Mercedes \u00e4r en av de tyska j\u00e4ttarna och de \u00e4r k\u00e4nda \u00f6ver hela v\u00e4rlden f\u00f6r sina lyxbilar. Mercedes GLB-klass best\u00e5r av fem kompakta lyxiga SUV:er och AMG-modellerna har \u00e4nnu fler funktioner och snabbare motorer som g\u00f6r dem till h\u00f6gpresterande modeller.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GLB-klass introducerades precis 2019 och den har flera trimniv\u00e5er och AMG-modellen har en 2,0 L I4 turbomotor som producerar maximalt 302 h\u00e4stkrafter och den \u00e4r ganska snabb f\u00f6r att accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 bara 5,2 sekunder. Dessutom kommer den med ett 8-v\u00e4xlat automatiskt v\u00e4xell\u00e5desystem som standard och ett AWD-system.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r en kritisk komponent innan varje k\u00f6pare k\u00f6per ett fordon eftersom den hj\u00e4lper individer att best\u00e4mma om de ska k\u00f6pa en viss bil eller inte. Mercedes fordon har varit mycket p\u00e5litliga, men de har varit k\u00e4nda f\u00f6r sina h\u00f6ga underh\u00e5llskostnader. GLB-klassen har ett ganska genomsnittligt tillf\u00f6rlitlighetsbetyg fr\u00e5n J.D Power p\u00e5 67 av 100.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfunktioner har alltid varit ett plus f\u00f6r tyska fordon eftersom de har tillverkat ganska s\u00e4kra bilar med ett stort antal s\u00e4kerhetsfunktioner. Mercedesbilar presterar mycket bra i krocktester. AMG GLB-klass har krocktestats av NHTSA och den har f\u00e5tt ett perfekt betyg p\u00e5 5 av 5 i s\u00e4kerhet. I \u00f6vrigt \u00e4r bilarna fullmatade med s\u00e4kerhetsfunktioner som l\u00e5sningsfria bromsar, krockkuddar, varning f\u00f6r kollisioner fram\u00e5t osv.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet \u00e4r dessutom en viktig faktor f\u00f6r att avg\u00f6ra ett fordons tillf\u00f6rlitlighet. Mercedes fordon \u00e5ldras vanligtvis ganska bra, vilket g\u00f6r att de h\u00e5ller sitt v\u00e4rde. De normala Mercedes-fordonen f\u00f6rlorar cirka 45 % i v\u00e4rde efter fem \u00e5r, och GLB-klassen f\u00f6rlorar cirka 62 % i v\u00e4rde efter fem \u00e5r, vilket \u00e4r ganska h\u00f6gt j\u00e4mf\u00f6rt med andra Mercedes-modeller.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den viktigaste egenskapen f\u00f6r att bed\u00f6ma tillf\u00f6rlitligheten hos en bil. Mercedesbilar \u00e4r vanligtvis ganska komplexa och kostar mycket i underh\u00e5ll. GLB-klassen har en h\u00f6g underh\u00e5lls- och reparationskostnad p\u00e5 cirka 900 dollar per \u00e5r, vilket \u00e4r ganska h\u00f6gt j\u00e4mf\u00f6rt med m\u00e5nga av dess konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLB-klass \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLB-klass \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Small SUV 2WD<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLB-klass har 302 h\u00e4stkrafter och 295 lb-ft vridmoment. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG GLB-klass har 19 X 8 tums aluminiumhjul fram och 19 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Vilken du ska v\u00e4lja beror p\u00e5 dina behov. Mercedes-Benz GLC:s form \u00e4r mer rundad \u00e4n GLB:s. \u00c4ven om GLC erbjuder mer utrymme och fler sittplatser f\u00f6r passagerarna har den en l\u00e4gre utrustad kabin. Den \u00e4r ocks\u00e5 den billigaste av de tv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Nej, det finns inget reservd\u00e4ck i Mercedes-GLB. Det delade s\u00e4tet p\u00e5 andra raden \u00e4r tillr\u00e4ckligt rymligt f\u00f6r last. Det finns ocks\u00e5 gott om utrymme under bakd\u00e4cket, \u00e4ven om det inte \u00e4r f\u00e4rdigt. GLB 250 \u00e4r utrustad med run-flat-d\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
2022 BMW X1 och 2022 Mercedes-Benz GLB \u00e4r bilar som du kanske vill j\u00e4mf\u00f6ra om du letar efter en bra tysk lyx-SUV. B\u00e5da dessa bilar erbjuder en f\u00f6rstklassig interi\u00f6r och exteri\u00f6rdesign. De har b\u00e5da fyrhjulsdrift och drivs av effektiva motorer.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Mercedes-GLB har ett soltak. Det kan \u00f6ppnas manuellt inifr\u00e5n bilen eller fj\u00e4rrstyrt via en app. De erbjuder det skjutbara panoramasoltaket som tillval p\u00e5 alla trims.<\/p>\n\n\n\n
Ja, GLB \u00e4r mycket tyst. Du kommer inte att h\u00f6ra mycket ljud utifr\u00e5n n\u00e4r du k\u00f6r. Den har inte heller mycket vindbrus. Materialen som anv\u00e4nds \u00e4r av h\u00f6g kvalitet och kontrollerna k\u00e4nns solida. Kabinen \u00e4r tyst f\u00f6r att vara en s\u00e5 liten SUV. GLB:s s\u00e4ten p\u00e5 andra raden kan skjutas och lutas tillbaka, vilket g\u00f6r den idealisk f\u00f6r att optimera lastutrymme och ryggkomfort.<\/p>\n\n\n\n
Ja, frams\u00e4tena i Mercedes-GLB har v\u00e4rmeelement. Detta hj\u00e4lper till att h\u00e5lla f\u00f6raren och passageraren varma under kallt v\u00e4der. I sin standardkonfiguration har GLB plats f\u00f6r fem personer. Men den erbjuder ocks\u00e5 en tredje rad som ger plats f\u00f6r ytterligare sju personer. Till standardutrustningen h\u00f6r syntetisk l\u00e4derkl\u00e4dsel och eljusterbara baks\u00e4ten. Du kan f\u00e5 \u00e4kta l\u00e4derkl\u00e4dsel, uppv\u00e4rmda och ventilerade s\u00e4ten, massages\u00e4ten fram och uppv\u00e4rmda rattar.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Mercedes-GLB 2022 \u00e4r en 7-sitsig bil. Den har tre s\u00e4tesrader. I GLB prioriteras praktiska egenskaper framf\u00f6r premiumkvaliteter. Den har sju s\u00e4ten. Denna GLB-formel \u00e4r mer familjev\u00e4nlig \u00e4n GLC, och den \u00e4r desto b\u00e4ttre f\u00f6r det.
Den f\u00f6rsta raden har tv\u00e5 skopstolar, medan den andra raden har fyra individuella s\u00e4ten. Den tredje raden \u00e4r en b\u00e4nkstol som f\u00e4lls ner platt i bilens golv. Det \u00e4r perfekt f\u00f6r att transportera stora f\u00f6rem\u00e5l som skidor eller snowboards.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes \u00e4r en av de tyska j\u00e4ttarna och de \u00e4r k\u00e4nda \u00f6ver hela v\u00e4rlden f\u00f6r sina lyxbilar. Mercedes GLB-klass best\u00e5r av fem kompakta lyxiga SUV:er och AMG-modellerna har \u00e4nnu fler<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3532,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531\/revisions\/3532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}