Lexus kombinerar en h\u00f6g niv\u00e5 av hantverk med \u00f6verdriven stil i sina olika modeller. Det fungerar som lyxavdelningen av den v\u00e4lk\u00e4nda japanska biltillverkaren Toyota, men med en st\u00f6rre personlighet och attraktionskraft. Sedan 1999 har Lexus s\u00e5lt Lexus IS, en kompakt bil som utvecklats fr\u00e5n Toyota Altezza-namnet i Japan (ordet Altezza betyder ”h\u00f6ghet” p\u00e5 italienska).<\/p>\n\n\n\n
IS 300 AWD drivs av en 3,5-liters V6-motor som ger 260 h\u00e4stkrafter och 236 pundfot vridmoment. B\u00e5da IS 350-modellerna drivs av en 3,5-liters V6-motor som ger 311 h\u00e4stkrafter och 280 pund\/fj\u00e4der vridmoment. Lexus IS300 har en 3,0-liters sexcylindrig motor som kallas 2JZ-GE. MkIV Supra-fans b\u00f6r k\u00e4nna till den motorkoden.<\/p>\n\n\n\n
J.D. Power f\u00f6rv\u00e4ntar sig att 2021 \u00e5rs Lexus IS kommer att f\u00e5 ett prognostiserat tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 81 av 100. Ett resultat p\u00e5 91-100 anses vara b\u00e4st, 81-90 \u00e4r utm\u00e4rkt, 70-80 \u00e4r hyfsat och 0-69 \u00e4r under genomsnittet. Sedan 2017 har Lexus vunnit JD Power Dependability Award 6 \u00e5r i rad som det mest p\u00e5litliga bilm\u00e4rket p\u00e5 marknaden. P\u00e5litlighet, tillf\u00f6rlitlighet och h\u00e5llbarhet \u00e4r nyckeln till att leverera l\u00e5ngsiktigt v\u00e4rde till v\u00e5ra kunder och har bidragit till att bygga upp ett o\u00f6vertr\u00e4ffat f\u00f6rtroende och lojalitet f\u00f6r varum\u00e4rket Lexus.<\/p>\n\n\n\n
Lexus \u00e4r n\u00f6jd med IS 350:s 311 h\u00e4stkrafter och 280 pundfot vridmoment. NHTSA ger Lexus IS fem stj\u00e4rnor f\u00f6r allm\u00e4n s\u00e4kerhet och fyra stj\u00e4rnor f\u00f6r skydd vid frontkollisioner. IIHS ger den toppbetyg bra f\u00f6r de flesta tester, bland annat f\u00e5r str\u00e5lkastarna ett Top Safety Pick-pris.<\/p>\n\n\n\n
En Lexus IS 350 kommer att skrivas av med 44 % efter 5 \u00e5r och har ett 5-\u00e5rigt \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 29 195 dollar. Liksom i stort sett hela Lexus sortiment h\u00e5ller IS 350 sitt v\u00e4rde v\u00e4l och \u00e4r en bra investering (ur bilsynpunkt). Med exceptionell kvalitet och v\u00e4rde kan du vara s\u00e4ker p\u00e5 att k\u00f6pa en ny eller begagnad och njuta av den i m\u00e5nga \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom Lexus \u00e4r Toyotas lyxdivision \u00e4r underh\u00e5ll och reparationer billiga, relativt sett. Lexus-\u00e4gare spenderar cirka 551 dollar per \u00e5r p\u00e5 underh\u00e5ll och reparationer, \u00e4ven om kostnaderna \u00f6kar n\u00e4r fordonet \u00e5ldras.<\/p>\n\n\n\n
Lexus IS \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Lexus IS \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Lexus IS har 260 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 236 lb-ft. Motorn \u00e4r en Premium Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,5 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Port\/Direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
10,8 kubikfot ( 0,306 m3 )<\/p>\n\n\n\n
5,5 tum ( 13,97 cm )<\/p>\n\n\n\n
Lexus IS har 18 X 8,5 tums aluminiumhjul fram och 18 X 8,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lexus kombinerar en h\u00f6g niv\u00e5 av hantverk med \u00f6verdriven stil i sina olika modeller. Det fungerar som lyxavdelningen av den v\u00e4lk\u00e4nda japanska biltillverkaren Toyota, men med en st\u00f6rre personlighet och<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3316"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3317,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3316\/revisions\/3317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}