Mercedes Benz AMG GT \u00e4r nu i slutet av sin livsl\u00e4ngd och ers\u00e4tts l\u00e5ngsamt av den helt nya Mercedes SL AMG. AMG GT \u00e4r dock fortfarande en fantastisk bil eftersom den erbjuder all den senaste tekniken ur prestanda- och lyxsynpunkt.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan \u00e4r Audi R8 ocks\u00e5 en ganska gammal bil nu, s\u00e4rskilt om man t\u00e4nker p\u00e5 att den \u00e4r en av de sista bilarna med naturlig insugning och stora motorer. Prestandam\u00e4ssigt \u00e4r AMG GT Black Series mycket snabbare och mer kapabel \u00e4n den toppmodellen R8 Performance.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven AMG GT-, GT R- och GT R Pro-modellerna kan alla l\u00e4mna R8 i dammet p\u00e5 de flesta t\u00e4vlingsbanor runt om i v\u00e4rlden. Designm\u00e4ssigt tar Audi R8 \u00f6ver eftersom det finns n\u00e5got mer speciellt med en superbil med mittmotor.<\/p>\n\n\n\n
Audi R8 l\u00e5ter b\u00e4ttre och erbjuder dessutom en k\u00f6rupplevelse som inte kan matchas av n\u00e5gon annan bil \u00e4n Lamborghini Huracan. \u00c5 andra sidan \u00e4r AMG GT lite mer ordin\u00e4r eftersom m\u00e5nga bilar utnyttjar 4,0L BiTurbo V8.<\/p>\n\n\n\n
2022 Mercedes AMG GT kommer i n\u00e5gra olika varianter \u00e4ven med en 4-d\u00f6rrars lyxsedan. Den 2-d\u00f6rrars coup\u00e9 kan f\u00e5s antingen i standard AMG GT-form eller i de mer prestandainriktade AMG GT R-modellerna. H\u00f6gst upp i AMG GT-n\u00e4ringskedjan sitter den l\u00f6jliga AMG GT Black Series som kostar l\u00f6jliga 325 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Alla AMG GT-modeller har en 4,0 liter BiTurbo V8 med upp till 730 h\u00e4stkrafter i Black Series. AMG GT ser aggressiv ut, ligger l\u00e5gt och har mycket n\u00e4rvaro p\u00e5 v\u00e4gen. Interi\u00f6rt erbjuder AMG GT alla toppmoderna prylar och funktioner som du f\u00f6rv\u00e4ntar dig av en Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Praktiskt sett \u00e4r den lite b\u00e4ttre \u00e4n R8, men bilar som dessa k\u00f6ps inte f\u00f6r att vara praktiska och effektiva. GT k\u00e4nns vildare att k\u00f6ra eftersom den \u00e4r strikt bakhjulsdriven. En snabbv\u00e4xlande dubbelkopplingsl\u00e5da finns tillg\u00e4nglig och \u00e4r i niv\u00e5 med S-Tronic som finns i R8.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget \u00e4r AMG GT en fantastisk bil eftersom den \u00e4r sp\u00e4nnande, ser bra ut och l\u00e5ter bra. Den b\u00e4sta att skaffa \u00e4r AMG GT R i Mercedes signatur Beast of the Green helvetesgr\u00f6n eftersom den f\u00e4rgen redan \u00e4r ikonisk.<\/p>\n\n\n\n
Audi R8 \u00e4r en enh\u00f6rning eftersom den fortfarande erbjuder en 5,2 l V10 med naturlig insugning som \u00e4r liga \u00f6ver den 4,0 l som finns i AMG GT. V10:an l\u00e5ter h\u00e4rligt och erbjuder en helt f\u00f6ruts\u00e4gbar och linj\u00e4r kraft\u00f6verf\u00f6ring utan n\u00e5gon som helst eftersl\u00e4pning.<\/p>\n\n\n\n
R8 toppar p\u00e5 640 hk och du kan v\u00e4lja antingen en bakhjulsdriven avtrimmad variant eller en Quattro 640hp Performance-modell. Designm\u00e4ssigt ser R8 mer speciell ut \u00e4n AMG GT eftersom det \u00e4r en \u00e4kta superbil med mittmotor som ser ut och l\u00e5ter som en miljon dollar.<\/p>\n\n\n\n
Interi\u00f6rt \u00e4r R8 ocks\u00e5 toppmodern eftersom den levereras med Audis branschledande digitala m\u00e4tarkluster Virtual Cockpit, h\u00f6gkvalitativa material och massor av utrymme i kup\u00e9n. Audi R8 kallas ofta f\u00f6r den b\u00e4sta superbilen f\u00f6r vardagsbruk, vilket inneb\u00e4r att den kan anv\u00e4ndas i stan, p\u00e5 banan och p\u00e5 motorv\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
