Det beror p\u00e5 vilken typ av Porsche du har, eftersom vissa \u00e4r mer speciella \u00e4n andra. Det \u00e4r ocks\u00e5 mer meningsfullt att serva en Porsche-modell i begr\u00e4nsad upplaga som h\u00e5ller sitt v\u00e4rde starkt. Dessa typer av Porsche kr\u00e4ver inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis perfekt Porsche-service men de flesta \u00e4gare \u00e4r angel\u00e4gna om att g\u00f6ra det eftersom det bidrar till bilens v\u00e4rde.<\/p>\n\n\n\n
Om du d\u00e4remot \u00e4ger en mer vanlig Porsche-modell med en mer vanlig VAG-motor kan du serva den p\u00e5 en erfaren verkstad. Ett perfekt exempel p\u00e5 en s\u00e5dan bil \u00e4r en Porsche Cayenne som utan problem kan servas hos en Audi-verkstad eftersom Cayenne och Q7 \u00e4r byggda p\u00e5 samma plattform.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r alltid b\u00e4st att ta din Porsche till en bilverkstad om du vill underh\u00e5lla din bil ordentligt. Porschar tenderar f\u00f6rvisso att kosta mycket pengar att underh\u00e5lla, men om du underh\u00e5ller dem p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt kommer de att vara p\u00e5litliga och b\u00f6r h\u00e5lla l\u00e4nge utan n\u00e5gra allvarliga problem.<\/p>\n\n\n\n
Du kan ocks\u00e5 serva din Porsche hos oberoende Porsche-specialister, men dessa tenderar ocks\u00e5 att kosta mycket pengar. P\u00e5 det hela taget b\u00f6r de flesta erfarna europeiska serviceverkst\u00e4der kunna serva de flesta Porsche-modeller, men vissa mer speciella modeller kr\u00e4ver direkt hj\u00e4lp fr\u00e5n Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4ger en Porsche 911R, en Porsche 918 Spyder, en Carrera GT, en Porsche 959, en Porsche Speedster eller n\u00e5gon annan speciell, begr\u00e4nsad upplaga, mycket \u00f6nskv\u00e4rd och eftertraktad modell, se till att serva den antingen direkt hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren eller genom en erfaren och licensierad Porsche-specialist.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r allm\u00e4nt k\u00e4nt f\u00f6r de flesta \u00e4gare av dessa typer av Porsche eftersom v\u00e4rdet p\u00e5 dessa specialmodeller \u00e4r starkt beroende av hur du underh\u00e5ller dem och av k\u00f6rstr\u00e4ckan. Vissa modeller som Carrera GT till exempel kan kosta upp\u00e5t 1-2 miljoner dollar vilket inneb\u00e4r att inga utgifter kan sparas p\u00e5 en s\u00e5dan bil.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven en mer l\u00e4ttillg\u00e4nglig 911 GT3 som kostar mindre \u00e4n 200 000 dollar m\u00e5ste underh\u00e5llas hos antingen en Porsche-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare eller en licensierad Porsche-specialist om du vill s\u00e4lja den f\u00f6r s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt. Det finns m\u00e5nga \u00e4gare d\u00e4r ute som tenderar att k\u00f6pa en specialversion av en 911, serva och underh\u00e5lla den ordentligt och s\u00e4lja den f\u00f6r det h\u00f6gsta priset (MSRP).
