V12-motorer finns vanligtvis i lyxbilar och superbilar av h\u00f6g kvalitet. Mercedes \u00e4r ett lyxm\u00e4rke och har d\u00e4rf\u00f6r haft V12-motorn i n\u00e5gra av sina toppbilar.
Mercedes-Maybach S 650 och Mercedes-AMG S 65 har en V12-motor. En V12-motor \u00e4r en av de mest kraftfulla motorer som n\u00e5gonsin tillverkats. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r den \u00e4r popul\u00e4r i alla premiumm\u00e4rken. Men den h\u00e4r motorn \u00e4r ocks\u00e5 dyr att underh\u00e5lla och producerar mycket utsl\u00e4pp.
Men om du \u00e4r beredd att spendera pengar f\u00f6r att f\u00e5 det b\u00e4sta av det b\u00e4sta n\u00e4r det g\u00e4ller prestanda \u00e4r V12-motorn en av de b\u00e4sta. B\u00e5de Mercedes-Maybach S 650 och Mercedes-AMG S 65 \u00e4r en sann definition av lyx och \u00f6verfl\u00f6d. Icke desto mindre \u00e4r de inte l\u00e4tta p\u00e5 br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen, och att underh\u00e5lla dem \u00e4r ocks\u00e5 dyrt.<\/p>\n\n\n\n
Den h\u00e4r lyxsedanen har en mer utstr\u00e4ckt l\u00e4ngd \u00e4n den normala S-klassen. Den har ocks\u00e5 en imponerande Maybach-grill som g\u00f6r att den sticker ut fr\u00e5n andra sedans p\u00e5 v\u00e4gen. Dessutom best\u00e5r den av en tv\u00e5tandad lackering som ger den en majest\u00e4tisk finish.
Maybach S 650, som kostar cirka 200 000 dollar, har ett panoramatak som ger naturligt ljus och 20-tums flerspaksf\u00e4lgar som ger den ett sportigt utseende. K\u00f6parna kommer ocks\u00e5 att \u00e4lska den helt LED-belysta exteri\u00f6rbelysningen och har tillvalsfunktioner att v\u00e4lja mellan.
Inuti den h\u00e4r ledarbilen kommer du att \u00e4lska den handgjorda, uts\u00f6kt f\u00e4rdigst\u00e4llda kabinen med ut\u00f6kad tr\u00e4inredning och interi\u00f6rbelysning med all-LED-belysning. Dessutom har den ocks\u00e5 tak\/d\u00f6rrtr\u00f6skel\/konsolkl\u00e4dsel i nappal\u00e4der. Bilen \u00e4r extremt bekv\u00e4m tack vare de imponerande stora s\u00e4tena.
\u00c4garen kommer ocks\u00e5 att kunna njuta av flera underh\u00e5llningsfunktioner som den centrala 12,3-tums h\u00f6guppl\u00f6sta sk\u00e4rmen, head-up display, Command-system med touchpad-kontroll, Burmester high-end 3D-surroundljudsystem, underh\u00e5llningssystem f\u00f6r baks\u00e4tet, HD-radiomottagare, FrontBass-system och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
Bortsett fr\u00e5n de lyxiga funktioner du f\u00e5r, presterar Mercedes-Maybach S 650 p\u00e5 en h\u00f6g niv\u00e5. Detta beror p\u00e5 dess kraftfulla handgjorda 6,0-liters V12-motor med turboladdning. Motorn levererar upp till 621 hk vid 4800 varv per minut. Dessutom har den en 7-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da och bakhjulsdrift.
Det \u00e4r roligt och smidigt att k\u00f6ra den h\u00e4r burken eftersom den har h\u00f6gteknologiska funktioner som ECO start\/stop-systemet. Dessutom har den dynamic select, torque vectoring-broms och elektromekanisk servostyrning. Med en br\u00e4nsleekonomi p\u00e5 16 mpg kombinerat \u00e4r den h\u00e4r bilen v\u00e4rd att ha.<\/p>\n\n\n\n
Man kan aldrig n\u00e4mna Mercedes utan att n\u00e4mna dess s\u00e4kerhetsfunktioner. \u00c4ven om du f\u00e5r kraften fr\u00e5n en V12-motor kan du slappna av med vetskapen om att du \u00e4r s\u00e4ker n\u00e4r du k\u00f6r denna tyska lyxbil. N\u00e5gra av de b\u00e4sta s\u00e4kerhetsfunktionerna \u00e4r PRE-Safe och magic vision control.
Andra s\u00e4kerhetsfunktioner \u00e4r bromsassistans, adaptiv bromsteknik, elektroniskt stabilitetsprogram, avancerat system f\u00f6r \u00f6vervakning av d\u00e4cktryck, aktiv parkeringsassistans och aktiv filh\u00e5llningsassistans. Dessa funktioner ser till att f\u00f6raren och passagerarna \u00e4r s\u00e4kra genom att varna f\u00f6raren f\u00f6r fara redan innan den intr\u00e4ffar.<\/p>\n\n\n\n
En annan Mercedes-modell som kommer med en V12-motor \u00e4r Mercedes-AMG S 65. V12-motorn finns i Mercedes-AMG S 65 sedan, coup\u00e9 och cabriolet. Till skillnad fr\u00e5n Mercedes-Maybach S 650 \u00e4r den h\u00e4r sedanen \u00e4nnu dyrare eftersom den g\u00e5r f\u00f6r cirka 230 000 dollar.
