Japanska bilm\u00e4rken \u00e4r ofta k\u00e4nda f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet, och Mazda \u00e4r inget undantag. Mazda CX-5 \u00e4r en kompakt crossover-SUV, som \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n CX-30 och mindre \u00e4n CX-9. CX-5 \u00e4r \u00e4nnu en p\u00e5litlig bil precis som m\u00e5nga andra Mazda-bilar.<\/p>\n\n\n\n
CX-5 har funnits p\u00e5 marknaden sedan 2013 och \u00e4r en av Mazdas mest s\u00e5lda SUV:er. Bilen s\u00e4ljs i tv\u00e5 drivlinoralternativ med 2,0 L I4-motor och 2,5 L I4-motor. Det finns ocks\u00e5 ett AWD-alternativ f\u00f6r bilen. Basmodellen kommer med manuell v\u00e4xell\u00e5da, men alla h\u00f6gre modeller kommer med automatisk v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r ofta en viktig fr\u00e5ga f\u00f6r m\u00e4nniskor innan de k\u00f6per en bil och Mazda betecknas som ett av de mest tillf\u00f6rlitliga bilm\u00e4rkena. Mazda har ocks\u00e5 ett gott rykte n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet och har rankats som det femte mest tillf\u00f6rlitliga m\u00e4rket av 32 bilm\u00e4rken. Mazda CX-5 \u00e4r en mycket p\u00e5litlig och h\u00e5llbar bil med ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 81 av 100 av J.D Power.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsbetyg presterar Mazda-bilar bra och de krocktestar sina bilar regelbundet. Mazda CX5 har ocks\u00e5 krocktestats av IIHS och NHTSA och den har presterat mycket bra. NHTSA har betygsatt bilen med 5 stj\u00e4rnor. F\u00f6rutom detta har bilen s\u00e4kerhetsfunktioner som kollisionsvarning, n\u00f6dbromsar, lane-assist system osv.<\/p>\n\n\n\n
Mazda-bilar har ett extraordin\u00e4rt \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 grund av deras otroliga p\u00e5litlighet och soliditet. Mazda-fordon har ett normalt nedskrivningsv\u00e4rde p\u00e5 cirka 40 % efter 5 \u00e5r. Mazda CX-5 har ocks\u00e5 ett bra \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde med sin nedskrivningsgrad p\u00e5 45 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5ll och reparation \u00e4r en stor del av fordonens tillf\u00f6rlitlighet. Ju mindre underh\u00e5llskostnaden \u00e4r, desto st\u00f6rre \u00e4r fordonets tillf\u00f6rlitlighet. Mazda-fordon har en normal \u00e5rlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 n\u00e4stan 450 dollar. Mazda CX-5 har en genomsnittlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 447 dollar per \u00e5r, med sina fantastiska kvalitetsdelar som g\u00f6r att det \u00e4r \u00e4nnu mindre vanligt med st\u00f6rre reparationer.<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-5 \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-5 \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Small SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-5 har 187 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 186 lb-ft. Motorn \u00e4r en Regular Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,5 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
7,5 tum ( 19,05 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-5 har 17 X 7 tums aluminiumhjul fram och 17 X 7 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
De vanligaste problemen med 2016 \u00e5rs Mazda CX-5 var bromsar, lampor, elektriska system och motorproblem. Fel p\u00e5 LED-dagsljusen vid 43 000 mil, en sprucken vindruta vid 19 000 mil och f\u00f6r tidigt bromsslitage vid 27 000 mil \u00e4r n\u00e5gra av de vanligaste problemen.<\/p>\n\n\n\n
Mazda CX-5 kan k\u00f6ras s\u00e4kert och underh\u00e5llas p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt och h\u00e5ller mellan 200 000 och 250 000 mil. Baserat p\u00e5 15 000 mil per \u00e5r \u00e4r Mazda CX-5 ett h\u00e5llbart och p\u00e5litligt fordon. \u00c4garna kan f\u00f6rv\u00e4nta sig 13 till 17 \u00e5rs anv\u00e4ndning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Japanska bilm\u00e4rken \u00e4r ofta k\u00e4nda f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet, och Mazda \u00e4r inget undantag. Mazda CX-5 \u00e4r en kompakt crossover-SUV, som \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n CX-30 och mindre \u00e4n CX-9.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3472"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3473,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3472\/revisions\/3473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}