Fordon fr\u00e5n Lincoln \u00e4r vanligtvis bra n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet och s\u00e4kerhetsklassificering, vilket g\u00f6r dem till ett av de b\u00e4sta valen att g\u00f6ra vid k\u00f6p i alla klasser. Lincolns ”MK”-sektor omfattade olika typer av lyxfordon. Lincoln MKT \u00e4r en mellanstor 3-radig lyxig crossover-SUV som tillverkades av Lincoln under ”MK”-nomenklaturen” fr\u00e5n 2010 till 2019.<\/p>\n\n\n\n
Den 5-d\u00f6rrars SUV:n finns i en fyrhjulsdriven utformning. Den lades ned 2019 och ersattes av Lincoln Aviator. Lincoln MKT drivs av en kraftfull 3,5-liters Ecoboost\/Twinturbo GTDI V6-motor. V6-motorn ger 365 hk vilket hj\u00e4lper MKT att accelerera fr\u00e5n 0 till 60 p\u00e5 7 sekunder. MKT \u00e4r ett anst\u00e4ndigt SUV-alternativ att \u00e4ga och den lades ned bara p\u00e5 grund av en strategisk plan f\u00f6r att f\u00f6rnya fordonen fr\u00e5n Ford.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln \u00e4r ett of\u00f6ruts\u00e4gbart m\u00e4rke d\u00e4r vissa av dess lyxfordon ligger i topp i sina klasser medan andra bara \u00e4r genomsnittligt rankade. Enligt RepairPal \u00e4r Lincoln MKTs tillf\u00f6rlitlighetsbetyg 2,5 av 5,0, vilket placerar MKT p\u00e5 sjunde plats av 19 fullstora lyxiga SUV:er. MKT \u00e4r fortfarande ett bra fordon att \u00e4ga eftersom den inte hade n\u00e5gra st\u00f6rre fel.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsfaktorn \u00e4r av avg\u00f6rande betydelse f\u00f6r b\u00e5de tillf\u00f6rlitlighet och kundn\u00f6jdhet. Enligt IIHS har Lincoln MKT en bra helhetsbed\u00f6mning av krock- och s\u00e4kerhetstesterna. Den presterade bra i b\u00e5de frontal- och sidokollisionstester som s\u00e4krar bra i b\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln-fordon h\u00e5ller inte sitt v\u00e4rde bra och MKT \u00e4r v\u00e4rst i detta scenario. Den genomsnittliga v\u00e4rdeminskningen f\u00f6r Lincoln MKT \u00e4r ganska h\u00f6g j\u00e4mf\u00f6rt med till och med syskonbilarna fr\u00e5n ”MK”-serien. Den har ett avskrivningsv\u00e4rde p\u00e5 66,1 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln MKT \u00e4r till och med dyr att underh\u00e5lla ocks\u00e5. Den totala uppskattade underh\u00e5lls- och reparationskostnaden f\u00f6r Lincoln MKT \u00e4r cirka 996 dollar per \u00e5r, vilket \u00e4r mer \u00e4n den genomsnittliga lyxiga SUV:n.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln MKT \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln MKT \u00e4r en bil med 7 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Standard SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Lincoln MKT har 365 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 350 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Premium Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,5 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
5,9 tum ( 14,99 cm )<\/p>\n\n\n\n
Lincoln MKT har 20 X 8 tums aluminiumhjul fram och 20 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
I genomsnitt h\u00e5ller en Lincoln MKZ mellan 180 000 – 200 000 mil. Den h\u00e5ller i ungef\u00e4r 16 \u00e5r om du tar hand om ditt fordon p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt.<\/p>\n\n\n\n
Ford upph\u00f6r med Ford Flex och Lincoln MKT som en del av sin st\u00f6rre strategiska plan att se \u00f6ver eller byta ut 75 procent (eller mer) av sina fordon till 2020. Detta \u00e4r anm\u00e4rkningsv\u00e4rt lokalt eftersom crossover-fordon \u00f6verlevde Fords Louisville Assembly Plant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fordon fr\u00e5n Lincoln \u00e4r vanligtvis bra n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet och s\u00e4kerhetsklassificering, vilket g\u00f6r dem till ett av de b\u00e4sta valen att g\u00f6ra vid k\u00f6p i alla klasser. Lincolns ”MK”-sektor<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[49],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3352"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3352"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3353,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3352\/revisions\/3353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}