttre eftersom den extra elmotorn bara \u00e4r till f\u00f6r att \u00f6ka prestandan och inte fokuserar s\u00e5 mycket p\u00e5 effektiviteten.<\/p>\n\n\n\n
Med detta sagt \u00e4r den 4-cylindriga 2.0L GLE350 p\u00e5 instegsniv\u00e5 klassad till 19MPG i staden och 26MPG p\u00e5 motorv\u00e4gen, vilket inneb\u00e4r att den inte \u00e4r s\u00e5 mycket effektivare samtidigt som den \u00e4r den mest effektiva GLE:n.<\/p>\n\n\n\n
Enligt flertalet tillf\u00f6rlitlighetstabeller och unders\u00f6kningar ligger Porsche som varum\u00e4rke alltid n\u00e4ra toppen medan Mercedes antingen ligger n\u00e5gonstans i mitten eller l\u00e5gt nere i botten. Detta g\u00e4ller b\u00e5de f\u00f6r Cayenne och GLE eftersom Cayenne verkligen \u00e4r en mer tillf\u00f6rlitlig bil.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller underh\u00e5ll kostar Cayenne betydligt mer \u00e4n GLE, men det \u00e4r delvis d\u00e4rf\u00f6r den \u00e4r mer tillf\u00f6rlitlig.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5da dessa mellanstora lyxiga SUV:er i premiumklass \u00e4r s\u00e5 s\u00e4kra som de kan bli. Det inneb\u00e4r att b\u00e5da har alla de senaste s\u00e4kerhetsfunktionerna i programvaran, till exempel automatisk bromsning, system f\u00f6r att undvika kollisioner, parkeringssensorer, kameror, assistent f\u00f6r d\u00f6da vinkeln, assistent f\u00f6r att h\u00e5lla sig i k\u00f6rf\u00e4ltet, adaptiv farth\u00e5llare och varning f\u00f6r korsande trafik.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha de s\u00e4kraste versionerna av de h\u00e4r tv\u00e5 m\u00e5ste du spendera en hel del pengar p\u00e5 tillvalspaket och det \u00e4r h\u00e4r som Cayenne kostar mycket mer j\u00e4mf\u00f6rt med GLE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche Cayenne 2022 \u00e4r en av de mest v\u00e4l avrundade mellanstora lyxiga SUV:erna eftersom den finns i n\u00e4stan alla t\u00e4nkbara versioner. Du kan f\u00e5 en klassisk SUV Cayenne, en coup\u00e9<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11,12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3786,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions\/3786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}