Idag \u00e4r Kia k\u00e4nt f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet, och detta \u00e4r v\u00e4lf\u00f6rtj\u00e4nt. I en unders\u00f6kning utf\u00f6rd av iSeeCars rankades Kia p\u00e5 tredje plats bland biltillverkare n\u00e4r det g\u00e4ller \u00e5terkallelsefrekvens, efter Porsche och Mercedes. 1993 inleddes produktionen av Kia Sportage, en kompakt crossover-SUV. Kias Sportage ligger i mitten av sitt SUV-utbud mellan Seltos och den trerummiga Sorento.<\/p>\n\n\n\n
Sportage \u00e4r en 5-d\u00f6rrars SUV med en 2,0 l bensin MPI-motor som ger 154 h\u00e4stkrafter. Kia Sportage \u00e4r ganska snabb mot sina rivaler eftersom den kan g\u00e5 fr\u00e5n 0 till 60 mph p\u00e5 bara 7 sekunder. Fr\u00e5n 1993-2004 fanns Kia Sportage \u00e4ven som en 3-d\u00f6rrars cabriolet. Ingen bil \u00e4r dock perfekt Sportage hade sin del av problem ocks\u00e5, bland annat motorfel och l\u00e4ckande oljesump.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten hos alla fordon \u00e4r av avg\u00f6rande betydelse eftersom den hj\u00e4lper dig att avg\u00f6ra om du v\u00e4ljer ett solitt val eller om du beh\u00f6ver kolla in andra rivaler i samma klass. N\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet ligger Famous Kia Sportage v\u00e4l i topp med ett tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 88 av 100, enligt J.D. Powers f\u00f6rutsp\u00e5dda tillf\u00f6rlitlighetsbetyg vilket \u00e4r utm\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n
Kia Sportage \u00e4r inte s\u00e4mre \u00e4n n\u00e5gon annan konkurrent eftersom den \u00e4r utrustad med alla grundl\u00e4ggande och avancerade s\u00e4kerhetsfunktioner i sina n\u00e4sta generations modeller, inklusive Highway Driving Assist (HAD), Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist och mycket mer. Med alla dessa v\u00e4l tillf\u00f6rlitliga s\u00e4kerhetsfunktioner har Kia Sportage 2021 lyckats f\u00e5 ett 5-stj\u00e4rnigt betyg av NHTSA.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden f\u00f6r n\u00e5got \u00e4r av avg\u00f6rande betydelse eftersom den visar produktens framtida v\u00e4rde. N\u00e4r det g\u00e4ller fordon beror den p\u00e5 skick och tid. Kia Sportage har en uppskattad avskrivningsgrad p\u00e5 55 % efter fem \u00e5r, med ett \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 cirka 13 770 dollar.<\/p>\n\n\n\n
De totala underh\u00e5lls- och reparationskostnaderna \u00e4r en inflytelserik faktor som best\u00e4mmer kostnaden f\u00f6r att \u00e4ga en bil. Kia Sportage har en genomsnittlig underh\u00e5llskostnad j\u00e4mf\u00f6rt med andra fordon. Med en \u00e5rlig underh\u00e5lls- och reparationskostnad p\u00e5 cirka 462 dollar \u00e4r Sportage betydligt billigare att underh\u00e5lla.<\/p>\n\n\n\n
Kia Sportage \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Kia Sportage \u00e4r en bil med 5 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Small SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Kia Sportage har 181 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 175 lb-ft. Motorn \u00e4r en vanlig blyfri I-4-motor med en volym p\u00e5 2,4 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
6,8 tum ( 17,27 cm )<\/p>\n\n\n\n
Kia Sportage har 18 X 7 tums aluminiumhjul fram och 18 X 7 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Kia Sportage 2017 har problem med v\u00e4xell\u00e5dan, AC\/Heater och bromsar. NHTSA fick in 50 klagom\u00e5l om problem med el och drivlina. \u00c4ven om m\u00e5nga av problemen \u00e4r desamma som 2012 har 2013 haft en betydande minskning av klagom\u00e5len.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Idag \u00e4r Kia k\u00e4nt f\u00f6r sin tillf\u00f6rlitlighet, och detta \u00e4r v\u00e4lf\u00f6rtj\u00e4nt. I en unders\u00f6kning utf\u00f6rd av iSeeCars rankades Kia p\u00e5 tredje plats bland biltillverkare n\u00e4r det g\u00e4ller \u00e5terkallelsefrekvens, efter Porsche<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[47],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3205"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3205"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3206,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3205\/revisions\/3206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}