Om din Porsche \u00e4r v\u00e4rdek\u00e4nslig och den inte lider av allvarlig v\u00e4rdeminskning b\u00f6r du alltid ta den till en \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. Annars kommer du att skada bilens v\u00e4rde och det \u00e4r inte n\u00e5got du vill g\u00f6ra med en bil som kostar s\u00e5 mycket som vissa Porsche g\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Cayenne, Panamera och Macan \u00e4r inte lika begr\u00e4nsade eller speciella som vissa versioner av 911. Detta inneb\u00e4r att de inte \u00e4r begr\u00e4nsade i produktion och att de inte beh\u00e5ller sitt v\u00e4rde s\u00e5 bra.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r att du kan serva dessa bilar direkt hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren eller till och med genom en erfaren oberoende serviceverkstad. Du kan ocks\u00e5 serva den genom en licensierad Porsche-specialist, men detta kommer att kosta mycket mer pengar.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom de flesta av dessa modeller delar sin underbyggnad med m\u00e5nga andra VAG-produkter kan de ibland \u00e4ven servas hos en Audi-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. Du b\u00f6r g\u00f6ra din due diligence och leta efter serviceverkst\u00e4der som har hyfsad erfarenhet av att arbeta med Porsche innan du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att titta in.<\/p>\n\n\n\n
En prisuppskattning \u00e4r en viktig faktor att ta h\u00e4nsyn till, men inte avg\u00f6rande eftersom du vill serva din Porsche s\u00e5 bra som m\u00f6jligt, \u00e4ven om det kostar mer pengar.<\/p>\n\n\n\n
Att serva en klassisk 911 eller till och med en klassisk Porsche 356 Spyder kr\u00e4ver helt andra verktyg och expertis. En vanlig Porsche-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare kan ocks\u00e5 serva klassiska Porsche-bilar, men detta tenderar att kosta mer j\u00e4mf\u00f6rt med en Porsche-licensierad specialist.<\/p>\n\n\n\n
De flesta av dessa Porsche-licensierade specialister g\u00f6r klassiska Porsche-bilar vilket inneb\u00e4r att detta \u00e4r deras huvudsakliga syssels\u00e4ttning. De flesta mekaniker som arbetar h\u00e4r \u00e4r mycket mer tillg\u00e4ngliga \u00e4n de som arbetar hos en Porsche-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare vilket inneb\u00e4r att du kan f\u00e5 en djupare inblick i hur din \u00e4lskade klassiska Porsche tas om hand.<\/p>\n\n\n\n
Oberoende verkst\u00e4der \u00e4r ett stort nej n\u00e4r det g\u00e4ller klassiska Porsche-bilar eftersom de sannolikt inte \u00e4r ordentligt utbildade eller utrustade f\u00f6r att hantera en k\u00e4nslig klassisk Porsche-bil. Den h\u00e4r typen av bilar \u00e4r mycket mer \u00f6mt\u00e5liga och de kr\u00e4ver mer tid, k\u00e4rlek och omsorg j\u00e4mf\u00f6rt med en nyare Porsche-modell.<\/p>\n\n\n\n
Porschar \u00e4r verkligen p\u00e5litliga, men bara om du underh\u00e5ller dem p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Porsche tillverkar n\u00e5gra av de b\u00e4st konstruerade bilarna som finns, vilket inneb\u00e4r att Porschemodeller tenderar att vara b\u00e4ttre tillverkade j\u00e4mf\u00f6rt med resten av bilindustrin.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven efter tiotusentals mil p\u00e5 klockan kan en Porsche se ut och k\u00e4nnas som ny, men bara om du underh\u00e5ller den. Man kan lugnt s\u00e4ga att Porches \u00e4r n\u00e5gra av de mest p\u00e5litliga bilarna p\u00e5 planeten, men ocks\u00e5 f\u00f6r att de \u00e4r n\u00e5gra av de dyraste att underh\u00e5lla.<\/p>\n\n\n\n
Porschebilar \u00e4r dyra att underh\u00e5lla eftersom de \u00e4r komplexa och invecklade konstruktionsdelar. Porsche tillverkar komplexa och ibland till och med \u00f6verkonstruerade bilar f\u00f6r att de ska tj\u00e4na sitt syfte s\u00e5 bra som m\u00f6jligt.<\/p>\n\n\n\n
Detta inneb\u00e4r att alla dessa komponenter m\u00e5ste fungera i perfekt harmoni om du vill ha en \u00e4kta Porsche-upplevelse. S\u00e5dana niv\u00e5er av komplexitet och \u00f6verl\u00e4gsen ingenj\u00f6rskonst kr\u00e4ver konstant underh\u00e5ll och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r Porsche tenderar att kosta mycket pengar att underh\u00e5lla.<\/p>\n\n\n\n
De flesta Porsches kr\u00e4ver en service som g\u00f6rs ungef\u00e4r var 10 000:e mil eller s\u00e5. Mindre service\u00e5tg\u00e4rder som byte av olja och filter brukar kosta mellan 200 och 400 dollar medan st\u00f6rre service\u00e5tg\u00e4rder brukar kosta mellan 400 och 600 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Det beror ocks\u00e5 p\u00e5 vilken typ av Porsche du \u00e4ger eftersom vissa av de tidigare n\u00e4mnda limiterade och mycket eftertraktade Porsches i begr\u00e4nsad upplaga ibland kostar 10 g\u00e5nger s\u00e5 mycket, s\u00e4rskilt om de inte underh\u00e5lls ordentligt i f\u00f6rv\u00e4g.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det beror p\u00e5 vilken typ av Porsche du har, eftersom vissa \u00e4r mer speciella \u00e4n andra. Det \u00e4r ocks\u00e5 mer meningsfullt att serva en Porsche-modell i begr\u00e4nsad upplaga som h\u00e5ller<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3717"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3717"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3718,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3717\/revisions\/3718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}