Lincoln MKS \u00e4r en fullstor lyxsedan som b\u00f6rjade tillverkas 2008. MKS var den andra Lincoln som antog MK-namnet. MKS var ocks\u00e5 den l\u00e4ngst producerade sedanen som s\u00e5ldes av en amerikansk biltillverkare (Ford Motor Company) fram till 2016. Denna 4-d\u00f6rrars sedan fortsatte sin produktion fram till 2016. Den 4-d\u00f6rrars SUV:n finns i b\u00e5de framhjuls- och fyrhjulsdriftsutf\u00f6rande.<\/p>\n\n\n\n
Den fullstora lyxsedanen MKS imponerade p\u00e5 kunden med en bra kraftfull motor och extra storlek j\u00e4mf\u00f6rt med andra fordon i ”MK”-sektorn. I den senaste modellen av Lincoln MKS driver en 3,6-liters EcoBoost V6-motor med 365 h\u00e4stkrafter denna eleganta och stilrena lyxsedan. MKS kan g\u00e5 fr\u00e5n noll till 60mph p\u00e5 5,8 sekunder och<\/p>\n\n\n\n
Flera faktorer p\u00e5verkar direkt tillf\u00f6rlitligheten hos ett fordon. Fordon fr\u00e5n Lincoln \u00e4r ett bra val att \u00e4ga n\u00e4r det g\u00e4ller en begagnad bil kan de vara helt tillf\u00f6rlitliga. Lincoln MKS tillf\u00f6rlitlighetsbetyg \u00e4r 3,0 av 5,0. vilket \u00e4r ganska bra. \u00c4ven med detta betyg hamnar Lincoln MKS p\u00e5 plats 3 av 19 lyxiga fullstora SUV:er.<\/p>\n\n\n\n
Enligt National Highway Traffic Safety Administration fick 2016 \u00e5rs MKS ett femstj\u00e4rnigt helhetsbetyg, vilket \u00e4r ganska imponerande. Lyxsedanen \u00e4r full av komfort och s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder, vilket g\u00f6r den till en av de mest \u00f6nskv\u00e4rda lyxbilarna att \u00e4ga. MKS f\u00e5r ocks\u00e5 ett bra betyg i den \u00f6vergripande utv\u00e4rderingen av s\u00e4kerhetstesterna fr\u00e5n IIHS.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln har ett d\u00e5ligt rykte n\u00e4r det g\u00e4ller att h\u00e5lla sitt v\u00e4rde, den har det femte s\u00e4msta \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet p\u00e5 listan \u00f6ver alla biltillverkare med fordon som f\u00f6rlorar mer \u00e4n sextio procent av sitt ursprungliga v\u00e4rde inom bara fem \u00e5r. Lincoln MKS liknar \u00e4ven de andra fordonen och har en h\u00f6g avskrivningsgrad p\u00e5 34,5 procent inom bara 1 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Kostnaderna f\u00f6r underh\u00e5ll och reparationer bidrar till att best\u00e4mma den totala \u00e4gandekostnaden f\u00f6r ett fordon. Denna kostnad \u00e4r vanligtvis h\u00f6g n\u00e4r det g\u00e4ller lyxfordon. Enligt Consumer Reports visar dock unders\u00f6kningar att en Lincoln-bil kostar mycket mindre att \u00e4ga \u00e4n n\u00e5gon av sina lyxkonkurrenter. Den genomsnittliga totala \u00e5rliga kostnaden f\u00f6r reparation och underh\u00e5ll av en Lincoln MKC \u00e4r 886 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln MKS \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln MKS \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Stora bilar<\/p>\n\n\n\n
Lincoln MKS har 305 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 280 lb-ft. Motorn \u00e4r en vanlig blyfri V-6-motor med en cylindervolym p\u00e5 3,7 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
19,2 kubikfot ( 0,544 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Lincoln MKS har 19 X 8 tums aluminiumhjul fram och 19 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Hur v\u00e4l du tar hand om din Lincoln MKS fr\u00e5n 2009 avg\u00f6r hur l\u00e4nge den kan leva. Den kan h\u00e5lla mellan 200 000 och 400 000 mil om den underh\u00e5lls ordentligt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lincoln MKS \u00e4r en fullstor lyxsedan som b\u00f6rjade tillverkas 2008. MKS var den andra Lincoln som antog MK-namnet. MKS var ocks\u00e5 den l\u00e4ngst producerade sedanen som s\u00e5ldes av en amerikansk<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[49],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3350"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3350"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3351,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3350\/revisions\/3351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}