Den tyska biltillverkaren Mercedes \u00e4r en av de mest h\u00f6gklassiga bilarna med extremt snygga karosserier. Mercedes G-klass \u00e4r f\u00f6r terr\u00e4ngk\u00f6rning eller SUV-bilar. Dessa SUV-bilar \u00e4r extremt smidiga att k\u00f6ra och premium att sitta i. G63- och G65-modellen drivs av AMG:s kraftfulla motorer och h\u00f6gpresterande funktioner.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes G-klass SUV:er har varit ganska k\u00e4nda p\u00e5 grund av sina former och sin premiumklass. G-klassen \u00e4r i sin andra generation, men SUV:erna har tillverkats av Daimler-Benz sedan 1979. G63 och G65 \u00e4r AMG:s h\u00f6gpresterande modeller som har en 5,5 L Biturbo V8-motor respektive en 6,0 L V12 Biturbo-motor.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r en nyckelfaktor innan man k\u00f6per en bil f\u00f6r varje k\u00f6pare eftersom den hj\u00e4lper m\u00e4nniskor att avg\u00f6ra bilens kvalitet och egenskaper. Mercedes bilar har varit ganska tillf\u00f6rlitliga, men de har varit k\u00e4nda f\u00f6r sina h\u00f6ga underh\u00e5llskostnader. G-klassens SUV:er \u00e4r ganska solida och de har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 3 av 5 stj\u00e4rnor av Consumer Reports.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfunktioner har alltid varit ett plus f\u00f6r tyska fordon eftersom de har tillverkat ganska s\u00e4kra bilar med ett betydande antal s\u00e4kerhetsfunktioner. Mercedesbilar presterar mycket bra i krocktester. SUV:erna G63 och G65 har inte krocktestats i USA, men den har ett utm\u00e4rkt betyg i EuroNCAP. SUV:erna \u00e4r ocks\u00e5 fullmatade med s\u00e4kerhetsfunktioner som krockkuddar, l\u00e5sningsfria bromsar, sidogardiner osv.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r dessutom en viktig faktor n\u00e4r det g\u00e4ller att avg\u00f6ra ett fordons tillf\u00f6rlitlighet. Mercedes fordon \u00e5ldras vanligtvis ganska bra, vilket g\u00f6r att de h\u00e5ller sitt v\u00e4rde. De normala Mercedes-fordonen deprecierar cirka 45 % efter 5 \u00e5r, och G-klassen deprecierar cirka 45 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste egenskapen f\u00f6r att bed\u00f6ma tillf\u00f6rlitligheten hos en bil. Mercedesbilar \u00e4r vanligtvis ganska komplexa och kostar mycket i underh\u00e5ll. G63 och G65 har en h\u00f6g underh\u00e5lls- och reparationskostnad p\u00e5 cirka 1 500 dollar per \u00e5r, vilket \u00e4r ganska mycket h\u00f6gre \u00e4n m\u00e5nga av dess konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz G63 \/ G65 AMG \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r den h\u00e4r bilen \u00e4r: Alla hjul<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz G63 \/ G65 AMG har 536 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 560 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 5,5 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
7,7 tum ( 19,56 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz G63 \/ G65 AMG har 20 X 9,5 tums aluminiumhjul fram och 20 X 9,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG G 63: Den h\u00e4r bilen \u00e4r en av de bilar som man kan k\u00f6pa bara f\u00f6r att man vill ha den. Det \u00e4r en modern bil med en gammaldags kaross som kan utf\u00f6ra alla de saker du f\u00f6rv\u00e4ntar dig av en sportbil. Den erbjuder en niv\u00e5 av n\u00e4rvaro p\u00e5 v\u00e4gen som \u00e4r o\u00f6vertr\u00e4ffad av andra bilar.<\/p>\n\n\n\n
En V8 med dubbelturbo, 5,5 liter, som ger 563 h\u00e4stkrafter. Denna h\u00f6gpresterande AMG G63 \u00e4r onaturligt snabb. En 6.0L twin-turbo V12 producerar 621 h\u00e4stkrafter och 738 pounds av vridmoment i AMG G65. Alla tre motorerna kan kopplas till en automatisk 7-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
G-vagnar \u00e4r byggda f\u00f6r att h\u00e5lla en miljon mil, medan inhemska vagnar bara klarar 200 000-250 000 mil. Japanska\/tyska bilar kan n\u00e5 300 000 mil. Rapporter om \u00e4nnu h\u00f6gre k\u00f6rstr\u00e4ckor \u00e4r inte ovanliga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den tyska biltillverkaren Mercedes \u00e4r en av de mest h\u00f6gklassiga bilarna med extremt snygga karosserier. Mercedes G-klass \u00e4r f\u00f6r terr\u00e4ngk\u00f6rning eller SUV-bilar. Dessa SUV-bilar \u00e4r extremt smidiga att k\u00f6ra och<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3635"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3635"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3636,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3635\/revisions\/3636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}