Som tysk biltillverkare \u00e4r Mercedes ett av de mest lyxiga, f\u00f6rstklassiga och p\u00e5litliga m\u00e4rkena p\u00e5 marknaden sedan mer \u00e4n hundra \u00e5r tillbaka. E-Klassens vagnbilar \u00e4r gjorda f\u00f6r extra lastutrymme f\u00f6r hela familjen med samma lyxiga interi\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E-Klass kombibilar har varit en del av E-Klass Mercedesbilar i m\u00e5nga \u00e5r. Stationsvagnarna har flera utrustningsniv\u00e5er och den senaste E450 har en 3,0 L Biturbo V6-motor som ger 357 h\u00e4stkrafter. Det finns \u00e4ven en hybridversion av bilen som heter E 350e plug-in hybrid.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet diskuteras ofta som en av k\u00f6parnas viktigaste fr\u00e5gor innan de k\u00f6per ett fordon. Mercedes har funnits p\u00e5 marknaden och de har gjort sitt avtryck, men de extremt lyxiga bilarna har ocks\u00e5 h\u00f6ga underh\u00e5llskostnader. E-Klass kombibilar har varit ganska solida och de har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 75 av 100 av J.D Power.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfaktorn \u00e4r en del av tillf\u00f6rlitligheten och den \u00e4r ocks\u00e5 en dealbreaker f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor. Mercedes, precis som andra tyska bilar, har rykte om sig att ha bra s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder. E-Klass Stationvagn har krocktestats av IIHS och f\u00e5tt bra resultat och den har ocks\u00e5 plockats in i utm\u00e4rkelsen ”Top Safety Pick+”. S\u00e4kerhetsfunktionerna inkluderar automatisk n\u00f6dbromsning, varning f\u00f6r kollisioner fram\u00e5t, Mercedes Pre-Safe, etc.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ocks\u00e5 ganska viktig f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor eftersom det finns m\u00e5nga bilar d\u00e4r ute som f\u00f6rlorar sitt v\u00e4rde v\u00e4ldigt snabbt. Mercedes har ett gott rykte om att h\u00e5lla sitt v\u00e4rde och de f\u00f6rlorar cirka 45 % av sitt ursprungliga v\u00e4rde efter 5 \u00e5r. E-Klass Stationvagnarna f\u00f6rlorar specifikt omkring 50 % av sitt v\u00e4rde efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste faktorn f\u00f6r bilars tillf\u00f6rlitlighet och m\u00e5nga tror att Mercedes bilar kostar mycket mer i underh\u00e5ll \u00e4n sina andra rivaler i USA. E-Klass-bilar har en genomsnittlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 cirka 900 dollar per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz E-Class Station wagon \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz E-Class Station wagon \u00e4r en bil med 7 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Stationvagn i mellanstorlek<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz E-Class Station wagon har 362 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 369 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Gas\/Electric I-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,0 L Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
78,9 kubikfot (2,234 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
5,8 tum ( 14,73 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz E-Class Station wagon har 19 X 8 tums aluminiumhjul fram och 19 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
E-Klass 2012 \u00e4r rankad som nummer ett p\u00e5 U.S. News & World Reports lista \u00f6ver de mest p\u00e5litliga begagnade bilarna under 20 000 dollar. Denna lyxsedan \u00e4r en mellanstor lyxsedan. Det \u00e4r tydligt att se varf\u00f6r. V6-standarden \u00e4r inget att sk\u00e4mmas f\u00f6r, och V8:an med dubbelturboaggregat har en rej\u00e4l kick.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E-klass-motorerna \u00e4r konstruerade f\u00f6r att h\u00e5lla mellan 200 000 och 250 000, eller 13 till 17 \u00e5r. Detta varierar beroende p\u00e5 modell\u00e5r och hur v\u00e4l fordonet underh\u00e5lls. Dessa k\u00f6rstr\u00e4ckor \u00e4r m\u00f6jliga om du tar hand om din Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
E-klassen har till exempel mer benutrymme i frams\u00e4tena och baks\u00e4tena. \u00c4ven om S-klassen kan ha vissa f\u00f6rdelar p\u00e5 vissa omr\u00e5den har S-klassen betydligt mer huvudutrymme i frams\u00e4tena och betydligt st\u00f6rre lastutrymme \u00e4n E-klassen.<\/p>\n\n\n\n
Bilen Mercedes-Benz E-klass \u00e4r ett bra val. Det finns turboladdade fyr- och sexcylindriga alternativ samt en V8 med dubbelturbo. K\u00f6rkvaliteten \u00e4r exceptionell, och mycket f\u00e5 lyxiga mellanstora bilar kan matcha Mercedes lyxiga interi\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Tredje raden \u00e4r bak\u00e5tv\u00e4nd: Den elektriska bakluckan erbjuder en stor, flexibel kup\u00e9 som kan n\u00e5s bakifr\u00e5n. Den har en tredje rad som \u00e4r v\u00e4nd bak\u00e5t och 40\/20\/40 sekund\u00e4ra rader. Det finns ocks\u00e5 64 kubikfot lastutrymme.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes s\u00e4ljer E-Klass kombi i USA som E450 All-Terrain wagon (\u00f6verst), ”helt m\u00f6jligtvis den mest smarta vagnen p\u00e5 jorden” och 2021 AMG E63S wagon (ovan), ”ov\u00e4ntat exotisk”. Dessa positiva kommentarer \u00e4r i linje med f\u00f6retagets officiella linje om framtiden f\u00f6r Benz-vagnar h\u00e4r i USA.<\/p>\n\n\n\n
Det genomsnittliga betyget f\u00f6r Mercedes-Benz E350 \u00e4r 4,4 stj\u00e4rnor av 5 stj\u00e4rnor. Betyget f\u00f6r tillf\u00f6rlitlighet f\u00f6r Mercedes-Benz E350 \u00e4r 3,0. Den rankas p\u00e5 plats 27 av 32 bland alla m\u00e4rken. L\u00e4s mer om betyg f\u00f6r Mercedes-Benz E350 Reliability (tillf\u00f6rlitlighet).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Som tysk biltillverkare \u00e4r Mercedes ett av de mest lyxiga, f\u00f6rstklassiga och p\u00e5litliga m\u00e4rkena p\u00e5 marknaden sedan mer \u00e4n hundra \u00e5r tillbaka. E-Klassens vagnbilar \u00e4r gjorda f\u00f6r extra lastutrymme f\u00f6r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3631"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3631"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3631\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3632,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3631\/revisions\/3632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}