Audi och Jaguar \u00e4r tv\u00e5 kraftfulla biltillverkare, s\u00e5 det kan vara sv\u00e5rt att v\u00e4lja den b\u00e4sta av dem. B\u00e5da bilarna har sina omr\u00e5den d\u00e4r de utm\u00e4rker sig. Vilken som \u00e4r b\u00e4st f\u00f6r dig beror mest p\u00e5 dina behov och preferenser.<\/p>\n\n\n\n
Audi \u00e4r bekv\u00e4m, s\u00e4krare och skriker stil. Kostnadsm\u00e4ssigt \u00e4r Audi ett b\u00e4ttre alternativ \u00e4n Jaguar. Men n\u00e4r det g\u00e4ller prestanda och skarp k\u00f6rning tar Jaguar ledningen. Jaguar har ocks\u00e5 ett b\u00e4ttre utseende och erbjuder l\u00e4ngre garantier \u00e4n Audi.<\/p>\n\n\n\n
Jaguar \u00e4r mer f\u00f6rarorienterad, eftersom den ger en b\u00e4ttre k\u00f6rk\u00e4nsla, bra design och mer ut\u00f6kad garanti \u00e4n Audi. Jaguars \u00e4r dock dyrare j\u00e4mf\u00f6rt med Audis. Audi vinner ocks\u00e5 n\u00e4r det g\u00e4ller teknik och komfort. F\u00f6r att hitta en balans kommer vi att analysera tv\u00e5 popul\u00e4ra modeller fr\u00e5n b\u00e5da m\u00e4rkena.<\/p>\n\n\n\n
Audi A6 och Jaguar XF \u00e4r b\u00e5da lyxsedaner. Jaguar XF:s h\u00f6gsta trim anv\u00e4nder en V6-kompressormotor AWD som skickar 380 hk genom en \u00e5ttav\u00e4xlad automatl\u00e5da. Den klarar 0-60 mph p\u00e5 5 sekunder. Som j\u00e4mf\u00f6relse skickar den valfria 3,0 turboladdade V6:an i Audi A6 335 hk genom en 7-v\u00e4xlad dubbeltransmission och g\u00f6r 0-60mh p\u00e5 5,1 sekunder. D\u00e4rmed ligger XF f\u00f6re n\u00e4r det g\u00e4ller motorn.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Jaguar XF erbjuder en plyschig interi\u00f6r \u00e4r den inte lika estetisk som Audi A6, vilket placerar A6 i topp n\u00e4r det g\u00e4ller interi\u00f6r. N\u00e4r det g\u00e4ller komfort och kvalitet ligger A6 i framkant. Den har mjuka justerbara s\u00e4ten integrerade med fina tr\u00e4slag och metaller, tillsammans med sina massages\u00e4ten. Armst\u00f6det i XF verkar f\u00f6r smalt j\u00e4mf\u00f6rt med A6. P\u00e5 det hela taget \u00e4r A6 bekv\u00e4mare \u00e4n XF.<\/p>\n\n\n\n
A6 erbjuder mer ben- och huvudutrymme, \u00e4ven f\u00f6r l\u00e5nga personer. \u00c5 andra sidan, \u00e4ven om XF erbjuder ordentliga baks\u00e4ten med tillr\u00e4ckligt med benutrymme, verkar huvudutrymmet vara ett problem f\u00f6r l\u00e5nga personer. XF erbjuder dock mer lastutrymme \u00e4n A6.<\/p>\n\n\n\n
Audi A6 erbjuder en skarpare och mer attraktiv interi\u00f6r, medan XF har en m\u00f6rk interi\u00f6r. XF:s infotainment har uppdaterats med hj\u00e4lp av en 10-tumssk\u00e4rm. Den \u00e4r dock inte lika lyxig som Audi A6 10,1-tumssk\u00e4rm, som har m\u00e5nga funktioner och \u00e4r mer responsiv. Det finns f\u00f6rresten flera sk\u00e4rmalternativ f\u00f6r A6.<\/p>\n\n\n\n
Du hittar m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner i Jaguar XF och Audi A6. Exempel p\u00e5 detta \u00e4r bland annat surround view monitor, heads-up display, automatisk inbromsning, \u00f6vervakning av d\u00f6da vinklar och varning f\u00f6r avvikelse fr\u00e5n k\u00f6rf\u00e4ltet. Men medan de flesta \u00e4r standard i A6 \u00e4r m\u00e5nga tillval i XF.<\/p>\n\n\n\n
XF har inte heller n\u00e5got krocktest tillg\u00e4ngligt, till skillnad fr\u00e5n A6. S\u00e5 medan vi \u00e4r s\u00e4kra p\u00e5 s\u00e4kerheten hos A6 \u00e4r vi inte s\u00e4kra p\u00e5 hur XF kommer att reagera vid en krock.<\/p>\n\n\n\n
Ett omr\u00e5de d\u00e4r Jaguar sl\u00e5r Audi \u00e4r i garantikategorin. Medan XF erbjuder fem \u00e5r eller 60 000 mils garanti \u00e4r A6 kortare. Den erbjuder fyra \u00e5r eller en garanti p\u00e5 50 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r du v\u00e4ljer den h\u00f6gsta utrustningen och l\u00e4gger till tillvalsfunktioner kommer du sannolikt att spendera upp till 80 000 dollar f\u00f6r Jaguar XF. D\u00e4remot g\u00e5r A6 h\u00f6gsta trim med ett bra antal funktioner f\u00f6r 71 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6verlag \u00e4r det d\u00e4r A6 utm\u00e4rker sig mer n\u00e4r det g\u00e4ller teknik och komfort. D\u00e4remot har XF b\u00e4ttre prestanda och erbjuder en l\u00e4ngre garanti.<\/p>\n\n\n\n
