Mercedes \u00e4r en av de tyska j\u00e4ttarna och de \u00e4r k\u00e4nda \u00f6ver hela v\u00e4rlden f\u00f6r sina lyxbilar. GLS-klassen handlar om lyxiga SUV:er i fullstorlek och Maybach-bilarna \u00e4r lyxbilar som tillverkas av Mercedes. Dessa modeller \u00e4r gjorda f\u00f6r ren komfort och extremt lyxiga funktioner.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLS-Klass har funnits sedan 2006 och \u00e4r f\u00f6r n\u00e4rvarande i sin tredje generation. Maybach-modellen heter GLS 600 4Matic och bilen har en motor p\u00e5 4,0 L V8 Biturbo som \u00e4r en 550 h\u00e4stkrafter stark motor. Den har ocks\u00e5 en fantastisk acceleration fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 bara 4,9 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r en kritisk komponent innan varje k\u00f6pare k\u00f6per ett fordon eftersom det hj\u00e4lper individer att best\u00e4mma sig f\u00f6r om de ska k\u00f6pa en viss bil eller inte. Mercedes fordon har varit mycket p\u00e5litliga, men de har varit k\u00e4nda f\u00f6r sina h\u00f6ga underh\u00e5llskostnader. Maybach GLS-klassen har ett ganska bra tillf\u00f6rlitlighetsbetyg fr\u00e5n J.D Power p\u00e5 71 av 100.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfunktioner har alltid varit ett plus f\u00f6r tyska fordon eftersom de har tillverkat ganska s\u00e4kra bilar med ett stort antal s\u00e4kerhetsfunktioner. Mercedesbilar presterar mycket bra i krocktester. Maybach GLS-klassen har \u00e4nnu inte krocktestats av NHTSA eller IIHS. Bilen har dock m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner som kollisionsvarning, \u00f6vervakning av d\u00f6da vinkeln, krockkuddar osv.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r dessutom en viktig faktor n\u00e4r det g\u00e4ller att avg\u00f6ra ett fordons tillf\u00f6rlitlighet. Mercedes fordon \u00e5ldras vanligtvis ganska bra, vilket g\u00f6r att de h\u00e5ller sitt v\u00e4rde. De normala Mercedes-fordonen f\u00f6rlorar cirka 45 % i v\u00e4rde efter fem \u00e5r, och Maybach GLS-klassen f\u00f6rlorar cirka 59 % i v\u00e4rde efter fem \u00e5r, vilket \u00e4r ganska h\u00f6gt j\u00e4mf\u00f6rt med andra Mercedes-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste egenskapen f\u00f6r att bed\u00f6ma tillf\u00f6rlitligheten hos en bil. Mercedesbilar \u00e4r vanligtvis ganska komplexa och kostar mycket i underh\u00e5ll. Maybach GLS-klassen har en h\u00f6g underh\u00e5lls- och reparationskostnad p\u00e5 cirka 900 dollar per \u00e5r, vilket \u00e4r ganska h\u00f6gt j\u00e4mf\u00f6rt med m\u00e5nga av dess konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Maybach GLS-Class \u00e4r en bil med fyra sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Allhjulsdrift<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Maybach GLS-Class har 550 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 538 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Gas\/Electric V-8 med en cylindervolym p\u00e5 4,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
37,8 kubikfot ( 1,07 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Maybach GLS-Class har 22 X 9,5 tums aluminiumhjul fram och 22 X 11,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes \u00e4r en av de tyska j\u00e4ttarna och de \u00e4r k\u00e4nda \u00f6ver hela v\u00e4rlden f\u00f6r sina lyxbilar. GLS-klassen handlar om lyxiga SUV:er i fullstorlek och Maybach-bilarna \u00e4r lyxbilar som tillverkas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3675"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3676,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3675\/revisions\/3676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}