BMW Z4 \u00e4r en av de b\u00e4sta sportbilarna f\u00f6r entusiaster eftersom den erbjuder en smidig, snabb, smidig och l\u00e4tthanterlig k\u00f6rning. N\u00e5gra av dess n\u00e4rmaste konkurrenter \u00e4r Toyota Supra, Porsche Boxster, Porsche Cayman, Audi TT och Chevrolet Corvette.<\/p>\n\n\n\n
Sportbilar \u00e4r inte avsedda f\u00f6r vardagsbruk och BMW Z4 \u00e4r inget undantag. \u00c4ven om du kan anv\u00e4nda BMW Z4 f\u00f6r daglig pendling \u00e4r det inte idealiskt p\u00e5 grund av den totala kostnaden. Dessutom \u00e4r BMW Z4 inte praktisk och d\u00e4rf\u00f6r \u00e4r den inte l\u00e4mplig f\u00f6r personer med barn.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget \u00e4r det en utm\u00e4rkt bil f\u00f6r picknickar och n\u00f6jen. Tack vare dess avancerade interi\u00f6r och avancerade infotainmentsystem. Dessutom presterar den exceptionellt bra, vilket inneb\u00e4r att du kommer att ha en rolig tur med din partner under helgen.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 \u00e4r en serie roadsters tillverkade av BMW. Z:et st\u00e5r f\u00f6r Zukunft, och den har tillverkats i fyra olika serier med tre generationer, som omfattar roadster-, coup\u00e9-, sportbils- och konceptvarianter.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 kom till \u00e5r 2002 efter att den ersatte BMW Z3. Den f\u00f6rsta generationen tillverkades fr\u00e5n 2002 till 2008, den andra generationen fr\u00e5n 2009 till 2016 och den tredje generationen fr\u00e5n 2018 till idag. Den st\u00f6rsta skillnaden mellan BMW Z4 tredje generationen och de andra generationerna \u00e4r att den har ett mjukt tak, medan de andra tv\u00e5 har ett h\u00e5rt tak.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 \u00e4r kanske inte den vackraste roadstern p\u00e5 v\u00e4gen, men den ser spektakul\u00e4r ut. Den h\u00e4r h\u00f6gpresterande bilen har en ovanligt stor njurgrill, LED-str\u00e5lkastare, LED-dagsljus, 18-tums legeringshjul och en h\u00e4rlig bakre trekvartsvy som g\u00f6r att den ser enast\u00e5ende ut.<\/p>\n\n\n\n
Interi\u00f6ren i BMW Z4 \u00e4r v\u00e4lgjord med f\u00f6rstklassiga material och ytbehandlingar. Den har ocks\u00e5 mer benutrymme \u00e4n de flesta av sina konkurrenter, vilket g\u00f6r den \u00e4nnu bekv\u00e4mare. N\u00e5gra av de enast\u00e5ende funktionerna inuti Z4 \u00e4r den mjuka SensaTec-trimmade instrumentpanelen, de eljusterbara M-Sport-s\u00e4tena och Vernasca-l\u00e4dret.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 har tv\u00e5 trimalternativ. Den f\u00f6rsta \u00e4r standardmodellen sDrive30i med en 2,0-liters turbo inline-4-motor och bakhjulsdrift. Den h\u00e4r motorn levererar ocks\u00e5 upp till 255 hk och 295 lb-ft vridmoment. Den kan ocks\u00e5 accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 5,2 sekunder och har en topphastighet p\u00e5 155 mph.<\/p>\n\n\n\n
Den andra trimmen, som \u00e4r BMW Z4 M40i roadster kommer med en 3,0-liters inline-6-gasmotor med 8-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da och bakhjulsdrift. Den h\u00e4r varianten \u00e4r kraftfullare eftersom den producerar upp till 382 hk och 368 lb-ft vridmoment. Dessutom har den en topphastighet p\u00e5 155 Mph och kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 3,9 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Sportbilar \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r att vara br\u00e4nsleslukare. Det \u00e4r dock inte fallet med BMW Z4 eftersom den \u00e4r en av de mest br\u00e4nslesn\u00e5la cabrioleterna i sin klass. Den har ett EPA-v\u00e4rde p\u00e5 25 mpg i staden, 32 mpg p\u00e5 motorv\u00e4gen och 28 mpg kombinerat.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 \u00e4r en prisv\u00e4rd bil eftersom den \u00e4r lyxig, bekv\u00e4m, presterar exceptionellt bra och \u00e4r l\u00e4tt att hantera. Standard BMW Z4 sDrive30i har ett grundpris p\u00e5 49 900 dollar, medan prestandatrimmen b\u00f6rjar fr\u00e5n 63 700 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Om du letar efter en elegant och rolig bil \u00e4r BMW Z4 en utm\u00e4rkt investering. Den \u00e4r vackert utformad och erbjuder enast\u00e5ende prestanda. Men om du letar efter en praktisk bil med l\u00e5ga underh\u00e5llskostnader \u00e4r BMW Z4 inte n\u00e5got f\u00f6r dig.<\/p>\n\n\n\n
