Tesla \u00e4r ett avancerat elbilsm\u00e4rke med n\u00e5gra av de b\u00e4sta bilteknologierna p\u00e5 marknaden. Men precis som vanliga bilar kan Tesla ocks\u00e5 f\u00e5 slut p\u00e5 str\u00f6m ov\u00e4ntat. S\u00e5 \u00e4r det m\u00f6jligt att starta en Tesla om batteriet d\u00f6r?<\/p>\n\n\n\n
Ja, du kan starta en Tesla med hj\u00e4lp av en f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor men inte en annan elbil. Se bara till att ansluta Tesla enligt tillverkarens rekommendationer och ha tillr\u00e4ckligt med str\u00f6m f\u00f6r att ta dig till n\u00e4sta laddningsstation eller superchargern\u00e4tverk.<\/p>\n\n\n\n
Icke desto mindre b\u00f6r du som sagt ovan inte starta en Tesla med hj\u00e4lp av en annan elbil eller Tesla. Du riskerar att skada Tesla-batteriet f\u00f6r gott, vilket \u00e4r mycket kostsamt att ers\u00e4tta. Alternativt kan du ocks\u00e5 anv\u00e4nda en litiumjonstartare f\u00f6r att starta din Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Steg 1: B\u00f6rja med att f\u00f6rbereda en 12V-startmotor.<\/p>\n\n\n\n
Steg 2: D\u00e4refter ska du plocka ut locket f\u00f6r bogserings\u00f6gat genom att trycka p\u00e5 locket l\u00e4ngst upp till h\u00f6ger p\u00e5 locket tills det trycks in\u00e5t, d\u00e4refter ska du dra locket i din riktning. Detta \u00e4r platsen f\u00f6r dragkroken.<\/p>\n\n\n\n
Steg 3: Beroende p\u00e5 din Teslas m\u00e4rke och modell kommer du att m\u00e4rka tv\u00e5 kablar som \u00e4r anslutna till \u00f6gat f\u00f6r bogseringsluckan, eller s\u00e5 kommer de att vara inne i h\u00e5let och du kommer att tvingas dra ut dem f\u00f6rsiktigt.<\/p>\n\n\n\n
Steg 4: Ta 12V-startstartarens r\u00f6da positiva kabel och anslut den till Teslas r\u00f6da positiva kabel. G\u00f6r samma sak med den svarta kabeln.<\/p>\n\n\n\n
Steg 5: Anv\u00e4nd str\u00f6mmen med din startmotor f\u00f6r att \u00f6ppna Tesla’s bagageutrymme.<\/p>\n\n\n\n
Steg 6: N\u00e4r du har \u00f6ppnat bagageluckan kopplar du bort den svarta och senare den r\u00f6da kabeln.<\/p>\n\n\n\n
Steg 7: Koppla d\u00e4refter kablarna tillbaka till drag\u00f6gonlocket och placera drag\u00f6gonlocket genom att placera kablarna i \u00f6ppningen. Rikta d\u00e4refter in locket p\u00e5 plats, med b\u00f6rjan i det nedre v\u00e4nstra h\u00f6rnet, och tryck in det p\u00e5 plats.<\/p>\n\n\n\n
Steg 8: Ta bort den stora plastpanelen som t\u00e4cker batteriet. Du kommer att se en svart kabinintagspanel som du enkelt kan ta bort genom att dra upp\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n
Steg 9: Anslut den r\u00f6da kabeln till den r\u00f6da polen p\u00e5 batteriet och den svarta negativa kabeln till den svarta negativa polen.<\/p>\n\n\n\n
Steg 10: Sl\u00e5 p\u00e5 den externa str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen och v\u00e4nta cirka 10 minuter tills bilen har f\u00e5tt str\u00f6m till sina datorer. Efter en tid kommer du att se att Teslas peksk\u00e4rm t\u00e4nds.<\/p>\n\n\n\n
Steg 11: Ge den lite tid att ladda och koppla sedan bort den, b\u00f6rja med den svarta kabeln och senare den r\u00f6da.<\/p>\n\n\n\n
Steg 12: Installera de svarta panelerna som du tog bort tidigare genom att kn\u00e4ppa tillbaka dem p\u00e5 plats. Se alltid till att panelerna \u00e4r ordentligt riktade innan du trycker in dem eftersom de snabbt kan g\u00e5 s\u00f6nder.<\/p>\n\n\n\n
Steg 13: K\u00f6r slutligen till n\u00e4rmaste laddningsstation och ladda din Tesla. N\u00e4r 400v-batteriet \u00e4r fulladdat kommer det att b\u00f6rja ladda 12V-batteriet.<\/p>\n\n\n\n
En Tesla-motor kan inte anv\u00e4ndas f\u00f6r att starta en annan Tesla eller en f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor eftersom den saknar den kraft som kr\u00e4vs f\u00f6r att starta en annan bil. Dessutom har Tesla- eller elbilsbatterier l\u00e5g sp\u00e4nning, vilket kan sluta med att bilen skadas om du anv\u00e4nder den f\u00f6r att starta en annan bil.<\/p>\n\n\n\n
