Mercedes \u00e4r en tysk biltillverkare och har varit ett av de mest lyxiga, f\u00f6rstklassiga och p\u00e5litliga m\u00e4rkena p\u00e5 marknaden i mer \u00e4n hundra \u00e5r. GLE-klassen omfattar mellanstora lyxiga SUV:er som motsvarar E-klassen. AMG-modellerna \u00e4r klassens h\u00f6gpresterande modell.<\/p>\n\n\n\n
GLE-klassen har tillverkats sedan 1997 och serien \u00e4r f\u00f6r n\u00e4rvarande i sin fj\u00e4rde generation. AMG-modellerna omfattar AMG GLE 53 som har en 3,0 L I6 turbomotor och sedan finns den h\u00f6gre trimniv\u00e5n som heter AMG GLE 63 och AMG GLE 63 S, b\u00e5da med en 4,0 L V8 Biturbo-motor.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet diskuteras ofta som en av de viktigaste fr\u00e5gorna f\u00f6r k\u00f6parna innan de k\u00f6per ett fordon. Mercedes har funnits p\u00e5 marknaden och de har gjort sitt avtryck, men de extremt lyxiga bilarna har ocks\u00e5 h\u00f6ga underh\u00e5llskostnader. Bilarna i GLE-klassen har varit ganska solida och de har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 78 av 100 av J.D Power.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfaktorn \u00e4r en del av tillf\u00f6rlitligheten och den \u00e4r ocks\u00e5 en dealbreaker f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor. Mercedes, precis som andra tyska bilar, har ett rykte om sig att ha bra s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder. GLE-klassen har krocktestats av IIHS och NHTSA, och b\u00e5da har gett serien perfekta betyg.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ocks\u00e5 ganska viktig f\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor eftersom det finns m\u00e5nga bilar d\u00e4r ute som f\u00f6rlorar sitt v\u00e4rde v\u00e4ldigt snabbt. Mercedes har ett gott rykte om att h\u00e5lla sitt v\u00e4rde och de f\u00f6rlorar cirka 45 % av sitt ursprungliga v\u00e4rde efter 5 \u00e5r. AMG GLE-klassen f\u00f6rlorar cirka 60 % av sitt ursprungliga v\u00e4rde.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste faktorn f\u00f6r bilars tillf\u00f6rlitlighet och m\u00e5nga tror att Mercedesbilar kostar mycket mer i underh\u00e5ll \u00e4n sina andra rivaler i USA. Bilarna i GLE-klassen har en genomsnittlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 cirka 900 dollar per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLE-klass \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLE-klass \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Standard SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLE-klassen har 429 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 384 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Gas\/Electric I-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
67,8 kubikfot ( 1,92 m3 )<\/p>\n\n\n\n
7,5 tum ( 19,05 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLE-klass har 20 X 9 tums aluminiumhjul fram och 20 X 9 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
2020 \u00e5rs GLE pl\u00e5gades av problem med elsystemet, elektronik i bilen, mindre motorproblem och kraftutrustning. Modellen fr\u00e5n 2018 hade problem med sitt klimatsystem och sin motor. GLE fr\u00e5n 2016 hade fj\u00e4dringsproblem som orsakade problem f\u00f6r f\u00f6rarna.<\/p>\n\n\n\n
Ja, om du vill k\u00f6pa en lyxbil till ett rimligt pris. Den \u00e4r inte billig men den \u00e4r v\u00e4rd varenda krona. Det \u00e4r en utm\u00e4rkt bil \u00f6verlag. Betygsf\u00f6rdelning (av 5): Komfort 5.0 Interi\u00f6rdesign 5.0.<\/p>\n\n\n\n
GLC och GLE fr\u00e5n Mercedes-Benz \u00e4r kraftfulla SUV:er som kan k\u00f6ras med l\u00e5g br\u00e4nslef\u00f6rbrukning. GLE \u00e4r mer kapabel \u00e4n GLC n\u00e4r det g\u00e4ller bogsering, d\u00e4r GLE kan dra upp till 7 700 pund (j\u00e4mf\u00f6rt med 3 500 f\u00f6r GLC).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes \u00e4r en tysk biltillverkare och har varit ett av de mest lyxiga, f\u00f6rstklassiga och p\u00e5litliga m\u00e4rkena p\u00e5 marknaden i mer \u00e4n hundra \u00e5r. GLE-klassen omfattar mellanstora lyxiga SUV:er som<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3535"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3535"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3536,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3535\/revisions\/3536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}