Land Rover LR3 lanserades 2005 med goda f\u00f6rv\u00e4ntningar p\u00e5 att bli en topp-SUV fr\u00e5n tillverkarna. Land Rover LR3 erbj\u00f6d en fyrhjulsdrift som var l\u00e4mplig f\u00f6r b\u00e5de v\u00e4g- och terr\u00e4ngkomfort och grepp.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover LR3 \u00e4r en klassisk fyrhjulsdriven SUV med en snygg och elegant interi\u00f6r och exteri\u00f6r. LR3 har en 4,0-liters V6-motor som ger 216 hk. Den kraftfulla SUV:n k\u00f6r fantastiskt bra b\u00e5de p\u00e5 och utanf\u00f6r v\u00e4gen. Med 6-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da har Land Rover LR3 en topphastighet p\u00e5 121 mph och den lyckas accelerera fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 cirka 8,5 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00f6vergripande tillf\u00f6rlitlighetsbetyget f\u00f6r Land Rover LR3 ligger under f\u00f6rv\u00e4ntningarna och hypen. SUV:n briljerade p\u00e5 b\u00e5de vanliga och terr\u00e4ngbanor och bed\u00f6mdes g\u00f6ra bra ifr\u00e5n sig \u00e4ven i tillf\u00f6rlitlighetsbetyget. RepairPal ger den dock bara ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 2,5 av 5,0 eftersom fordonet drabbades av flera bakslag n\u00e4r det g\u00e4ller motor- och \u00f6vergripande problem.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4kerhetsbetyget \u00e4r en annan viktig faktor f\u00f6r att avg\u00f6ra den goda \u00e4gandekostnaden f\u00f6r ett fordon. N\u00e4r det g\u00e4ller Land Rover LR3 \u00e4r SUV:n ganska p\u00e5litlig n\u00e4r det g\u00e4ller den \u00f6vergripande utv\u00e4rderingen av s\u00e4kerhetstesterna med bra po\u00e4ng i b\u00e5de krock- och s\u00e4kerhetstester.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover-fordon \u00e4r k\u00e4nda f\u00f6r sitt eleganta utseende p\u00e5 gatorna och sin tillf\u00f6rlitlighet utanf\u00f6r de upptrampade v\u00e4garna. Land Rover LR3 har en prognostiserad avskrivningsgrad p\u00e5 cirka 63 % efter 5 \u00e5r. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det helt klart att n\u00e4r du k\u00f6per en ny eller begagnad Land Rover kan du r\u00e4kna med att f\u00f6rlora mycket pengar.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r man fastst\u00e4ller ett fordons totala tillf\u00f6rlitlighet m\u00e5ste man ta h\u00e4nsyn till underh\u00e5lls- och reparationskostnader. N\u00e4r det g\u00e4ller Land Rover LR2 uppskattas de genomsnittliga \u00e5rliga underh\u00e5lls- och reparationskostnaderna till cirka 929 dollar. Priserna kan dock skilja sig \u00e5t beroende p\u00e5 olika platser och omr\u00e5den.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover LR3 \u00e4r en fyrhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover LR3 \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificering f\u00f6r denna bil \u00e4r: 4WD Sport Utility Vehicle<\/p>\n\n\n\n
Land Rover LR3 har 300 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 315 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas V8 med en cylindervolym p\u00e5 4,4 liter\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: SMPI.<\/p>\n\n\n\n
76,8 kubikfot ( 2,175 m3 )<\/p>\n\n\n\n
7,3 tum ( 18,54 cm )<\/p>\n\n\n\n
Land Rover LR3 har 19 x 8 tums framhjul i legering och 19 x 8 tums bakhjul i legering.<\/p>\n\n\n\n
En Land Rover LR3 kan l\u00e4tt h\u00e5lla upp till 200 000 mil beroende p\u00e5 hur h\u00e5rt du k\u00f6r ditt fordon. Om du tar v\u00e4l hand om den kan den h\u00e5lla upp till 3-400 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Land Rover LR3 har luftkonditionering som standard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Land Rover LR3 lanserades 2005 med goda f\u00f6rv\u00e4ntningar p\u00e5 att bli en topp-SUV fr\u00e5n tillverkarna. Land Rover LR3 erbj\u00f6d en fyrhjulsdrift som var l\u00e4mplig f\u00f6r b\u00e5de v\u00e4g- och terr\u00e4ngkomfort och<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3291"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3292,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3291\/revisions\/3292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}