Mazda, precis som flera andra japanska bilm\u00e4rken, \u00e4r ett av de mest p\u00e5litliga m\u00e4rkena i v\u00e4rlden. RX-8 \u00e4r en sportbil som tillverkades fr\u00e5n 2003 till 2012. Bilen har en liten och sportig karossdesign som \u00e4r mycket attraktiv att titta p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Bilen har en 1,3 L motor som producerar maximalt 238 h\u00e4stkrafter och den kan g\u00e5 fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 6,8 sekunder. Bilen s\u00e5ldes inte regelbundet i USA, men den finns fortfarande kvar p\u00e5 vissa marknader f\u00f6r gamla bilar. Det h\u00e4r \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift, vilket g\u00f6r den mycket tillfredsst\u00e4llande att k\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r ofta en viktig fr\u00e5ga f\u00f6r k\u00f6parna innan de k\u00f6per n\u00e5got fordon och Mazda \u00e4r n\u00e4mnd som ett av de mest solida fordonsm\u00e4rkena. Det har dessutom en otrolig ranking i orubblig kvalitet och har placerat sig p\u00e5 femte plats bland de mest p\u00e5litliga m\u00e4rkena av 32 fordonsm\u00e4rken. RX-8 \u00e4r en rolig bil att k\u00f6ra med m\u00e5nga goda tillf\u00f6rlitlighetsomd\u00f6men fr\u00e5n \u00e4garna.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsm\u00e4tningar har Mazda haft en del respektabla utv\u00e4rderingar hela tiden. Fordonen \u00e4r likas\u00e5 rutinm\u00e4ssigt krockprovade. RX-8 har aldrig krocktestats i USA. n\u00e4r man tittar p\u00e5 s\u00e4kerhetsfunktionerna har den ganska bra alternativ som l\u00e5sningsfria bromsar, krockkuddar, ett s\u00e4kerhetssystem osv.<\/p>\n\n\n\n
Mazda-bilar har ett stort \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 grund av sin stora tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet. Mazda-bilar har en genomsnittlig v\u00e4rdeminskning p\u00e5 cirka 40 % efter 5 \u00e5r. RX-8 \u00e4r en gammal bil och dess \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5verkar inte l\u00e4ngre tillf\u00f6rlitligheten.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5llskostnaden \u00e4r en av de mest avg\u00f6rande faktorerna f\u00f6r bilars tillf\u00f6rlitlighet. M\u00e4nniskor vill inte k\u00f6pa en bil som kommer att dr\u00e4nera alla deras pengar p\u00e5 grund av underh\u00e5llet. Mazda-bilar har en genomsnittlig \u00e5rlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 n\u00e4stan 450 dollar. Eftersom det \u00e4r en gammal bil beror det fr\u00e4mst p\u00e5 bilens skick. MX-5 har en genomsnittlig \u00e5rlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 308 dollar, vilket inte \u00e4r s\u00e5 mycket j\u00e4mf\u00f6rt med m\u00e5nga andra bilar.<\/p>\n\n\n\n
Mazda RX-8 \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Mazda RX-8 \u00e4r en bil med 4 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Sub-compact<\/p>\n\n\n\n
Mazda RX-8 har 232 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 159 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas Rotary med ett slagvolym p\u00e5 1,3 liter\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: MPFI.<\/p>\n\n\n\n
7,6 kubikfot ( 0,215 m3 )<\/p>\n\n\n\n
4,7 tum ( 11,94 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mazda RX-8 har 19 x 8,0 tums aluminiumhjul fram och 19 x 8,0 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Problem med varmstart \u00e4r ett tecken p\u00e5 d\u00e5lig kompression. V\u00e4xande ljud och effektf\u00f6rlust (fastande st\u00e4mning eller SSV-ventiler). Engine Management Light blinkar under k\u00f6rning (realtidsdetektering av motorfel). De tidiga startmotorerna var l\u00e5ngsammare och mindre effektiva \u00e4n senare modeller.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mazda, precis som flera andra japanska bilm\u00e4rken, \u00e4r ett av de mest p\u00e5litliga m\u00e4rkena i v\u00e4rlden. RX-8 \u00e4r en sportbil som tillverkades fr\u00e5n 2003 till 2012. Bilen har en liten<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3482"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3482"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3483,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3482\/revisions\/3483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}