Audi A5 och Jaguar F-Type erbjuder samma komfort. F-Type erbjuder flera motoralternativ, d\u00e4r den h\u00f6gsta utrustningen har en 5,0-liters cylinder som skickar 575 hk genom en 8-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5 andra sidan har Audi A5 antingen en bensinmotor eller en mild elhybridmotor. A5:s 2,0-liters 4-cylindriga motor skickar hela 261 hk genom en 7-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da. Detta \u00e4r till och med mindre \u00e4n motorkapaciteten i basmodellen Jaguar F-Type, s\u00e5 F-Type har en h\u00f6gre hastighet \u00e4n A5.<\/p>\n\n\n\n
Man\u00f6vreringen p\u00e5 b\u00e5da modellerna \u00e4r skarp, eftersom de b\u00e5da har samma v\u00e4ndradie. Interi\u00f6rerna \u00e4r plyschiga, vilket g\u00f6r att b\u00e5da ligger p\u00e5 samma niv\u00e5. De har b\u00e5da en infotainmentsk\u00e4rm, mjuka l\u00e4ders\u00e4ten och h\u00f6gkvalitativa material. A5 har dock en mer tilltalande interi\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n
Om du talar om l\u00e4ngd kommer du att finna A5 anv\u00e4ndbar. B\u00e5da hytterna har dock bekv\u00e4ma s\u00e4ten med tillr\u00e4ckligt med ben- och huvudutrymme. Men d\u00e5 har XF b\u00e4ttre benutrymme framtill, medan A5 erbjuder b\u00e4ttre huvudutrymme framtill.<\/p>\n\n\n\n
A5 \u00e4r dock smalare och har st\u00f6rre sittplatskapacitet \u00e4n F-Type, vilket g\u00f6r A5 till en perfekt bil f\u00f6r dem som k\u00f6r andra. Dess smalhet g\u00f6r ocks\u00e5 att den \u00e4r l\u00e4tt att f\u00e5 plats p\u00e5 vilken parkeringsplats som helst, \u00e4ven om det \u00e4r tr\u00e5ngt.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5da m\u00e4rkena erbjuder flera imponerande s\u00e4kerhetsfunktioner. Det finns lane departure warning, automatisk bromsning, \u00f6vervakning av d\u00f6da vinklar med mera Medan vissa funktioner \u00e4r standard, \u00e4r andra tillval. Audi A6-k\u00f6pare \u00e5tnjuter en garanti p\u00e5 fyra \u00e5r eller 50 000 mil. D\u00e4remot har F-Type en h\u00f6gre mils\u00e4kerhet – och erbjuder k\u00f6parna en fem\u00e5rig eller 60 000 mils garanti.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4r det g\u00e4ller \u00f6verkomlighet kommer du att vara n\u00f6jd med Audi A5. A5 har ett utg\u00e5ngspris p\u00e5 48 000 dollar, medan F-Type s\u00e4ljs mellan 61 000 och 100 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Sammanfattningsvis \u00e4r det F-Type som \u00e4r din f\u00e4lla n\u00e4r det g\u00e4ller prestanda. Reparationskostnaderna \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e4gre f\u00f6r F-Type eftersom den \u00e4r under garanti under en l\u00e4ngre period. Pris, interi\u00f6r och utrymme g\u00f6r dock att A5 ligger \u00f6ver F-Type.<\/p>\n\n\n\n
Audis \u00e4r bekv\u00e4ma, eleganta, mer tekniska och billigare \u00e4n Jaguars. Jaguarer har dock ett mer imponerande utseende. N\u00e4r det g\u00e4ller prestanda kommer du att gilla Jaguars sportighet. Dessutom \u00e4r Jaguars reparationskostnader l\u00e4gre j\u00e4mf\u00f6rt med Audis eftersom de erbjuder en mer ut\u00f6kad garanti. S\u00e5 letar du efter en snygg prestandabil eller en bekv\u00e4m lyxbil till ett \u00f6verkomligt pris?<\/p>\n\n\n\n
Audis kan vanligtvis f\u00e5 upp till 150 000 till 200 000 mil. Om du k\u00f6r mindre \u00e4n 14 000 mil per \u00e5r kan du anv\u00e4nda en Audi i upp till 10-15 \u00e5r. \u00c5 andra sidan \u00e4r Jaguars byggda f\u00f6r att h\u00e5lla lite mindre p\u00e5 125 000 till 150 000 mil. Men med r\u00e4tt underh\u00e5ll kan man komma upp till 200 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
Audis \u00e4r mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n Jaguars. Jaguarer tenderar att g\u00e5 s\u00f6nder ofta och kr\u00e4ver mer underh\u00e5ll \u00e4n Audis. Underh\u00e5llskostnaderna f\u00f6r Audis verkar dock vara p\u00e5 den h\u00f6gre sidan eftersom de erbjuder en kortare garanti \u00e4n Jaguars.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi och Jaguar \u00e4r tv\u00e5 kraftfulla biltillverkare, s\u00e5 det kan vara sv\u00e5rt att v\u00e4lja den b\u00e4sta av dem. B\u00e5da bilarna har sina omr\u00e5den d\u00e4r de utm\u00e4rker sig. Vilken som \u00e4r<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3159"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3160,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3159\/revisions\/3160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}