Mansory \u00e4r ett oberoende tuningf\u00f6retag i Tyskland sedan 1989. Mansory har arbetat med att trimma alla typer av premiumbilar och exotiska bilar i flera decennier, vilket \u00e4ven inkluderar Mercedes premiummodeller.<\/p>\n\n\n\n
Till en b\u00f6rjan var Kourosh Mansory, f\u00f6retagets grundare, bara intresserad av att trimma de dyraste och mest exotiska bilarna i v\u00e4rlden, som Ferraris, Rolls Royces, Bentleys och Aston Martins, men f\u00f6retaget b\u00f6rjade senare trimma tyska premiumm\u00e4rken som Porsche, Mercedes, Audi och BMW.<\/p>\n\n\n\n
Numera \u00e4r f\u00f6retaget k\u00e4nt f\u00f6r sina \u00f6verd\u00e5diga och extravaganta karosserikits, utskjutande hjulhus och uppseendev\u00e4ckande exteri\u00f6rf\u00e4rger. De g\u00f6r ocks\u00e5 prestandatuning och interi\u00f6rtuning n\u00e4r de anser att en modell \u00e4r v\u00e4rd Mansory-behandlingen.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ganska s\u00e4kert att s\u00e4ga att utseendet \u00e4r subjektivt, s\u00e4rskilt eftersom m\u00e5nga anser att Mansory ofta f\u00f6rst\u00f6r en bil. Det \u00e4r en otroligt sv\u00e5r uppgift att trimma bilar som Ferraris eftersom de redan \u00e4r dyrkade f\u00f6r sin design. Som s\u00e5dan m\u00e5ste man ge Mansory ber\u00f6m f\u00f6r att ens f\u00f6rs\u00f6ka f\u00f6rs\u00f6ka sig p\u00e5 en s\u00e5dan uppgift.<\/p>\n\n\n\n
De allra f\u00f6rsta Mercedes-modellerna som fick Mansory-behandling var S-klassen, G-klassen och AMG GT. Alla dessa tre modeller \u00e4r Mercedes toppmodeller, vilket inneb\u00e4r att de redan \u00e4r utrustade med det mesta som Mercedes kan erbjuda.<\/p>\n\n\n\n
Mansory best\u00e4mde sig dock f\u00f6r att ta det ett steg l\u00e4ngre genom att helt omforma dessa modeller och ge dem m\u00e5nga fler h\u00e4stkrafter, f\u00f6r en rej\u00e4l premie f\u00f6rst\u00e5s. Mansory g\u00f6r vanligtvis bara kosmetiska uppgraderingar som breda kaross-kits, l\u00e5gprofilhjul och dyra materialuppgraderingar som kolfiber.<\/p>\n\n\n\n
Men om du \u00e4r villig att betala f\u00f6r det kommer Mansory ocks\u00e5 att g\u00f6ra om interi\u00f6ren helt och h\u00e5llet i de mest \u00f6verd\u00e5diga f\u00e4rger du kan t\u00e4nka dig. Detta kommer att se till att din Mercedes blir unik och \u00f6kar exklusiviteten, en term som myntas f\u00f6r att beskriva att du f\u00e5r en specialbehandling som \u00e4r otillg\u00e4nglig f\u00f6r m\u00e5nga.<\/p>\n\n\n\n
Mansory erbjuder ocks\u00e5 alla typer av prestandatuningpaket f\u00f6r att g\u00f6ra din Mercedes snabbare och mer responsiv. Praktiskt taget \u00e4r himlen gr\u00e4nsen om du \u00e4r villig att betala f\u00f6r det.<\/p>\n\n\n\n
Som tidigare n\u00e4mnts \u00e4r Mansory villiga att g\u00f6ra n\u00e4stan vad som helst med din bil om du \u00e4r villig att betala f\u00f6r det. M\u00e5nga anser dock att Mansory \u00e4r ett f\u00f6retag som specialiserar sig p\u00e5 \u00f6verfl\u00f6d, \u00f6verdrifter och brist p\u00e5 smak.<\/p>\n\n\n\n
En del anser att de \u00e4r bilskurkar medan andra anser att de skapar n\u00e5gra av de mest sp\u00e4nnande bilarna p\u00e5 planeten. Mansory specialiserar sig p\u00e5 smidd kolfiber som till viss del ser ut som marmor, vilket minst sagt \u00e4r en marmite-look.<\/p>\n\n\n\n
Mansorys designspr\u00e5k \u00e4r radikalt och den diametrala motsatsen till subtilitet. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r s\u00e5 m\u00e5nga m\u00e4nniskor anser att Mansory \u00e4r alldeles f\u00f6r pr\u00e5lig och \u00f6verdriven. Verkligheten \u00e4r att Mansory g\u00f6r vad du vill att de ska g\u00f6ra, vilket inneb\u00e4r att de flesta bilar som de st\u00e4ller in ser ut som de g\u00f6r eftersom kunderna vill ha det s\u00e5.<\/p>\n\n\n\n
Var och en f\u00f6r sig, men en s\u00e5dan stark kontrovers f\u00e5r verkligen ig\u00e5ng konversationen, vilket i slut\u00e4ndan gynnar Mansory. Om du vill ha en bil som ger upphov till samtal och som definitivt kommer att v\u00e4cka uppm\u00e4rksamhet \u00e4ven i s\u00e4llskap med bilar som kostar flera miljoner dollar, \u00e4r Mansory r\u00e4tt st\u00e4lle att g\u00e5 till.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ganska f\u00f6rst\u00e5eligt att folk \u00e4r obeslutsamma och ofta till och med diskuterar om Mansorys formspr\u00e5k \u00e4r v\u00e4rdigt ett premiumm\u00e4rke eller inte. En sak som ingen kan f\u00f6rneka \u00e4r dock att Mansory definitivt vet ett och annat om hur man g\u00f6r en bil snabb.<\/p>\n\n\n\n
