Jaguar Land Rover (JLR), som sedan 2008 \u00e4r ett dotterbolag till indiska Tata Motors, \u00e4ger det brittiska varum\u00e4rket Land Rover, som huvudsakligen tillverkar fyrhjulsdrivna fordon med terr\u00e4ngegenskaper. Range Rover Evoque HST \u00e4r en kompakt SUV med h\u00f6g prestanda. F\u00f6rutom den kraftfulla P300-motorn g\u00f6r noggrant utvalda detaljer som det svarta kontrastskjutbara panoramataket*, Black Exterior Pack och de r\u00f6da bromskalkarna att bilen sticker ut p\u00e5 v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
Med en distinkt coup\u00e9liknande form och LED-str\u00e5lkastare \u00e4r Range Rover Evoque en v\u00e4rdig efterf\u00f6ljare till den bil som vunnit s\u00e5 m\u00e5nga utm\u00e4rkelser. Ett huvudv\u00e4ndande utseende kompletteras av praktiska funktioner som uppv\u00e4rmda, elektriska d\u00f6rrspeglar och Pivi med 10-tums peksk\u00e4rm. Evoque drivs av en turboladdad 2,0-liters fyrcylinder som producerar 246 h\u00e4stkrafter. Standardutrustningen omfattar fyrhjulsdrift och en niov\u00e4xlad automatl\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
Land Rovers Range Rover Evoque har ett prognostiserat tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 68 av 100 \u00e5r 2021. Enligt J.D. Power anses ett f\u00f6rutsp\u00e5tt tillf\u00f6rlitlighetsresultat mellan 91 och 100 vara utm\u00e4rkt, 81 till 90 anses vara rimligt, 70 till 80 anses vara genomsnittligt och 0-69 anses vara ganska bra.<\/p>\n\n\n\n
I b\u00f6rjan av 2019 testade Euro NCAP Evoque och gav den fem stj\u00e4rnor. Bland de faktorer som bidrog till det totala betyget fanns ett 94-procentigt betyg f\u00f6r skydd av vuxna passagerare, samt ett imponerande 87-procentigt betyg f\u00f6r skydd av barn.<\/p>\n\n\n\n
Efter 5 \u00e5r har en Land Rover Range Rover Evoque en nedskrivning p\u00e5 54 % och ett \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 26 987 dollar. Enligt Cap HPI kommer Range Rover Evoque att uppn\u00e5 klassledande restv\u00e4rden under sina f\u00f6rsta tre \u00e5r\/36 000 mil. Den kommer att beh\u00e5lla 63 % av sitt v\u00e4rde i genomsnitt i hela sortimentet.<\/p>\n\n\n\n
Kostnaden f\u00f6r det \u00e5rliga bilunderh\u00e5llet f\u00f6r Land Rover Range Rover Evoque \u00e4r 1 102 dollar. Land Rover Range Rover Evoque kostar 1 102 dollar per \u00e5r, j\u00e4mf\u00f6rt med 651 dollar per fordon i genomsnitt. Underh\u00e5llet av Range Rover Evoque \u00e4r betydligt billigare.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover Range Rover Evoque \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover Range Rover Evoque \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Small SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Land Rover Range Rover Evoque har 246 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 269 lb-ft. Motorn \u00e4r en Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
8,3 tum ( 21,08 cm )<\/p>\n\n\n\n
Land Rover Range Rover Evoque har 18 X 8 tums aluminiumhjul fram och 18 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Majoriteten av problemen \u00e4r inte relaterade till motorns elektriska system. Det g\u00e4ller bland annat luftkonditioneringen och satellitnavigatorn. D\u00e4refter kommer v\u00e4xell\u00e5dan, som f\u00f6ljs t\u00e4tt av motorn och fj\u00e4dringen. Evoques med problem med automatisk v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r ganska vanliga. Evoque har problem med bakluckans justering.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jaguar Land Rover (JLR), som sedan 2008 \u00e4r ett dotterbolag till indiska Tata Motors, \u00e4ger det brittiska varum\u00e4rket Land Rover, som huvudsakligen tillverkar fyrhjulsdrivna fordon med terr\u00e4ngegenskaper. Range Rover Evoque<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3297"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3297"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3298,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3297\/revisions\/3298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}