Innan du k\u00f6per en bil \u00e4r det viktigt att veta om den kommer att fungera bra i ditt klimat och din terr\u00e4ng. Vissa bilar \u00e4r bra i terr\u00e4ng medan andra \u00e4r utm\u00e4rkta f\u00f6r sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden. Andra bilar kan vara bra i staden men prestera d\u00e5ligt i \u00f6knen. Oavsett detta, hur presterar BMW X6 i sn\u00f6?<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 presterar utm\u00e4rkt i sn\u00f6 eftersom den \u00e4r utrustad med ett kraftfullt fyrhjulsdriftssystem. AWD-systemet \u00e4r en utm\u00e4rkt drivlina f\u00f6r vinterf\u00f6rh\u00e5llanden eftersom det skickar kraft till alla fyra hjulen samtidigt. Om underlaget \u00e4r halt kommer det d\u00e4rf\u00f6r att finnas extra dragkraft f\u00f6r att h\u00e5lla bilen ig\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om BMW X6 har ett AWD-system beh\u00f6ver f\u00f6raren fixa vinter- eller sn\u00f6d\u00e4ckor f\u00f6r utm\u00e4rkt dragkraft. Sn\u00f6d\u00e4ckor \u00e4r inte samma sak som traditionella prestandad\u00e4ck. Detta beror p\u00e5 att de \u00e4r tillverkade av hydrofilt gummi som f\u00f6rblir mjukare och mer f\u00f6ljsamt i vinterv\u00e4der.<\/p>\n\n\n\n
BMW \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r att erbjuda den ultimata k\u00f6rupplevelsen. Men det \u00e4r inte alla BMW som presterar bra i sn\u00f6iga f\u00f6rh\u00e5llanden. Det \u00e4r dock inte fallet med BMW X6 eftersom alla modeller \u00e4r utrustade med ett fyrhjulsdriftssystem som \u00e4r exceptionellt i vinterf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
Oavsett om det \u00e4r basmodellen xDrive40i eller de avancerade M50i-trimmerna \u00e4r alla utrustade med AWD-system och 8-v\u00e4xlad automatl\u00e5da, som \u00e4r utm\u00e4rkta f\u00f6r vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. F\u00f6r att f\u00e5 din BMW X6 att prestera \u00e4nnu b\u00e4ttre i sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r det bara att fixa dem med vinterd\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
Allhjulsdriftssystemet, eller xDrive-systemet som BMW kallar det, skickar kraft till alla hjul. Ist\u00e4llet f\u00f6r att bara den fr\u00e4mre eller bakre upps\u00e4ttningen d\u00e4ck har kraft skickas d\u00e4rf\u00f6r kraften till alla fyra hjulen. Som ett resultat av detta snurrar alla d\u00e4ck f\u00f6r \u00f6kad dragkraft i extremt hala f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
AWD-systemet spelar allts\u00e5 en viktig roll f\u00f6r BMW X6:s prestanda i sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden. Och om du l\u00e4gger till vinterd\u00e4ck p\u00e5 din SUV Coupe f\u00e5r du i slut\u00e4ndan en smidig och b\u00e4ttre k\u00f6rning \u00e4n om du har en bil med FWD eller RWD.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom BMW X6 \u00e4r en SUV har den en utm\u00e4rkt markfrig\u00e5ng. BMW-modeller med l\u00e5g markfrig\u00e5ng \u00e4r roliga att k\u00f6ra men inte bra i sn\u00f6. Alla bilar med en markfrig\u00e5ng p\u00e5 mindre \u00e4n 6 tum kan vara en huvudv\u00e4rk att k\u00f6ra i sn\u00f6. Det \u00e4r dock inte fallet med BMW X6.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 har 8 tum eller 212 mm markfrig\u00e5ng som de flesta SUV:er. Att k\u00f6ra den h\u00e4r bilen p\u00e5 en sn\u00f6ig v\u00e4g borde allts\u00e5 inte vara besv\u00e4rligt. Om du kombinerar utm\u00e4rkt markfrig\u00e5ng, vinterd\u00e4ck och ett xDrive-system f\u00e5r du en bil som presterar enast\u00e5ende bra i sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n\n\n\n
Trots att BMW X6 har ett AWD-system r\u00e4cker det inte f\u00f6r att f\u00e5 en smidig k\u00f6rning p\u00e5 en sn\u00f6ig v\u00e4g utan vinterd\u00e4ck. Ja, BMW X6 presterar utm\u00e4rkt p\u00e5 en torr v\u00e4g, men detta kanske inte kan upprepas p\u00e5 en sn\u00f6ig v\u00e4g med normala prestandad\u00e4ck.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r en b\u00e4ttre och s\u00e4krare k\u00f6rupplevelse i vinterf\u00f6rh\u00e5llanden m\u00e5ste du byta ut prestandad\u00e4ck mot vinter- eller sn\u00f6d\u00e4ckor. Till skillnad fr\u00e5n traditionella d\u00e4ck har dessa d\u00e4ck specifika gummiblandningar som fungerar exceptionellt bra i kalla f\u00f6rh\u00e5llanden. Om du anv\u00e4nder andra inst\u00e4llda d\u00e4ck kan gummit bli stelt, medan sn\u00f6d\u00e4ckor f\u00f6rblir mjuka och f\u00f6ljsamma.