Den brittiska biltillverkaren Mini Cooper har varit ganska k\u00e4nd f\u00f6r sina sm\u00e5bilar och \u00e4gs ocks\u00e5 av BMW. Paceman \u00e4r en 3-d\u00f6rrars kompakt SUV som \u00e4r utformad i Minis lilla designstil. Bilen har utg\u00e5tt sedan 2016 och den har ersatts av Mini Countryman.<\/p>\n\n\n\n
Paceman har funnits p\u00e5 marknaden sedan 2012 och den lades ned 2016, men det \u00e4r fortfarande en bra gammal bil att k\u00f6pa p\u00e5 grund av Mini Cars k\u00f6rdynamik och karossdesign. Paceman har funnits i flera utrustningsniv\u00e5er och basmodellen har en 1,6 L BMW\/Mini I4-motor med en 1,6 L BMW\/Mini I4-motor med ett AWD-system.<\/p>\n\n\n\n
Att hitta en bils tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r det mest grundl\u00e4ggande man b\u00f6r g\u00f6ra innan man k\u00f6per en bil eftersom det s\u00e4ger n\u00e4stan allt om en bil. Mini Cooper har funnits i USA i m\u00e5nga \u00e5r och ans\u00e5gs inte vara det mest tillf\u00f6rlitliga m\u00e4rket, men det har f\u00f6rb\u00e4ttrats mycket nu. Cooper Coupe har dock ett hyfsat tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 3,5 av 5 av J.D Power.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder \u00e4r ocks\u00e5 en del av tillf\u00f6rlitligheten. S\u00e4kerhetsfaktorn har alltid varit stor i Mini Cooper-bilar p\u00e5 grund av deras fantastiska material och funktioner. Coupe har inte krocktestats av vare sig IIHS eller NHTSA, men den har bra s\u00e4kerhetsfunktioner som l\u00e5sningsfria bromsar, krockkuddar, stabilitetskontroll osv.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden hj\u00e4lper ocks\u00e5 till att bed\u00f6ma en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mini Cooper har varit ganska hygglig n\u00e4r det g\u00e4ller att f\u00f6rlora sitt v\u00e4rde och de f\u00f6rblir mycket h\u00f6gt v\u00e4rderade. Paceman \u00e4r en gammal bil och den har minskat i v\u00e4rde med cirka 49 % efter fem \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste delen av tillf\u00f6rlitligheten. De bilar som kr\u00e4ver mycket underh\u00e5ll \u00e4r mest ben\u00e4gna att f\u00e5 negativa omd\u00f6men av \u00e4garna. Mini Cooper har ansetts vara ett dyrt m\u00e4rke n\u00e4r det g\u00e4ller underh\u00e5ll och reparationer. Paceman har en underh\u00e5llskostnad p\u00e5 cirka 846 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll och alla reparationer.<\/p>\n\n\n\n
Mini Cooper Paceman \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mini Cooper Paceman \u00e4r en bil med 4 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Mini Cooper Paceman har 121 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 118 lb-ft. Motorn \u00e4r en Premium Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 1,6 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
Mini Cooper Paceman har 17 X 7 tums aluminiumhjul fram och 17 X 7 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Standard sportfj\u00e4dring inneb\u00e4r att Paceman \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n Countryman, men den upph\u00f6jda sitsen ger bra utsikt \u00f6ver v\u00e4gen. Den fyrcylindriga 1,6-liters turbomotorn med 181 hk i Cooper S \u00e4r samma som i MINI-familjen. Det \u00e4r en fantastisk bil med mycket karakt\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n
BMW:s chefer beslutade att skrota Paceman eftersom den var f\u00f6r lik Minis Countryman och beslutade att g\u00f6ra sig av med den.<\/p>\n\n\n\n
Mini Paceman kan k\u00f6ra mellan 200 000 och 250 000 mil om de underh\u00e5lls ordentligt och k\u00f6rs med f\u00f6rsiktighet. Om du k\u00f6rde 15 000 mil per kalender\u00e5r skulle Mini h\u00e5lla i 13-17 \u00e5r innan den beh\u00f6ver repareras eller bytas ut.<\/p>\n\n\n\n
Den brittiska biltillverkaren Mini Cooper har varit ganska k\u00e4nd f\u00f6r sina sm\u00e5bilar och \u00e4gs ocks\u00e5 av BMW. Paceman \u00e4r en 3-d\u00f6rrars kompakt SUV som \u00e4r utformad i Minis lilla designstil.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[55],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3683"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3683"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3684,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3683\/revisions\/3684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}