Mercedes \u00e4r en ganska p\u00e5litlig biltillverkare och AMG-modellerna \u00e4r deras prestationsinriktade modeller. C63 \u00e4r en prestandamodell av den tredje generationen Mercedesbilar i C-klass. C-klassbilarna \u00e4r kompakta ledarbilar och de har snygga karosserier.<\/p>\n\n\n\n
AMG-modellerna har alltid en ganska snabb motor med m\u00e5nga andra fantastiska funktioner i bilen. C63 drivs av en 4,0 L V8 Biturbo-motor med en V8 Biturbo-motor p\u00e5 4,0 liter som producerar hela 503 h\u00e4stkrafter. Bilen kan g\u00e5 fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 bara 3,8 sekunder vilket \u00e4r fantastiskt.<\/p>\n\n\n\n
En bils tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r en ganska viktig faktor innan man k\u00f6per ett fordon eftersom den beskriver bilens underh\u00e5llskostnad, s\u00e4kerhetsfunktioner och avskrivningsgrad. Mercedes har funnits i m\u00e5nga \u00e5r och de producerar n\u00e5gra solida bilar, men de \u00e4r dyra att underh\u00e5lla precis som alla andra lyxiga tyska bilm\u00e4rken. AMG C63 \u00e4r ocks\u00e5 en tillf\u00f6rlitlig och p\u00e5litlig bil med ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 4,8 av 5 av car.com.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfunktioner p\u00e5verkar ocks\u00e5 en bils tillf\u00f6rlitlighet och tyska bilar har ett gott rykte f\u00f6r sina s\u00e4kerhetsfunktioner. Mercedes utf\u00f6r aktivt krocktester p\u00e5 sina bilar och de har visat sig vara en av de s\u00e4kraste bilarna. C63 har bed\u00f6mts av IIHS och NHTSA och de har betygsatt bilen med ett perfekt resultat.<\/p>\n\n\n\n
Att k\u00f6pa en tysk bil \u00e4r alltid en bra investering f\u00f6r framtiden eftersom de inte f\u00f6rlorar sitt v\u00e4rde n\u00e5gon g\u00e5ng tidigare. Mercedesbilar brukar vanligtvis avskriva omkring 45 % efter 5 \u00e5r. AMG C63 har en genomsnittlig avskrivning p\u00e5 46 % efter 5 \u00e5r, vilket \u00e4r utm\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r en av de st\u00f6rsta orosmolnen bland bil\u00e4gare. Mercedes bilar \u00e4r alltid ganska solida och de kostar genomsnittligt j\u00e4mf\u00f6rt med andra tyska m\u00e4rken. AMG C63 kostar cirka 426 dollar per \u00e5r f\u00f6r allt underh\u00e5ll och andra reparationer beroende p\u00e5 typ av reparationer.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG C63 \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG C63 \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG C63 har 469 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 479 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 4,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
12,6 kubikfot ( 0,357 m3 )<\/p>\n\n\n\n
3,6 tum ( 9,14 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG C63 har 18 X 8,5 tums aluminiumhjul fram och 18 X 9,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
En Mercedes-AMG C 63 kan h\u00e5lla i upp till 20 \u00e5r om du tar hand om den p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt. Du vill att din Mercedes-Benz C63AMGS ska h\u00e5lla s\u00e5 l\u00e4nge som m\u00f6jligt. Din Mercedes-Benz C63 AMG S kan h\u00e5lla upp till 200 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Dessa \u00e4r mer raffinerade \u00e4n tidigare modeller, men har fortfarande en rej\u00e4l kraftsamling. De l\u00e5ter ocks\u00e5 fantastiskt bra. C63 S \u00e4r v\u00e4rd pengarna, men det \u00e4r v\u00e4rt att shoppa runt. Se till att leta efter 507:or samt MY17-modeller. C63 507 \u00e4r ett magnifikt odjur, s\u00e4rskilt i coup\u00e9konfiguration.<\/p>\n\n\n\n
Ja, du kan k\u00f6ra en C63 dagligen. Det \u00e4r ingen sportbil, s\u00e5 du beh\u00f6ver inte oroa dig f\u00f6r att k\u00f6ra fort. Det \u00e4r en bekv\u00e4m k\u00f6rning och du kommer inte att ha n\u00e5gra problem att s\u00e4tta dig in i den. Du skulle kunna k\u00f6ra den fyrad\u00f6rrars AMG C63 varje dag. Det \u00e4r en bekv\u00e4m lyxkryssare som \u00e4r v\u00e4lsk\u00f6tt i komfortl\u00e4get. C63 S ger dig 503 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 516 pundfot.<\/p>\n\n\n\n
Vi rekommenderar 2010 \u00e5rs C63 AMG om du \u00e4r p\u00e5 marknaden. Den har fler tillval, kan fortfarande k\u00f6pas med garanti och \u00e4r tillg\u00e4nglig utan att du beh\u00f6ver bygga en huvudbonad.<\/p>\n\n\n\n
Det h\u00e4r \u00e4r den perfekta kompakta V8-superbilen f\u00f6r alla tillf\u00e4llen. Mercedes-AMG C63 har fyra karossvarianter, till skillnad fr\u00e5n rivaler som Audi, BMW och Alfa Romeo. Det finns tv\u00e5 alternativ: en C63 Coupe med ett brett v\u00e4lvt tak och en C63 Cabriolet med canvastak.<\/p>\n\n\n\n
Den globala produktionen n\u00e5dde upp till mer \u00e4n 2,4 miljoner enheter, och W204 var vid ett tillf\u00e4lle det mest popul\u00e4ra fordonet f\u00f6r m\u00e4rket.<\/p>\n\n\n\n
Ja, den nya C63 AMG kommer med en uppgraderad 5,5-liters V8-motor med dubbelturbo. Denna \u00e4r b\u00e5de kraftfullare och effektivare. Den reagerar omedelbart p\u00e5 gasp\u00e5drag, drar h\u00e5rt hela v\u00e4gen till r\u00f6dlina, g\u00f6r alla r\u00e4tt ljud och \u00e4r helt motorl\u00f6s, utan turboladdare. Du kommer att njuta av den h\u00e4r seri\u00f6sa motorn.<\/p>\n\n\n\n
Sportbilen Mercedes-Benz AMG C 63 \u00e4r ett utm\u00e4rkt val. Bilen har en dubbelturboladdad 4,0-liters V8-motor och h\u00f6gpresterande egenskaper. Den \u00e4r ett utm\u00e4rkt exempel p\u00e5 AMG-m\u00e4rket och \u00e4r mycket popul\u00e4r bland entusiaster.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes \u00e4r en ganska p\u00e5litlig biltillverkare och AMG-modellerna \u00e4r deras prestationsinriktade modeller. C63 \u00e4r en prestandamodell av den tredje generationen Mercedesbilar i C-klass. C-klassbilarna \u00e4r kompakta ledarbilar och de har<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3500"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3500"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3501,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3500\/revisions\/3501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}