Mercedes \u00e4r en av de tyska j\u00e4ttarna och de \u00e4r k\u00e4nda \u00f6ver hela v\u00e4rlden f\u00f6r sina lyxbilar. AMG E63 S \u00e4r en h\u00f6gpresterande modell av E-klassen och den har en \u00e4nnu snabbare motor och extremt bra n\u00e4rvaro p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
E-klassbilarna \u00e4r 4-d\u00f6rrars executive bilar och AMG E63 S har en twin-turbo V8-motor som \u00e4r extremt snabb att k\u00f6ra och producerar hisnande 603 h\u00e4stkrafter. Bilen har som standard ett AWD-system som \u00e4r extremt smidigt att k\u00f6ra \u00e4ven p\u00e5 sn\u00f6iga v\u00e4gar.<\/p>\n\n\n\n
Folk f\u00f6redrar bilar som inte \u00e4r s\u00e5 dyra att underh\u00e5lla. Mercedesbilar \u00e4r j\u00e4mf\u00f6relsevis dyra att underh\u00e5lla, men kvaliteten p\u00e5 delar och bilar \u00e4r stor vilket g\u00f6r att dessa bilar inte \u00e4r s\u00e5 ofta f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r st\u00f6rre reparationer. AMG E63 S \u00e4r en ganska h\u00e5llbar bil och den har ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 75 av 100 av J.D Power och ett betyg p\u00e5 8 av 10 av Top Gear.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfunktioner avg\u00f6r ocks\u00e5 en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mercedesbilar \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r sina s\u00e4kerhetsfunktioner och solida bilar. E-klassbilarna har krocktestats av IIHS och NHTSA och b\u00e5da har bel\u00f6nat bilen med bra resultat. AMG E63 S har m\u00e5nga andra s\u00e4kerhetsfunktioner som kollisionsvarning, n\u00f6dbromsar, Mercedes Pre-safe-funktion etc.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r ocks\u00e5 en viktig del n\u00e4r det g\u00e4ller att avg\u00f6ra en bils tillf\u00f6rlitlighet. Mercedesbilar brukar \u00e5ldras ganska bra, vilket g\u00f6r att de h\u00e5ller sitt v\u00e4rde. De genomsnittliga Mercedesbilarna har en v\u00e4rdeminskning p\u00e5 cirka 45 % efter fem \u00e5r, och AMG E63 S har en v\u00e4rdeminskning p\u00e5 cirka 50 % efter fem \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r den st\u00f6rsta delen av tillf\u00f6rlitligheten. De bilar som kr\u00e4ver mer pengar f\u00f6r sitt underh\u00e5ll \u00e4r inte s\u00e5 k\u00e4nda bland folket. Mercedesbilar kostar vanligtvis mycket i underh\u00e5ll. AMG E63 S kostar cirka 1 000 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll och f\u00f6r reparationer i on\u00f6dan.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG E63 S \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG E63 S \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Medelstora bilar<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG E63 S har 603 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 627 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 4,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
13,1 kubikfot ( 0,371 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG E63 S har 20 X 9,5 tums aluminiumhjul fram och 20 X 10 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Ja, E63 AMG \u00e4r mycket bekv\u00e4m. Den har en l\u00e4derinredning som k\u00e4nns mjuk och lyxig. S\u00e4tena \u00e4r st\u00f6djande och ger komfort under l\u00e5nga k\u00f6rningar. E63 S \u00e4r en fantastisk cruiser, \u00e4ven med sina l\u00e5gprofild\u00e4ck. E63 S \u00e4r en snabb vagn som presterar felfritt i komfortl\u00e4get. Denna inst\u00e4llning \u00e4r s\u00e5 bra f\u00f6r Mercedes fj\u00e4dring att den l\u00e4tt klarar av st\u00f6tar och oj\u00e4mnheter. Det skapar en molnliknande k\u00f6rupplevelse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes \u00e4r en av de tyska j\u00e4ttarna och de \u00e4r k\u00e4nda \u00f6ver hela v\u00e4rlden f\u00f6r sina lyxbilar. AMG E63 S \u00e4r en h\u00f6gpresterande modell av E-klassen och den har en<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3521"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3521"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3522,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3521\/revisions\/3522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}