Mercedes \u00e4r en av de tyska bilj\u00e4ttarna och de \u00e4r v\u00e4lk\u00e4nda \u00f6ver hela v\u00e4rlden f\u00f6r sina extravaganta fordon. Mercedes GLC-klass handlar om subkompakta SUV:er och AMG Coup\u00e9-modellerna \u00e4r 5-d\u00f6rrars coup\u00e9-SUV:er med en \u00e4nnu b\u00e4ttre motor och m\u00e5nga fler funktioner.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLC-klass coup\u00e9 har en mycket annorlunda form j\u00e4mf\u00f6rt med sina andra modeller. AMG-modellerna har tv\u00e5 typer av drivlinor och de str\u00e4cker sig fr\u00e5n 3,0 L V6-motor till den st\u00f6rsta 4,0 L V8 Biturbo-motorn. Bilen har ett AWD-system som standard och m\u00e5nga andra funktioner som olika k\u00f6rl\u00e4gen, luftfj\u00e4dring osv.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r en kritisk komponent innan varje k\u00f6pare k\u00f6per ett fordon eftersom den hj\u00e4lper individer att besluta om de ska k\u00f6pa en viss bil eller inte. Mercedes fordon har varit p\u00e5litliga, men de har varit k\u00e4nda f\u00f6r sina h\u00f6ga underh\u00e5llskostnader. GLC-Class Coupe har ett ganska bra tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 78 av 100 av J.D Power.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfunktioner har alltid varit ett plus f\u00f6r tyska fordon eftersom de har tillverkat ganska s\u00e4kra bilar med ett betydande antal s\u00e4kerhetsfunktioner. Mercedesbilar presterar mycket bra i krocktester. AMG GLC-klass har krocktestats av IIHS och NHTSA och den har f\u00e5tt ett utm\u00e4rkt s\u00e4kerhetsbetyg. Bilen har ocks\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner som \u00f6vervakning av d\u00f6da vinklar, kollisionsvarning, n\u00f6dbromsar osv.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r dessutom en viktig faktor n\u00e4r det g\u00e4ller att avg\u00f6ra ett fordons tillf\u00f6rlitlighet. Mercedes fordon \u00e5ldras vanligtvis ganska bra, vilket g\u00f6r att de h\u00e5ller sitt v\u00e4rde. De normala Mercedes-fordonen devalverar cirka 45 % efter 5 \u00e5r, och AMG GLC-Class Coupe devalverar cirka 52 % efter 5 \u00e5r, vilket n\u00e4stan \u00e4r standard f\u00f6r m\u00e5nga Mercedes-fordon.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste egenskapen f\u00f6r att bed\u00f6ma tillf\u00f6rlitligheten hos en bil. Mercedesbilar \u00e4r vanligtvis ganska komplexa och kostar mycket i underh\u00e5ll. GLC-Class Coupe har h\u00f6ga underh\u00e5lls- och reparationskostnader p\u00e5 n\u00e4stan 1 000 dollar per \u00e5r, vilket \u00e4r ganska h\u00f6gre \u00e4n m\u00e5nga av dess konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLC-Class Coupe \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLC-Class Coupe \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Small SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLC-Class Coupe har 385 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 384 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Premium Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
6,7 tum ( 17,02 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLC-Class Coupe har 20 X 8,5 tums aluminiumhjul fram och 20 X 8,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GLC 300 \u00e4r ett utm\u00e4rkt val om du letar efter en liten lyxig SUV. GLC 300 har ett pris p\u00e5 43 200 dollar. \u00c4ven om detta pris verkar h\u00f6gt f\u00f6r en kompakt SUV som Mercedes \u00e4r det faktiskt ganska rimligt.<\/p>\n\n\n\n
Om du vill ha en lyxig bil som klarar allt fr\u00e5n stadsk\u00f6rning till terr\u00e4ngk\u00f6rning \u00e4r GLC Coup\u00e9 det b\u00e4sta valet. Den har mer kraft, mer komfort och mer stil \u00e4n GLC.
GLC Coup\u00e9 2022 har som standard 4MATIC(r), permanent fyrhjulsdrift, vilket GLC SUV 2022 inte har. Detta \u00e4r en viktig skillnad n\u00e4r det g\u00e4ller prestanda. B\u00e5da modellerna har den br\u00e4nslesparande ECOSTART(r) och den automatiska v\u00e4xell\u00e5dan 9G-TRONIC(r) med v\u00e4xelpaddel.<\/p>\n\n\n\n
GLC Coup\u00e9 \u00e4r en femsitsig familje-SUV som GLC-klassen har. Men den har ocks\u00e5 en l\u00e4gre taklinje f\u00f6r att matcha sitt coup\u00e9pris. F\u00f6r de flesta fungerar kup\u00e9n fortfarande utm\u00e4rkt som familjebil.<\/p>\n\n\n\n
Test fr\u00e5n MotorTrend har visat att GLC presterade b\u00e4ttre \u00e4n X3 i acceleration och bromsning. X3 xDrive30i accelererade fr\u00e5n 0-60 mph p\u00e5 6,3 sekunder. En GLC300 fr\u00e5n 2017 som vi hade i ett \u00e5r klarade samma sak p\u00e5 6,9 sekunder. En 2020-modell tog dock bara 5,4 sekunder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes \u00e4r en av de tyska bilj\u00e4ttarna och de \u00e4r v\u00e4lk\u00e4nda \u00f6ver hela v\u00e4rlden f\u00f6r sina extravaganta fordon. Mercedes GLC-klass handlar om subkompakta SUV:er och AMG Coup\u00e9-modellerna \u00e4r 5-d\u00f6rrars coup\u00e9-SUV:er<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3533"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3533"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3534,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3533\/revisions\/3534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}