R8 \u00e4r en utd\u00f6ende biltyp eftersom vi aldrig kommer att f\u00e5 en V10 med naturlig insugning. D\u00e4rf\u00f6r kommer R8 att g\u00e5 till historien som en av de sista riktiga superbilarna.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om AMG GT \u00e4r en av de b\u00e4sta tv\u00e5sitsiga sportbilarna p\u00e5 marknaden just nu \u00e4r R8 n\u00e5got annat. En V10 med naturlig insugning \u00e5r 2022 k\u00e4nns overkligt och p\u00e5 grund av detta tar R8 hem priset mellan dessa tv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
R8 ser ocks\u00e5 snyggare och mer speciell ut eftersom den \u00e4r en superbil med mittmotor medan AMG GT anv\u00e4nder en mer vanlig superbilsplattform med frontmotor och bakhjulsdrift. AMG GT l\u00e5ter bra, men R8 l\u00e5ter b\u00e4ttre.<\/p>\n\n\n\n
R8 erbjuder mer inredningsutrymme samtidigt som den erbjuder ett mer linj\u00e4rt effektband som g\u00f6r den f\u00f6ruts\u00e4gbar och s\u00e4ker inspirerande b\u00e5de p\u00e5 bana och p\u00e5 en slingrande v\u00e4g. Det \u00e4r sv\u00e5rt att utse en vinnare eftersom b\u00e5da \u00e4r fantastiska, men V10:an som finns i R8 f\u00f6rtj\u00e4nar all \u00e4ra.<\/p>\n\n\n\n
Basmodellen av AMG GT kostar cirka 100 000 dollar medan basmodellen av R8 kostar 143 000 dollar. Audi R8 Performance cabriolet kostar 209 000 dollar medan AMG GT Black Series kostar 325 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
I sig \u00e4r det ganska uppenbart att AMG GT \u00e4r en dyrare bil i den allra \u00f6versta delen eftersom AMG GT Black Series \u00e4r en begr\u00e4nsad upplaga av en sp\u00e5rfokuserad prestandabil som \u00e4r utformad och byggd f\u00f6r att tillbringa sin tid p\u00e5 den legendariska N\u00fcrburgring-banan.<\/p>\n\n\n\n
Audi kan inte l\u00e4ngre erbjuda en V10 med naturlig insugning eftersom utsl\u00e4ppsreglerna helt enkelt inte till\u00e5ter det. Audi s\u00e4ger dock att de faktiskt kommer att erbjuda efterf\u00f6ljaren till R8, men en som kommer att vara 100 % elektrisk.<\/p>\n\n\n\n
Detta orsakade br\u00f6stsm\u00e4rtor hos m\u00e5nga Audi Sport-entusiaster, men verkligheten att designa en R8 med en sex- eller till och med en fyrcylindrig cylinder kommer bara att f\u00f6rst\u00f6ra R8:s arv. Elektriska drivlinor \u00e4r framtiden och Audi planerar att kapitalisera R8-namnet med ett par elmotorer.<\/p>\n\n\n\n
Den nya Mercedes SL \u00e4r en \u00e4kta n\u00e4sta generations Mercedes-bil eftersom den erbjuder n\u00e4sta steg i AMG-prestanda. Jag \u00e4r dock inte \u00f6vertygad om SL eftersom den \u00e4r mer av en grand tourer \u00e4n en prestandabil.<\/p>\n\n\n\n
Jag tror att AMG planerar att s\u00e5 sm\u00e5ningom avsl\u00f6ja en verklig efterf\u00f6ljare till AMG GT och SLS AMG eftersom Mercedes \u00e4r s\u00e5 angel\u00e4gen om att konkurrera med 911, och l\u00e5t oss inse att en tv\u00e5sitsig Grand Tourer SL med mjukt tak inte kan g\u00f6ra det.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes Benz AMG GT \u00e4r nu i slutet av sin livsl\u00e4ngd och ers\u00e4tts l\u00e5ngsamt av den helt nya Mercedes SL AMG. AMG GT \u00e4r dock fortfarande en fantastisk bil eftersom<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3767"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3768,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3767\/revisions\/3768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}