Nej, BMW Z4 \u00e4r inte en p\u00e5litlig bil. Om du j\u00e4mf\u00f6r BMW Z4 med konkurrenter som Toyota Supra, Porsche Boxster, Chevrolet Corvette och Audi TT kommer du att uppt\u00e4cka att den \u00e4r en av de minst p\u00e5litliga bilarna i klassen.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 \u00e4r ganska kostsam att underh\u00e5lla eftersom dess delar och service \u00e4r n\u00e5got dyrt. Dessutom g\u00e5r den s\u00f6nder ofta j\u00e4mf\u00f6rt med sina konkurrenter. Trots detta har den h\u00e4r bilen ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg som ligger n\u00e5got \u00f6ver, vilket \u00e4r bra.<\/p>\n\n\n\n
BMW erbjuder n\u00e5gra av de mest h\u00e5llbara bilarna p\u00e5 marknaden. BMW Z4 \u00e4r inget undantag. Men som de flesta BMW fungerar BMW Z4 utm\u00e4rkt upp till 250 000 mil. Oavsett detta b\u00f6rjar de flesta st\u00f6rre BMW-problem efter att bilen har g\u00e5tt \u00f6ver 100 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Om du t\u00e4nker k\u00f6pa en begagnad BMW Z4 b\u00f6r du d\u00e4rf\u00f6r leta efter en som inte har n\u00e5tt \u00f6ver 250 000 mil, vilket \u00e4r en h\u00f6g k\u00f6rstr\u00e4cka f\u00f6r den h\u00e4r bilen. Observera att alla BMW Z4 inte har \u00f6ver 250 000 miles. F\u00f6r att din BMW ska n\u00e5 dessa mil m\u00e5ste du underh\u00e5lla den ordentligt.<\/p>\n\n\n\n
Nej, detta \u00e4r inte en bra bil f\u00f6r daglig k\u00f6rning. Detta beror p\u00e5 att kostnaden f\u00f6r att underh\u00e5lla den \u00e4r n\u00e5got mycket h\u00f6gre j\u00e4mf\u00f6rt med vanliga bilar. Dessutom f\u00f6rbrukar den mer br\u00e4nsle \u00e4n traditionella bilar, vilket inneb\u00e4r att du kommer att tillbringa mer tid p\u00e5 v\u00e4gen. Dessutom \u00e4r den inte praktisk och inte bra om du har barn som du transporterar dagligen.<\/p>\n\n\n\n
BMW Z4 \u00e4r en utm\u00e4rkt cabriolet, men precis som alla andra bilar har den ocks\u00e5 en del problem. N\u00e5gra av dem \u00e4r elektriska problem, felaktigt kylsystem, motorfel, oljel\u00e4ckage, rost och korrosion p\u00e5 bromsledningar och ett defekt cabriolettak.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 om du planerar att \u00e4ga en BMW Z4 b\u00f6r du vara beredd p\u00e5 att ta itu med n\u00e5gra av dessa problem vid n\u00e5got tillf\u00e4lle. Problemen varierar dock ocks\u00e5 beroende p\u00e5 modell\u00e5r. D\u00e4rf\u00f6r kan du uppleva n\u00e5gra av problemen men inte alla.<\/p>\n\n\n\n
Generellt sett \u00e4r BMW Z4 en utm\u00e4rkt bil som m\u00e5nga m\u00e4nniskor skulle vilja \u00e4ga. Z4 \u00e4r en 2-d\u00f6rrars cabriolet med en soft-top som du enkelt kan \u00f6ppna f\u00f6r att njuta av sol och vind. Dessutom har den tv\u00e5 motoralternativ, vilket g\u00f6r att f\u00f6raren antingen kan v\u00e4lja ett standardalternativ eller en prestanda BMW Z4.<\/p>\n\n\n\n
Till skillnad fr\u00e5n de flesta bilar i sin klass \u00e4r BMW Z4 mycket rymlig med betydande benutrymme. Dessutom \u00e4r den ocks\u00e5 mer br\u00e4nslesn\u00e5l, men den \u00e4r inte den b\u00e4st presterande modellen i sin klass. N\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r BMW Z4 p\u00e5litlig men ganska kostsam att underh\u00e5lla. P\u00e5 det hela taget \u00e4r det en trevlig sportbil med utm\u00e4rkta prestanda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW Z4 \u00e4r en av de b\u00e4sta sportbilarna f\u00f6r entusiaster eftersom den erbjuder en smidig, snabb, smidig och l\u00e4tthanterlig k\u00f6rning. N\u00e5gra av dess n\u00e4rmaste konkurrenter \u00e4r Toyota Supra, Porsche Boxster,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3579"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3580,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3579\/revisions\/3580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}