Mercedes \u00e4r en tysk biltillverkare och har varit ett av de mest lyxiga, f\u00f6rstklassiga och p\u00e5litliga m\u00e4rkena p\u00e5 marknaden i mer \u00e4n hundra \u00e5r. Bilarna i CLK-klassen omfattar lyxiga 2-d\u00f6rrars coup\u00e9- eller cabrioletbilar som i stort sett \u00e4r baserade p\u00e5 E-klassen.<\/p>\n\n\n\n
CLK-klassbilarna introducerades f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen 1997 och tillverkningen upph\u00f6rde 2010 och ersattes av E-Klass-modellerna. CLK-klassbilarna \u00e4r fortfarande bra att k\u00f6pa och den har en V8-motor p\u00e5 5,5 liter som producerar maximalt 381 h\u00e4stkrafter. Bilen har ocks\u00e5 m\u00e5nga bra funktioner, bland annat ett AWD-system som \u00e4r standard i alla modeller.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet diskuteras ofta som en av k\u00f6parnas viktigaste fr\u00e5gor innan de k\u00f6per ett fordon. Mercedes har funnits p\u00e5 marknaden och de har gjort sitt avtryck, men de extremt lyxiga bilarna har ocks\u00e5 h\u00f6ga underh\u00e5llskostnader. Bilarna i CLK-klassen har varit ganska solida och de har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 4 av 5 stj\u00e4rnor av J.D Power.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfaktorn \u00e4r en del av tillf\u00f6rlitligheten och den \u00e4r ocks\u00e5 en dealbreaker f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor. Mercedes, precis som andra tyska bilar, har ett rykte om sig att ha bra s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder. Bilarna i CLK-klassen har inte betygsatts i USA, men de har bra s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder med s\u00e4kerhetsfunktioner. I \u00f6vrigt har den s\u00e4kerhetsfunktioner som l\u00e5sningsfria bromsar, krockkuddar med sidogardiner osv.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ocks\u00e5 ganska viktig f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor eftersom det finns m\u00e5nga bilar d\u00e4r ute som f\u00f6rlorar sitt v\u00e4rde v\u00e4ldigt snabbt. Mercedes har ett gott rykte om att h\u00e5lla sitt v\u00e4rde och de f\u00f6rlorar cirka 45 % av sitt ursprungliga v\u00e4rde efter 5 \u00e5r. CLK-klassbilarna har minskat tillr\u00e4ckligt mycket i v\u00e4rde och \u00e4r fortfarande en bra bil att k\u00f6pa och nu kommer den bara att minska i v\u00e4rde med 6 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste faktorn f\u00f6r bilars tillf\u00f6rlitlighet och m\u00e5nga tror att Mercedesbilar kostar mycket mer i underh\u00e5ll \u00e4n sina andra rivaler i USA. Bilarna i CLA-klassen har en genomsnittlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 cirka 900 dollar per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz CLK-klass \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz CLK-klass \u00e4r en bil med 4 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r den h\u00e4r bilen \u00e4r: Sub-Compact<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz CLK-klass har 382 h\u00e4stkrafter och 391 lb-ft vridmoment. Motorn \u00e4r en Gas V8 med en cylindervolym p\u00e5 5,5 liter\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: DET \u00c4R ETT SMPI.<\/p>\n\n\n\n
10,4 kubikfot ( 0,294 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz CLK-klass har 18 x 7,5 tums aluminiumhjul fram och 18 x 8,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes CLK kan h\u00e5lla i genomsnitt 13-17 \u00e5r med r\u00e4tt underh\u00e5ll. Mercedes kan h\u00e5lla fr\u00e5n 200 000 till 250 000 mil innan de beh\u00f6ver st\u00f6rre reparationer. Detta \u00e4r baserat p\u00e5 en genomsnittlig \u00e5rlig k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 15 000.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes CLK \u00e4r en bekv\u00e4m cruiser som l\u00e4tt kan k\u00f6ra l\u00e5nga str\u00e4ckor. CLK \u00e4r rymlig f\u00f6r fyra personer, med gott om plats i frams\u00e4tet och tv\u00e5 s\u00e4ten i baks\u00e4tet. Personer p\u00e5 tv\u00e5 meter kan tycka att det \u00e4r lite tr\u00e5ngt med huvudutrymmet bak\u00e5t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes \u00e4r en tysk biltillverkare och har varit ett av de mest lyxiga, f\u00f6rstklassiga och p\u00e5litliga m\u00e4rkena p\u00e5 marknaden i mer \u00e4n hundra \u00e5r. Bilarna i CLK-klassen omfattar lyxiga 2-d\u00f6rrars<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3627"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3627"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3628,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3627\/revisions\/3628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}