Men n\u00e4r det g\u00e4ller utseendet har AMG S 65 en exklusiv AMG V12-karossstyling som \u00e4r vacker och sportig. Bilen \u00e4r vackert utformad med helt och h\u00e5llet LED-belysning p\u00e5 utsidan. Den har ocks\u00e5 all-LED-interi\u00f6rbelysning, en handgjord kabin, panorama-soltak och AMG Nappal\u00e4derstyrning med prestanda i l\u00e4der.
Det \u00e4r den sanna definitionen av lyx och prestanda. Intresserade k\u00f6pare kommer ocks\u00e5 att gilla den uppv\u00e4rmda ratten, den avancerade AMG-instrumenteringen och kontrollerna samt de 20-tums AMG-smidda dubbla 5-spaksf\u00e4lgarna. Dessa och m\u00e5nga andra funktioner g\u00f6r AMG S 65 till en av de b\u00e4sta AMG:erna som n\u00e5gonsin har tillverkats.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-AMG S 65 sedan kommer med en 6,0-liters V12-bi-turbo-motor som levererar upp till 621 hk vid 4800 varv per minut. Dessutom har den en AMG speedshift plus 7-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da och ECO\/Start-system. Precis som Maybach V12 har denna AMG V12 ocks\u00e5 en kombinerad br\u00e4nsleekonomi p\u00e5 16 mpg.<\/p>\n\n\n\n
Eftersom Mercedes-AMG S65 V12 \u00e4r en AMG-modell \u00e4r den snabbare \u00e4n Maybach S 650 V12, men de har ocks\u00e5 liknande s\u00e4kerhetsfunktioner. Den har de vanliga Mercedes-funktionerna som PRE-Safe, uppm\u00e4rksamhetsassistent, aktiv filh\u00e5llningsassistent, elektroniskt stabilitetskontrollprogram, magisk synkontroll och mycket mer.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz 4-liters V8-motor med dubbelturbo \u00e4r det som ligger n\u00e4rmast V12-motorn. I takt med att Mercedes fasar ut V12-motorn planerar man att ers\u00e4tta den med den 4-liters V8-motorn med dubbelturbo. Denna motor \u00e4r n\u00e4stan lika kraftfull som V12-motorn, men den \u00e4r mer milj\u00f6v\u00e4nlig.<\/p>\n\n\n\n
V12-motorn l\u00e4ggs ned p\u00e5 grund av att den f\u00f6rorenar milj\u00f6n. I takt med att v\u00e4rlden arbetar f\u00f6r att \u00f6verg\u00e5 fr\u00e5n fossila br\u00e4nslen \u00e4r motorer som V12 en av de st\u00f6rsta koldioxidproducenterna, och att fasa ut dem kommer att bidra till att f\u00f6rb\u00e4ttra f\u00f6roreningssituationen p\u00e5 v\u00e5r planet.<\/p>\n\n\n\n
Ja, det g\u00f6r de. Mercedes-Benz har tillverkat n\u00e5gra av de mest kraftfulla V12-motorerna p\u00e5 marknaden. Den mest anm\u00e4rkningsv\u00e4rda Mercedes V12-motorn \u00e4r M120 V12, som ocks\u00e5 trimmades och anv\u00e4ndes i den allra f\u00f6rsta Pagani Zonda. F\u00f6rutom denna motor har Mercedes \u00e4ven andra varianter av M275 V12 Bi-turbo-motorn.<\/p>\n\n\n\n
Det beror p\u00e5 att en V12-motor ger effektpulser oftare \u00e4n motorer med sex eller \u00e5tta cylindrar. Kraftpulserna har trippel\u00f6verlappning, vilket g\u00f6r att det inte finns n\u00e5got glapp mellan kraftpulserna och m\u00f6jligg\u00f6r st\u00f6rre f\u00f6rfining och smidighet i lyxbilar.<\/p>\n\n\n\n
Ja, det \u00e4r den. Generellt sett \u00e4r Mercedesbilar dyra att underh\u00e5lla. Men n\u00e4r du v\u00e4ljer en Mercedes-Benz-bil med V12-motor blir det \u00e4nnu dyrare att underh\u00e5lla. Detta beror p\u00e5 att den inte \u00e4r br\u00e4nslesn\u00e5l som andra Mercedes-motorer. Om V12:an utvecklar ett problem blir det ocks\u00e5 mycket kostsamt att reparera motorn.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Maybach S 650 och Mercedes-AMG S 65 \u00e4r de enda V12-bilarna fr\u00e5n Mercedes-Benz. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r de mycket kraftfulla men dyra att underh\u00e5lla. Dessutom f\u00f6rbrukar de mycket br\u00e4nsle men presterar exceptionellt bra. Snart kommer Mercedes att avveckla V12-motorn helt och h\u00e5llet p\u00e5 grund av de nya utsl\u00e4ppsreglerna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V12-motorer finns vanligtvis i lyxbilar och superbilar av h\u00f6g kvalitet. Mercedes \u00e4r ett lyxm\u00e4rke och har d\u00e4rf\u00f6r haft V12-motorn i n\u00e5gra av sina toppbilar.Mercedes-Maybach S 650 och Mercedes-AMG S 65<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}