Lincoln \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r att tillverka n\u00e5gra av de b\u00e4sta lyxfordonen, inklusive SUV:er, sedans och andra klassfordon. Lincoln Continental \u00e4r en mycket bra begagnad lyxsedan eftersom den erbjuder ganska bekv\u00e4m k\u00f6rning. Lincoln Continental \u00e4r en serie av mellanstora och fullstora lyxbilar. Modellserien \u00e4r en av de \u00e4ldsta tillverkningsfordonen, den b\u00f6rjade tillverkas 1939 och lades ned i slutet av 2020.<\/p>\n\n\n\n
Den fullstora lyxbilslinjen har varit i produktion i \u00f6ver 70 \u00e5r, Lincoln Continental har tillverkats i tio generationer. Under m\u00e5nga \u00e5r var Continental Lincolns flaggskeppssedan. I 2020 \u00e5rs modell av Lincoln Continental driver en 3,7-liters V6-motor den h\u00e4r \u00e5kturen som i en standard och producerar 305 h\u00e4stkrafter. Det finns dock tv\u00e5 valfria motorer ocks\u00e5 i form av 2,7-liters V6- och 3,0-liters V6-motorer som ger 335 respektive 400 h\u00e4stkrafter. Alla motorer i Continental \u00e4r kopplade till en sexv\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
Den h\u00f6gh\u00e5llbara Continental var s\u00e5 bra n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighetsresultat och att tillfredsst\u00e4lla kunderna. Det \u00e4r en av anledningarna till att den f\u00f6rblev i produktion under s\u00e5 l\u00e5ng tid och hade en efterfr\u00e5gan p\u00e5 marknaden. 2020 Lincoln Continental har ett betyg p\u00e5 4 av 5 stj\u00e4rnor. Enligt J.D. Power f\u00e5r Continental 85 av 100 po\u00e4ng, vilket \u00e4r utm\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n
Den p\u00e5litligaste bilen fr\u00e5n Lincoln g\u00f6r inte heller n\u00e5gon besvikelse n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsbetyg. Enligt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har 2020 \u00e5rs Continental 5 stj\u00e4rnor i krock- och s\u00e4kerhetstester. Den \u00e4r utrustad med alla obligatoriska s\u00e4kerhetsfunktioner.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden f\u00f6r lyxbilar brukar inte vara av st\u00f6rsta vikt eftersom de kommer upp till en bra prislapp och en bil\u00e4lskare k\u00f6per den. Avskrivningsgraden kan dock vara av stort v\u00e4rde om du \u00f6verv\u00e4ger att tj\u00e4na bra pengar p\u00e5 ditt k\u00f6p efter n\u00e5gra \u00e5r. Avskrivningsgraden f\u00f6r Lincoln Continental \u00e4r 52 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5lls- och reparationskostnaden f\u00f6r Lincoln Continental uppskattas till cirka 8 833 dollar under de f\u00f6rsta 10 \u00e5ren. Detta \u00e4r fortfarande mindre \u00e4n branschgenomsnittet f\u00f6r lyxsedanmodeller med en marginal p\u00e5 2 871 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln Continental \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Lincoln Continental \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Stora bilar<\/p>\n\n\n\n
Lincoln Continental har 335 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 380 lb-ft. Motorn \u00e4r en Twin Turbo Premium Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 2,7 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
16,7 kubikfot ( 0,473 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Lincoln Continental har 19 X 8 tums aluminiumhjul fram och 19 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lincoln \u00e4r k\u00e4nt f\u00f6r att tillverka n\u00e5gra av de b\u00e4sta lyxfordonen, inklusive SUV:er, sedans och andra klassfordon. Lincoln Continental \u00e4r en mycket bra begagnad lyxsedan eftersom den erbjuder ganska bekv\u00e4m<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3344"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3344"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3345,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3344\/revisions\/3345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}