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom har vinterd\u00e4ck djupare slitbanor och sicksackr\u00e4nnor f\u00f6r b\u00e4ttre dragkraft. Observera att vinterd\u00e4ck \u00e4r den \u00e4ldre varianten av vinterd\u00e4ck. De var inte byggda f\u00f6r att fungera under extrema f\u00f6rh\u00e5llanden som p\u00e5 is. Vinterd\u00e4ck kan dock fungera p\u00e5 is och sn\u00f6.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rutom att montera r\u00e4tt d\u00e4ck p\u00e5 din BMW X6 kan dina k\u00f6rkunskaper ocks\u00e5 hj\u00e4lpa dig att man\u00f6vrera bilen v\u00e4l i sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden. Om du aldrig har k\u00f6rt i sn\u00f6 kan du beh\u00f6va l\u00e4ra dig och bli skicklig p\u00e5 det. Detta kan ta tid, men det \u00e4r avg\u00f6rande oavsett vilken bil du k\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Nej, BMW X6 levereras med ett fyrhjulsdriftssystem och inte ett fyrhjulsdriftssystem. BMW:s fyrhjulsdriftssystem kallas ocks\u00e5 f\u00f6r xDrive-systemet. Det h\u00e4r systemet \u00e4r utm\u00e4rkt f\u00f6r sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden eftersom kraften levereras till alla fyra hjulen i st\u00e4llet f\u00f6r bara bak- eller framhjulen.<\/p>\n\n\n\n
Nej, det \u00e4r de inte. Bakhjulsdrivna bilar \u00e4r de s\u00e4msta att k\u00f6ra i vinterf\u00f6rh\u00e5llanden. Detta beror p\u00e5 att de k\u00e4mpar f\u00f6r att f\u00e5 dragkraft eftersom de inte b\u00e4r lika mycket vikt som en fyrhjulsdriven eller framhjulsdriven bil. Men med r\u00e4tt vinterd\u00e4ck kan de \u00e4nd\u00e5 prestera avsev\u00e4rt bra i sn\u00f6.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 m\u00e5 vara en h\u00f6gpresterande och snygg SUV-coup\u00e9, men den har ocks\u00e5 n\u00e5gra vanliga problem som intresserade k\u00f6pare b\u00f6r k\u00e4nna till. N\u00e5gra av de vanligaste BMW X6-problemen \u00e4r problem med elektrisk handbroms, \u00f6verhettning av motorn, l\u00f6s spoiler i bakluckan, skrammel fr\u00e5n d\u00f6rrarna, f\u00f6rlust av bromskraft, problem med elektriska s\u00e4ten eller rattst\u00e5ng och problem med dieselmotorn.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga m\u00e4nniskor anv\u00e4nder ”sn\u00f6” och ”vinterd\u00e4ck” synonymt. \u00c4ven om de har liknande syften \u00e4r dessa d\u00e4ck olika. Vinterd\u00e4ck \u00e4r byggda f\u00f6r att fungera p\u00e5 v\u00e4gar med en minimal m\u00e4ngd sn\u00f6 och is. De har normalt en gummiblandning som fungerar perfekt i kallare v\u00e4der.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan \u00e4r vinterd\u00e4ck byggda f\u00f6r att fungera p\u00e5 v\u00e4gar med mycket kraftigare sn\u00f6 eller is p\u00e5 bekostnad av hanteringen p\u00e5 torra v\u00e4gar. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r som sn\u00f6d\u00e4ckor inte fungerar bra p\u00e5 torra v\u00e4gar men \u00e4r fantastiska vid kraftiga sn\u00f6fall. Sn\u00f6d\u00e4ckor har allts\u00e5 en unik egenskap som minskar farorna med sn\u00f6, is och fallande temperaturer p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
De flesta m\u00e4nniskor kan s\u00e4kert k\u00f6ra i upp till 4 tum sn\u00f6 om de har utm\u00e4rkta sn\u00f6- eller vinterd\u00e4ck. Dessutom kan man k\u00f6ra p\u00e5 v\u00e4gar som \u00e4r t\u00e4ckta av sn\u00f6 p\u00e5 upp till 6 tum om bilen har utm\u00e4rkt markfrig\u00e5ng, stora vinter- eller vinterd\u00e4ck och om man \u00e4r mycket uppm\u00e4rksam p\u00e5 den sn\u00f6t\u00e4ckta v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 \u00e4r en bra bil f\u00f6r sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden. Detta beror p\u00e5 att den levereras med BMW xDrive-systemet, vilket \u00e4r deras ben\u00e4mning p\u00e5 ett fyrhjulsdriftssystem. Det h\u00e4r systemet fungerar genom att leverera kraft till alla hjul, vilket \u00e4r viktigt f\u00f6r att ge mer dragkraft n\u00e4r v\u00e4gen blir hal. Dessutom har den en enast\u00e5ende markfrig\u00e5ng, vilket \u00e4r v\u00e4lbeh\u00f6vligt i sn\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Innan du k\u00f6per en bil \u00e4r det viktigt att veta om den kommer att fungera bra i ditt klimat och din terr\u00e4ng. Vissa bilar \u00e4r bra i terr\u00e4ng medan andra<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3415"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3415"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3415\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3416,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3415\/revisions\/3416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}