Framtiden f\u00f6r bilar \u00e4r helt elektriska bilar. \u00c4ven om Tesla har den st\u00f6rsta marknadsandelen f\u00f6r elbilar har stora m\u00e4rken som Mercedes, BMW, Toyota och Audi tagit steget upp. BMW har redan sl\u00e4ppt ut n\u00e5gra exceptionella helelektriska bilar p\u00e5 marknaden. Men \u00e4r BMW X6 elektrisk?<\/p>\n\n\n\n
Nej, BMW X6 \u00e4r inte eldriven. D\u00e4remot erbjuder BMW X6 hybridvarianter. BMW X6 sDrive40i och xDrive40i \u00e4r hybrider. Tack vare den kraftfulla 3,0-liters BMW M TwinPower Turbo-r\u00e4tst\u00e5ende 6-cylindriga, 24-ventiliga 335 hk-motorn med eBoost 48V mildhybridteknik \u00e4r de utrustade med.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 om du v\u00e4ljer BMW X6 hybridversionen kan du f\u00f6rv\u00e4nta dig att f\u00e5 en h\u00f6gre br\u00e4nsleeffektivitet och sl\u00e4ppa ut mindre koldioxid till milj\u00f6n. BMW X6 ActiveHybrid-modellerna \u00e4r dock mer prestandainriktade \u00e4n att fokusera p\u00e5 milj\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Till skillnad fr\u00e5n de traditionella BMW X6-varianterna har hybridversionerna en b\u00e4ttre br\u00e4nsleeffektivitet, vilket inneb\u00e4r att mindre br\u00e4nsle anv\u00e4nds, vilket sparar lite pengar och milj\u00f6n. Tyv\u00e4rr \u00e4r den enda BMW X6 hybridmodell som endast erbjuds med v\u00e4nsterstyrning.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 hybridmodell har ett smidigt yttre som sticker ut j\u00e4mf\u00f6rt med sina konkurrenter. Dessutom har den en stor njurgrill, som \u00e4r det mest sl\u00e5ende inslaget i fronten. Dessutom har den ocks\u00e5 en sluttande bakre taklinje som ger den ett sportigt utseende.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 toppen av SUV:n finns standardm\u00e4ssigt ett panoramiskt m\u00e5ntak som f\u00f6r in naturligt ljus i bilen och g\u00f6r den livlig. Andra anm\u00e4rkningsv\u00e4rda exteri\u00f6ra egenskaper \u00e4r el-f\u00e4llbara, uppv\u00e4rmda sidospeglar, 20-tums V-Spoke-f\u00e4lgar, kromade avgasspetsar, icke-metallisk f\u00e4rg och satin aluminium exteri\u00f6rkl\u00e4dsel.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6:s interi\u00f6r m\u00e5 vara mindre \u00e4n X5:s, men den \u00e4r \u00e4nd\u00e5 stilfull och bekv\u00e4m. Tack vare funktioner som Vernasca-l\u00e4derkl\u00e4dsel, SensaTec-instrumentbr\u00e4da, antracitf\u00e4rgad innertaket, Fineline-stripe brun h\u00f6gglansig tr\u00e4kl\u00e4dsel, golvmattor och fullt m\u00f6blerat lastutrymme med velourmatta och fj\u00e4rrstyrd bagagelucka.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6verlag ser interi\u00f6ren i BMW xDrive40i modern, lyxig och rymlig ut. Och med de stora dubbla 12,3-tumssk\u00e4rmarna \u00e4r det superenkelt att anv\u00e4nda BMW X6. Den har ocks\u00e5 16-v\u00e4gs elektriska framstolar med v\u00e4rme som ger en bekv\u00e4m och avkopplande resa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller prestanda \u00e4r BMW X6 xDrive40i en av de b\u00e4st presterande SUV-kup\u00e9erna p\u00e5 marknaden. Den \u00e4r utrustad med en 3,0-liters TwinPower Turbo 6-cylindrig radmotor med 24 ventiler och 335 hk med eBoost 48V mild-hybridteknik.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom levereras den med 8-stegs automatisk v\u00e4xell\u00e5da med sport- och manuellt v\u00e4xell\u00e4ge. Dessutom har den \u00e4ven bromsenergi\u00e5tervinning som hj\u00e4lper till att ladda batteriet. Observera att motorn levererar maximalt 335 hk och 331 lb-ft vridmoment. Den kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 5,3 sekunder och har en toppfart p\u00e5 151 hk.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om BMW X6 M50i presterar b\u00e4ttre \u00e4n hybridmodellen BMW X6 xDrive40i \u00e4r den senare mer br\u00e4nsleeffektiv \u00e4n den f\u00f6rra. Dessutom t\u00e4cker den mer avst\u00e5nd \u00e4n BMW X6 M50i.<\/p>\n\n\n\n
Trots att BMW X6 xDrive40i hybridvarianten inte \u00e4r s\u00e4rskilt kraftfull har den \u00e4nd\u00e5 en enast\u00e5ende hantering och prestanda. Utrustad med ett fyrhjulsdrivningssystem \u00e4r den h\u00e4r bilen smidig, s\u00e4ker och bekv\u00e4m att k\u00f6ra. Den \u00e4r till och med roligare att k\u00f6ra \u00e4n BMW X5.<\/p>\n\n\n\n