Om ditt Tesla-batteri d\u00f6r mitt ute i ingenstans kan du fortfarande starta din bil med hj\u00e4lp av jumpstart \u00e4ven om det inte finns n\u00e5gon bil i n\u00e4rheten. F\u00f6r att detta ska kunna ske m\u00e5ste du dock ha en litiumjonstartare till hands. Den h\u00e4r starthj\u00e4lpen levereras med kablar f\u00f6r starthj\u00e4lp f\u00f6r bilar.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 oavsett om du \u00e4ger en Tesla eller en traditionell ICE-bil kan du anv\u00e4nda litiumjonstartaren f\u00f6r att starta ditt d\u00f6da batteri. Se bara till att ansluta den ordentligt och starta bilen. Detta \u00e4r ett utm\u00e4rkt alternativ eftersom du inte beh\u00f6ver en annan bil f\u00f6r att starta din bil med starthj\u00e4lp.<\/p>\n\n\n\n
Innan Teslas batterier d\u00f6r helt kommer bilen att b\u00f6rja med att f\u00f6resl\u00e5 n\u00e4rmaste laddningsstationer eller Supercharger-n\u00e4tverk. Ut\u00f6ver det kommer den ocks\u00e5 att meddela dig n\u00e4r din bil kommer att ha slut p\u00e5 r\u00e4ckvidd och g\u00f6ra ett abrupt stopp om du inte laddar batteriet.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4refter b\u00f6rjar Tesla med att sakta ner till cirka 15 km\/h. Den kommer ocks\u00e5 att meddela f\u00f6raren att den inte kommer att kunna k\u00f6ra snart innan den stannar och parkerar sig sj\u00e4lv vid v\u00e4gkanten. N\u00e4r detta h\u00e4nder kommer du att tvingas ringa Tesla v\u00e4gassistans om du befinner dig inom r\u00e4ckh\u00e5ll. Men om s\u00e5 inte \u00e4r fallet m\u00e5ste du ringa efter en b\u00e4rgningsbil.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r viktigt att undvika att k\u00f6ra ditt Tesla-batteri under 20 %. Detta skadar inte bara batteriet utan p\u00e5verkar \u00e4ven dess livsl\u00e4ngd. S\u00e5 om du t\u00e4nker resa l\u00e5ngt eller har m\u00e5nga \u00e4renden att utr\u00e4tta med din bil \u00e4r det viktigt att se till att du har tillr\u00e4ckligt med juice i bilen f\u00f6r att klara av resan\/resorna.<\/p>\n\n\n\n
Under 2019 h\u00e4vdade Elon Musk att det kommer att kosta mellan 5 000 och 7 000 dollar att byta ut batterimodulerna. Observera att detta \u00e4r kostnaden f\u00f6r batterimodulerna och inte f\u00f6r hela batteripaketet. S\u00e5 beroende p\u00e5 vilket batteri som \u00e4r monterat p\u00e5 din bil kan ett enda batteripaket inneh\u00e5lla upp till 16 modeller, vilket \u00e4r ganska dyrt.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Tesla levereras med ett 12V-batteri. Till skillnad fr\u00e5n Teslas huvudsakliga traktionsbatteri, som \u00e4r 400V-batteriet, driver 12V-batteriet hj\u00e4lpsystemen p\u00e5 Tesla. N\u00e5gra av dessa funktioner \u00e4r bland annat krockkuddar, str\u00e5lkastare, \u00f6ppna d\u00f6rrar, ABS-bromssystem, torkarmotorer, fl\u00e4ktar, AC, v\u00e4rmare, spolarv\u00e4tskepumpar och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
Arbetet med huvudtraktionsbatteriet \u00e4r att driva motorn. 12V-batteriet driver allts\u00e5 viktig elektronik och extrafunktioner. 12V-batteriet \u00e4r mycket viktigt eftersom huvudbatteriet normalt st\u00e4ngs av vid en olycka. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det 12V-batteriet som aktiverar airbagen och varningslamporna.<\/p>\n\n\n\n
Om du har undrat om du kan starta en Tesla med starthj\u00e4lp eller inte beh\u00f6ver du inte oroa dig l\u00e4ngre. En Tesla kan startas av en ICE-bil men inte av en annan Tesla eller elbil. Dessutom startas den ocks\u00e5 av en litiumjonstartare, som \u00e4r l\u00e4tt att f\u00f6rvara och anv\u00e4nda.<\/p>\n\n\n\n
Om du startar din Tesla med hj\u00e4lp av en annan Tesla eller elbil kan det orsaka skador p\u00e5 motorn. Detta beror p\u00e5 att Teslas och andra elbilar har l\u00e5gsp\u00e4nningsbatterier som saknar den n\u00f6dv\u00e4ndiga kraften f\u00f6r att starta en annan bil med starthj\u00e4lp.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tesla \u00e4r ett avancerat elbilsm\u00e4rke med n\u00e5gra av de b\u00e4sta bilteknologierna p\u00e5 marknaden. Men precis som vanliga bilar kan Tesla ocks\u00e5 f\u00e5 slut p\u00e5 str\u00f6m ov\u00e4ntat. S\u00e5 \u00e4r det m\u00f6jligt<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3245,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3244\/revisions\/3245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}