Lexus, Toyotas lyxdivision, lanserades 1989 med den stora sedanen LS 400. Men det var crossover-modellen RX 300, en av v\u00e4rldens f\u00f6rsta bilbaserade crossovers, som skapade ett riktm\u00e4rke inte bara f\u00f6r lyxm\u00e4rken utan \u00e4ven f\u00f6r andra m\u00e4rken och gjorde att Lexus kunde ta \u00f6ver f\u00f6rstaplatsen. GS 350 F Sport l\u00e4gger till ett bakhjulsstyrningssystem f\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttrad hantering p\u00e5 bakhjulsdrivna modeller.<\/p>\n\n\n\n
Den fj\u00e4rde generationens modell visades i bakhjulsdriven GS 350 (GRL10) form, driven av en V6-motor kopplad till en sexv\u00e4xlad automatl\u00e5da. Det finns tre k\u00f6rl\u00e4gen, fr\u00e5n det br\u00e4nslesn\u00e5la Eco till Sport S och Sport S+ som m\u00f6jligg\u00f6r mer sportiga v\u00e4xelbyten och inst\u00e4llningar av motorns gasp\u00e5drag samt justeringar av fj\u00e4dringsd\u00e4mpare och styrning Nya st\u00f6rre 14-tumsbromsar \u00e4r standard liksom 19-tums F Sport-f\u00e4lgar, en ny fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngare, en ny bakre spoiler, en ny F Sport-rat, F Sport-stolar och ett nytt fj\u00e4dringssystem med AVS justerbara d\u00e4mpare.<\/p>\n\n\n\n
Lexus GS F 2020 \u00e4r en mycket bra och trevlig sportlimousin, men den \u00e4r omgiven av b\u00e4ttre prestanda och b\u00e4ttre erbjudanden. Flare Yellow \u00e4r det mest popul\u00e4ra och dj\u00e4rvaste f\u00e4rgalternativet som erbjuds. Lexus GS F 2020 \u00e4r inte den b\u00e4sta sport-sedanen, men den \u00e4r bra.<\/p>\n\n\n\n
GS F har \u00e4ven ett system f\u00f6r k\u00f6rf\u00e4ltsh\u00e5llning p\u00e5 motorv\u00e4g med styrassistans och k\u00f6rf\u00e4ltsvarning. Det \u00e4r inte lika avancerat som Toyota\/Lexus senaste generationens Lane Tracing Assist, men inte d\u00e5ligt f\u00f6r en bil som inte har uppdaterats n\u00e4mnv\u00e4rt sedan lanseringen av fj\u00e4rde generationens GS 2012. Det finns en assistansfunktion f\u00f6r preklusion vid inbromsning med fotg\u00e4ngardetektion, \u00f6vervakning av d\u00f6da vinklar, varning f\u00f6r korsande trafik bak\u00e5t och en standardkamera bak\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n
En Lexus GS F 350 kommer att skrivas av med 40 % efter 5 \u00e5r och har ett 5-\u00e5rigt \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 32 592 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Den uppskattade kostnaden f\u00f6r att underh\u00e5lla och reparera en Lexus GS F varierar mellan 95 och 3506 dollar, med ett genomsnitt p\u00e5 347 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Lexus GS F \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Lexus GS F \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Lexus GS F har 467 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 389 lb-ft. Motorn \u00e4r en Premium Unleaded V-8 med en cylindervolym p\u00e5 5,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Port\/Direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
14,1 kubikfot ( 0,399 m3 )<\/p>\n\n\n\n
5,1 tum ( 12,95 cm )<\/p>\n\n\n\n
Lexus GS F har 19 X 9 tum smidda aluminiumhjul fram och 19 X 10 tum smidda aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
GS F \u00e4r inte en hot rod. GS F har ett rymligt bagageutrymme och en rymlig interi\u00f6r. Den har ocks\u00e5 en rad standardiserade f\u00f6rarst\u00f6dstekniker. GS F \u00e4r ett utm\u00e4rkt val om du letar efter prestanda och distinktion i segmentet lyxsedaner i mellanstorlek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lexus, Toyotas lyxdivision, lanserades 1989 med den stora sedanen LS 400. Men det var crossover-modellen RX 300, en av v\u00e4rldens f\u00f6rsta bilbaserade crossovers, som skapade ett riktm\u00e4rke inte bara f\u00f6r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3310,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3309\/revisions\/3310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}