Detta \u00e4r ett omr\u00e5de d\u00e4r de flesta av oss kan h\u00e5lla med om att Mansory levererar. En standard Mercedes C63 AMG erbjuder till exempel 470 hk och 479 lb-ft vridmoment. Detta \u00e4r tack vare en v\u00e4lk\u00e4nd Mercedes 4,0L BiTurbo V8 som ocks\u00e5 erbjuder en topphastighet p\u00e5 180mph.<\/p>\n\n\n\n
Om du tar din ”instegsmodell” C63 non-S AMG-modell till Mansory kommer de g\u00e4rna att \u00f6ka effekten till 650 hk och 627 lb-ft vridmoment utan n\u00e5gra st\u00f6rre \u00f6versyner. Detta kommer att \u00f6ka din topphastighet till n\u00e4stan 200 mph.<\/p>\n\n\n\n
En av Mansorys galnaste skapelser \u00e4r Lamborghini Carbonado EVO Roadster. Aventador LP700-4 har 700 h\u00e4stkrafter fr\u00e5n en 6,5 liter V12 med naturlig insugning. Carbonado \u00f6kar dock denna effekt till l\u00f6jliga 1250 hk genom att l\u00e4gga till tv\u00e5 massiva turboladdare ovanp\u00e5 6,5L V12.<\/p>\n\n\n\n
Det beror p\u00e5 vilken typ av behandling du vill ha. Om du vill ha en grundl\u00e4ggande stylinguppgradering kommer det sannolikt att kosta dig n\u00e5gra tusen dollar f\u00f6r de mest grundl\u00e4ggande till\u00e4mpningarna. Men om du \u00e4r villig att ut\u00f6ka det och v\u00e4lja ett Mercedes-modellpaket med fullst\u00e4ndig behandling kommer du sannolikt att betala upp\u00e5t 100 000 dollar ut\u00f6ver bilens MSRP-pris.<\/p>\n\n\n\n
Till exempel kostar G63 cirka 156 000 dollar fr\u00e5n ny, men om du vill ha Mansory G63 Gronos-paketet m\u00e5ste du betala mer \u00e4n dubbelt s\u00e5 mycket.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r ganska sv\u00e5rt att motivera ett tuningpaket f\u00f6r 150 000 dollar, s\u00e4rskilt eftersom du inte f\u00e5r tillbaka dina pengar n\u00e4r det \u00e4r dags att s\u00e4lja bilen. De som k\u00f6per Mansory-bilar \u00e4r dock inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis intresserade av v\u00e4rde, utan snarare av exklusivitet och extravagans.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4lskar en uppseendev\u00e4ckande bil och inte har n\u00e5got emot att spendera pengar p\u00e5 n\u00e5got unikt, dj\u00e4rvt och annorlunda, \u00e4r Mansory din typ av tuningf\u00f6retag.<\/p>\n\n\n\n
I b\u00f6rjan var AMG det b\u00e4sta Mercedesf\u00f6retaget, men AMG k\u00f6ptes senare av Mercedes och blev officiellt Mercedes AMG. Det finns en stor m\u00e4ngd tuningf\u00f6retag nuf\u00f6rtiden som g\u00f6r Mercedes-bilar, men knappast n\u00e5got av dem \u00e4r s\u00e5 speciellt som Brabus \u00e4r.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 det hela taget \u00e4r Brabus Mercedes-modeller n\u00e5gra av de mest imponerande och eftertraktade tunade Mercedes-bilarna eftersom Brabus \u00e4r lite mer \u00e5terh\u00e5llsam, men lika imponerande.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes spenderar stora summor pengar p\u00e5 att f\u00e5 sina bilar att k\u00e4nnas och k\u00f6ras s\u00e5 bra som m\u00f6jligt. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det ibland meningsl\u00f6st att trimma en Mercedes. Vissa modeller som Mercedes Benz S-klass \u00e4r b\u00e4st att l\u00e4mna or\u00f6rda eftersom de \u00e4r utformade f\u00f6r att vara bekv\u00e4ma.<\/p>\n\n\n\n
Andra som G63 eller C63 trimmas oftare eftersom det \u00e4r mer meningsfullt att trimma dessa bilar. De \u00e4r inte de mest bekv\u00e4ma eller kraftfulla bilarna p\u00e5 marknaden vilket inneb\u00e4r att det finns m\u00e5nga saker du kan g\u00f6ra med dessa bilar om du har pengarna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mansory \u00e4r ett oberoende tuningf\u00f6retag i Tyskland sedan 1989. Mansory har arbetat med att trimma alla typer av premiumbilar och exotiska bilar i flera decennier, vilket \u00e4ven inkluderar Mercedes premiummodeller.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3118"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3118"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3119,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3118\/revisions\/3119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}