Mercedes Mercedes \u00e4r en tysk biltillverkare och \u00e4r ett av de mest lyxiga, f\u00f6rstklassiga och p\u00e5litliga m\u00e4rkena p\u00e5 marknaden sedan mer \u00e4n hundra \u00e5r tillbaka. SLS-klassen tillverkades i samarbete med McLaren och \u00e4r en efterf\u00f6ljare till SLK-klassen. SLS-Klassen kom i kup\u00e9- och roadsterkarosserna.<\/p>\n\n\n\n
SLS-Klassen introducerades 2010 och lades ned 2015. Dessa bilar tillverkades i liten skala och dessa \u00e4r fortfarande mycket s\u00e4llsynta. Bilarna har en 6,2 L komprimerad V8-motor som producerar en kolossal m\u00e4ngd p\u00e5 622 h\u00e4stkrafter och den kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 bara 3,7 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r en kritisk komponent innan varje k\u00f6pare k\u00f6per ett fordon eftersom den hj\u00e4lper individer att best\u00e4mma om de ska k\u00f6pa en viss bil eller inte. Mercedes fordon har varit p\u00e5litliga, men de har varit k\u00e4nda f\u00f6r sina h\u00f6ga underh\u00e5llskostnader. SLS-klassen har varit ganska s\u00e4llsynt att betygs\u00e4tta sin tillf\u00f6rlitlighet precis som den tidigare SLR-klassen.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfunktioner har alltid varit ett plus f\u00f6r tyska fordon eftersom de har tillverkat ganska s\u00e4kra bilar med ett stort antal s\u00e4kerhetsfunktioner. Mercedesbilar presterar mycket bra i krocktester. SLS-klassen har inte krocktestats, men den har m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner som l\u00e5sningsfria bromsar, krockkuddar, elektronisk stabilitet osv.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r dessutom en viktig faktor n\u00e4r det g\u00e4ller att avg\u00f6ra ett fordons tillf\u00f6rlitlighet. Mercedes fordon \u00e5ldras vanligtvis ganska bra, vilket g\u00f6r att de h\u00e5ller sitt v\u00e4rde. De normala Mercedes-bilarna devalveras med cirka 45 % efter 5 \u00e5r, och SLS-klassen \u00e4r en s\u00e4llsynt bil s\u00e5 dess v\u00e4rdeminskning spelar inte s\u00e5 stor roll.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste egenskapen f\u00f6r att bed\u00f6ma tillf\u00f6rlitligheten hos en bil. Mercedesbilar \u00e4r vanligtvis ganska komplexa och kostar mycket i underh\u00e5ll. SLS-klassen har en h\u00f6g underh\u00e5lls- och reparationskostnad p\u00e5 cirka 1 000 dollar per \u00e5r, vilket \u00e4r ganska mycket h\u00f6gre \u00e4n m\u00e5nga av dess konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLS AMG \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLS AMG \u00e4r en bil med 2 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r den h\u00e4r bilen \u00e4r: Two-Seaters<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLS AMG har 583 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 479 lb-ft. Motorn \u00e4r en Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 6,2 L Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
6,1 kubikfot ( 0,173 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz SLS AMG har 19 X 9,5 tum smidda aluminiumhjul fram och 20 X 11 tum smidda aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5r 2015 lades SLS AMG ned. Mercedes-AMG GT Black Series \u00e4r ett tecken p\u00e5 att Mercedes-AMG GT GT n\u00e4rmar sig slutet av sin livscykel. AMG GT som lanserades 2015 var en direkt efterf\u00f6ljare till den ikoniska SLS AMG roadster och m\u00e5svingare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes Mercedes \u00e4r en tysk biltillverkare och \u00e4r ett av de mest lyxiga, f\u00f6rstklassiga och p\u00e5litliga m\u00e4rkena p\u00e5 marknaden sedan mer \u00e4n hundra \u00e5r tillbaka. SLS-klassen tillverkades i samarbete med<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3671"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3671"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3672,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3671\/revisions\/3672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}