Mazda, precis som flera andra japanska bilm\u00e4rken, \u00e4r ett av de mest p\u00e5litliga m\u00e4rkena i v\u00e4rlden. Mazda 5 \u00e4r en kompakt MPV, som med sina tre rader \u00e4r en bil med sju passagerare. Bilen introducerades 1999, men den lades ned 2018.<\/p>\n\n\n\n
Mazda 5 \u00e4r ocks\u00e5 omd\u00f6pt till Mazda Premacy i vissa l\u00e4nder. Den tredje generationen introducerades 2010, vilket var den sista generationen av denna bil. Mazda 5 fanns i 3 modeller i USA, och alla hade en 2,0 L I4-motor som producerade 157 hk.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitlighet \u00e4r ofta en viktig fr\u00e5ga f\u00f6r m\u00e4nniskor innan de k\u00f6per en bil och Mazda betecknas som ett av de mest tillf\u00f6rlitliga bilm\u00e4rkena. Mazda har ocks\u00e5 ett gott rykte n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet och rankas som det femte mest tillf\u00f6rlitliga m\u00e4rket av 32 bilm\u00e4rken. Mazda 5, precis som m\u00e5nga andra Mazda-bilar, har ett bra tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 4,0 av 5,0 av RepairPal.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsalternativ har Mazda haft hyfsade betyg genom tiderna. Bilarna \u00e4r ocks\u00e5 regelbundet krocktestade. Mazda 5 \u00e4r dock inte den s\u00e4kraste bilen fr\u00e5n Mazda med sina genomsnittliga betyg fr\u00e5n IIHS. S\u00e4kerhetsfunktionerna inkluderar krockkuddar, bromsassistans, elektronisk stabilitetskontroll osv.<\/p>\n\n\n\n
Mazda-bilar har ett stort \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 grund av deras stora tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet. Mazda-bilar har en genomsnittlig v\u00e4rdeminskning p\u00e5 cirka 40 % efter 5 \u00e5r. Mazda 5 har ocks\u00e5 ett bra \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde med en v\u00e4rdeminskning p\u00e5 55 % efter 6 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5ll och reparation \u00e4r viktiga faktorer f\u00f6r bilars tillf\u00f6rlitlighet. Ju mindre underh\u00e5llskostnaden \u00e4r, desto st\u00f6rre \u00e4r bilens tillf\u00f6rlitlighet. Mazda-bilar har en genomsnittlig \u00e5rlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 n\u00e4stan 450 dollar. Mazda 3 har en genomsnittlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 581 dollar per \u00e5r, men den kan ocks\u00e5 \u00f6ka beroende p\u00e5 bilens skick.<\/p>\n\n\n\n
Mazda 5 \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Mazda 5 \u00e4r en bil med 6 sittplatser. EPA-klassificering f\u00f6r denna bil \u00e4r: 2WD Minivans<\/p>\n\n\n\n
Mazda 5 har 157 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 163 lb-ft. Motorn \u00e4r en vanlig blyfri I-4-motor med en cylindervolym p\u00e5 2,5 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
5,5 tum ( 13,97 cm )<\/p>\n\n\n\n
Mazda 5 har 17 X 6,5 tums aluminiumhjul fram och 17 X 6,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Vi rekommenderar Mazda5 2012+ eftersom den \u00e4r mer tillf\u00f6rlitlig. Den hade en starkare fj\u00e4dring och var mindre ben\u00e4gen att drabbas av rostproblem. Det r\u00e4cker med regelbundna oljebyten f\u00f6r att se till att 2,5L-motorn i Mazda5 2012+ \u00e4r stark och h\u00e5ller l\u00e4nge.<\/p>\n\n\n\n
Mazda automatiska v\u00e4xell\u00e5dor, Mazda 3, 5, 6, CX-7 och CX-9, har varit mycket tillf\u00f6rlitliga, med mycket f\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dsproblem, fr\u00e5n 2005 till 2020. Detta betyder inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis att Mazda-transmissioner aldrig g\u00e5r s\u00f6nder. Mazda-fordon som inte underh\u00e5lls ordentligt eller som bogserar \u00e4r mer ben\u00e4gna att f\u00e5 sin automatiska v\u00e4xell\u00e5da att g\u00e5 s\u00f6nder.<\/p>\n\n\n\n
I genomsnitt har Mazda 5:s v\u00e4xell\u00e5da h\u00e5llit mellan 130 000 och 180 000 mil. Om alla konstruktionsproblem har \u00e5tg\u00e4rdats och fordonet underh\u00e5lls kan en h\u00f6gkvalitativ ers\u00e4ttningsv\u00e4xell\u00e5da h\u00e5lla mycket l\u00e4ngre.<\/p>\n\n\n\n
Om en Mazda5-motor underh\u00e5lls p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt b\u00f6r den h\u00e5lla i minst 150 000 mil. Det finns rapporter om att Mazda5-motorer kan h\u00e5lla l\u00e4ngre \u00e4n s\u00e5. F\u00f6r att h\u00e5lla din motor ig\u00e5ng utan problem b\u00f6r du se till att byta olja var 3000-5000mil.<\/p>\n\n\n\n
Mazda5 \u00e4r inte en minivan eller vagn. Det \u00e4r en framhjulsdriven, liten sk\u00e5pbil som kan skjuta bakd\u00f6rrar och har tillr\u00e4ckligt med plats f\u00f6r sex personer. Mazda5:s kompakta yttre m\u00e5tt d\u00f6ljer det inre utrymmet. Den har tre s\u00e4tesrader, precis som vanliga minibussar.<\/p>\n\n\n\n
Ja, de flesta Mazdas har adaptiv farth\u00e5llare. Adaptiv farth\u00e5llare anv\u00e4nder radarteknik f\u00f6r att m\u00e4ta avst\u00e5ndet mellan dig och andra fordon framf\u00f6r dig. Om ett annat fordon n\u00e4rmar sig \u00f6kar eller minskar hastigheten p\u00e5 din Mazda automatiskt tills du n\u00e5r \u00f6nskad marschfart.<\/p>\n\n\n\n
Nej, Mazda5 har ingen turbo. Vissa Mazda-modeller har dock turboladdade versioner. Mazda6 har till exempel en 2,3 liters fyrcylindrig motor med turboladdare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mazda, precis som flera andra japanska bilm\u00e4rken, \u00e4r ett av de mest p\u00e5litliga m\u00e4rkena i v\u00e4rlden. Mazda 5 \u00e4r en kompakt MPV, som med sina tre rader \u00e4r en bil<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3464"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3464"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3465,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3464\/revisions\/3465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}