Liksom de flesta BMW:er har BMW X6 hybrid en lyxig, rymlig och bekv\u00e4m interi\u00f6r. Den har plats f\u00f6r upp till fem personer, men baks\u00e4tet \u00e4r n\u00e5got tr\u00e5ngt p\u00e5 grund av det lutande bakre taket. Andra funktioner som g\u00f6r den h\u00e4r bilen bekv\u00e4m \u00e4r bland annat flerzonsklimatkontroll, panoramam\u00e5nadstak, mittarmst\u00f6d i baks\u00e4tet och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom har den 16-v\u00e4gsstyrda framstolar med elkraft, delade f\u00e4llbara baks\u00e4ten, avancerat fordons- och nyckelminne, mittkonsol i frams\u00e4tet med armst\u00f6d, rese- och komfortsystem, flerf\u00e4rgad, justerbar omgivningsbelysning och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 hybrid \u00e4r en av de s\u00e4kraste SUV-kup\u00e9erna p\u00e5 marknaden. Tack vare de avancerade och avancerade s\u00e4kerhetsfunktioner som den h\u00e4r bilen \u00e4r utrustad med. N\u00e5gra av dem \u00e4r backkamera, akustisk s\u00e4kerhetsb\u00e4ltesvarning, adaptiva bromsljus, centrall\u00e5s, aktivt skyddssystem, st\u00f6ldskyddslarm och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
Medan BMW X6 xDrive40i-modellen g\u00e5r f\u00f6r 67 300 dollar, g\u00e5r dess hybrid motsvarighet till ett n\u00e5got h\u00f6gre pris. Trots detta \u00e4r den fortfarande billigare \u00e4n BMW X6 M50i och X6 M, som \u00e4r avancerade trims. Om du dessutom l\u00e4gger till f\u00f6rarpaketet Driver’s package \u00f6kar kostnaden.<\/p>\n\n\n\n
Ja, BMW har tv\u00e5 helt elektriska bilmodeller: BMW iX och i4. BMW iX \u00e4r en helelektrisk sportbil som erbjuder en elegant design och rymlig komfort som BMW X5. \u00c5 andra sidan \u00e4r BMW i4 en helelektrisk sportig Gran Coupe som levererar enast\u00e5ende prestanda och f\u00f6rstklassig teknik.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 upplever olika problem genom \u00e5ren. N\u00e5gra av de vanligaste problemen som en BMW X6-\u00e4gare kan r\u00e5ka ut f\u00f6r \u00e4r problem med dieselmotorn, skrammel fr\u00e5n d\u00f6rrarna, \u00f6verhettning av motorn, l\u00f6s spoiler i bakluckan, problem med den elektriska handbromsen, problem med elektriska s\u00e4ten och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
Den goda nyheten \u00e4r att de flesta av dessa problem kan \u00e5tg\u00e4rdas av en erfaren BMW-tekniker eller fr\u00e5n ett BMW-servicecenter.<\/p>\n\n\n\n
BMW X6 m\u00e5 se sportigare ut \u00e4n BMW X5, men BMW X5 \u00e4r snabbare \u00e4n BMW X6. Till exempel har den snabbaste BMW X6 (M50i) en topphastighet p\u00e5 155 mph och kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 4,1 sekunder, medan den snabbaste BMW X5 (M) kan accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 3,8 sekunder med en topphastighet p\u00e5 177 mph.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r tillf\u00e4llet har BMW inte meddelat om de kommer att satsa p\u00e5 helelektriskt eller inte. Icke desto mindre sa Shawn Bugbee, vice vd f\u00f6r BMW North America, att minst 50 % av alla BMW som s\u00e4ljs i v\u00e4rlden kommer att vara antingen plug-in hybrid- eller helt elektriska modeller \u00e5r 2030.<\/p>\n\n\n\n
Sammanfattning
BMW X6 kanske inte \u00e4r helt elektrisk, men de har ett hybridalternativ. BMW X6 sDrive40i och xDrive40i har hybridalternativ. Hybridalternativen presterar dock inte lika exceptionellt som varianter med enbart bensin, men de \u00e4r effektivare och ger mindre f\u00f6roreningar till milj\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Dessutom \u00e4r de ocks\u00e5 dyrare \u00e4n de rena gasvarianterna. De \u00e4r dock fixerade med samma funktioner och erbjuder liknande komfort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Framtiden f\u00f6r bilar \u00e4r helt elektriska bilar. \u00c4ven om Tesla har den st\u00f6rsta marknadsandelen f\u00f6r elbilar har stora m\u00e4rken som Mercedes, BMW, Toyota och Audi tagit steget upp. BMW har<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3405"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3405"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3406,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3405\/revisions\/3406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}