Kia Corporation grundades i maj 1944 och \u00e4r Koreas \u00e4ldsta biltillverkare. Mer \u00e4n 1,4 miljoner Kia-fordon tillverkas varje \u00e5r i 14 tillverknings- och monteringsanl\u00e4ggningar i \u00e5tta l\u00e4nder. \u00c5r 2016 introducerade Kia Niro, en kompakt crossover-SUV (C-segment) med fokus p\u00e5 elektrisk teknik och som erbjuder ett urval av hybrid-, plug-in hybrid- och batterielektriska modeller.<\/p>\n\n\n\n
I Kia Niro hybrid kombineras en fyrcylindrig fyrcylindrig turbobensinmotor p\u00e5 1 580 kubikcentimeter med en elmotor p\u00e5 32 kW f\u00f6r en total hybridsystemeffekt p\u00e5 137 hk tillg\u00e4nglig vid 5 700 varv per minut och ett vridmoment p\u00e5 264 Nm mellan 1 000 och 2 400 varv per minut. I en elbil \u00e4r topphastigheten inte helt relevant. E-Niro-modellen med 64 kWh kan n\u00e5 104 km\/h, men att k\u00f6ra i den hastigheten p\u00e5 en autobahn skulle t\u00f6mma batteriet mycket snabbt.<\/p>\n\n\n\n
Den kan s\u00e4gas vara en p\u00e5litlig bil, men fr\u00e5gor som batteri och annat g\u00f6r den inte mer p\u00e5litlig. N\u00e4r det g\u00e4ller Niro rankas den p\u00e5 den nedre halvan av hybrid- och eltabellen. Den levereras med Kias garanti p\u00e5 sju \u00e5r\/100 000 mil, vilket \u00e4r mer \u00e4n f\u00f6r en Seat Ateca eller Skoda Karoq.<\/p>\n\n\n\n
Fordonens s\u00e4kerhet ligger alltid i topp. S\u00e4kerheten \u00e4r ocks\u00e5 bra; Kia Niro har f\u00e5tt 5 stj\u00e4rnor av Euro NCAP efter sina krocktester. Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Keep Assist System (LKAS) och sju krockkuddar (en mer \u00e4n Kona Electric och BMW i3) \u00e4r standard p\u00e5 Niro.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet av ett fordon beror helt p\u00e5 tiden och fordonets skick. En KIA Niro kommer att skrivas ned med 55 % efter 5 \u00e5r och har ett 5-\u00e5rigt \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 13 944 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Att h\u00e5lla en Kia Niro i gott skick ber\u00e4knas kosta allt fr\u00e5n 95 till 2307 dollar, med en genomsnittlig kostnad p\u00e5 245 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Kia Niro \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Kia Niro \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Sm\u00e5 kombibilar<\/p>\n\n\n\n
Kia Niro har 139 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 195 lb-ft. Motorn \u00e4r en gas\/elektrisk I-4 med en cylindervolym p\u00e5 1,6 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin med direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
6,3 tum ( 16 cm )<\/p>\n\n\n\n
Kia Niro har 16 X 6,5 tums aluminiumhjul fram och 16 X 6,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Niro hybrid slutade p\u00e5 den nedre halvan f\u00f6r b\u00e5de hybrid- och eltabellen i en tillf\u00f6rlitlighetsunders\u00f6kning. Varje Niro levereras med Kias garanti p\u00e5 sju \u00e5r\/100 000 mil, vilket \u00e4r mer skydd \u00e4n vad en Seat Ateca eller Skoda Karoq har som standard.<\/p>\n\n\n\n
Niro erbjuder en rymlig och bekv\u00e4m kup\u00e9 som \u00e4r rymligare \u00e4n m\u00e5nga andra hybrider. \u00c4ven om den inte \u00e4r lika effektiv som segmentets ledare som Toyota Prius har den attraktiva teknikfunktioner, inklusive de mest avancerade k\u00f6rhj\u00e4lpmedlen i sin klass.<\/p>\n\n\n\n
Toyota Prius \u00e4r ett utm\u00e4rkt alternativ till Kia Niro. Toyota Prius \u00e4r ett utm\u00e4rkt alternativ till Kia Niro om du \u00e4r en strikt troende p\u00e5 tillf\u00f6rlitlighet. Enligt EPA kan 2021 Niro endast uppn\u00e5 en EPA-ber\u00e4knad hastighet p\u00e5 53 mpg i stadstrafik och 48 mpg p\u00e5 landsv\u00e4g.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kia Corporation grundades i maj 1944 och \u00e4r Koreas \u00e4ldsta biltillverkare. Mer \u00e4n 1,4 miljoner Kia-fordon tillverkas varje \u00e5r i 14 tillverknings- och monteringsanl\u00e4ggningar i \u00e5tta l\u00e4nder. \u00c5r 2016 introducerade<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[47],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3141"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3142,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3141\/revisions\/3142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}