Jeep kommer fr\u00e5n den taktiska termen GP, som st\u00e5r f\u00f6r General Purpose Vehicles. Varum\u00e4rket \u00e4r prestigefyllt f\u00f6r sin f\u00f6rm\u00e5ga att st\u00e4ndigt skapa fantastiska 4×4, SUV och g\u00e5 4×4 romping fordon. Jeep Grand Cherokee \u00e4r en omfattning av SUV:er av rimlig storlek som skapas av den amerikanska tillverkaren Jeep. Medan vissa olika SUV:er tillverkades med body-on-outline-utveckling har Jeep Grand Cherokee konsekvent anv\u00e4nt sig av en unibody-ram.<\/p>\n\n\n\n
Grand Cherokees standardmotor \u00e4r en 3,6-liters V-6 som producerar 295 hk och 260 lb-ft vridmoment. Grand Cherokee kan g\u00e5 fr\u00e5n 0-60mph p\u00e5 bara 3,5 sekunder, en k\u00e4ftsm\u00e4llarprestanda. De tv\u00e5 motorerna parar ihop sig med en os\u00e4ker 9-v\u00e4xlad programmerad v\u00e4xell\u00e5da som vi sk\u00f6ter och en fyrhjulsd\u00e4mpad fj\u00e4dring.<\/p>\n\n\n\n
2021 Grand Cherokee har en f\u00f6rutsp\u00e5dd tillf\u00f6rlitlighetspo\u00e4ng p\u00e5 84 av 100. Jeep Grand Cherokees tillf\u00f6rlitlighetsbetyg \u00e4r 3,5 av 5,0, vilket placerar den p\u00e5 femtonde plats av 26 f\u00f6r m\u00e5ttligt stora SUV:er. Den normala \u00e5rliga reparationskostnaden \u00e4r 666 dollar, vilket inneb\u00e4r att den har normala \u00e4garkostnader.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee fick ett femstj\u00e4rnigt betyg i NHTSA:s sidokrocktest. N\u00e4r det g\u00e4ller betyg f\u00f6r v\u00e4ltning gav NHTSA 2021 \u00e5rs Jeep Grand Cherokee fyra stj\u00e4rnor. Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) utsatte dessutom 2021 Jeep Grand Cherokee f\u00f6r ett par krocks\u00e4kerhetstester.<\/p>\n\n\n\n
En Jeep Cherokee kommer att skrivas av med 56 % efter 5 \u00e5r och har ett l\u00e5ngsiktigt \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rde p\u00e5 15 722 dollar. Diagrammet nedan visar den normala f\u00f6rs\u00e4mringen under de f\u00f6ljande 10 \u00e5ren. Dessa resultat g\u00e4ller f\u00f6r fordon i mycket gott skick som i genomsnitt k\u00f6r 12 000 mil per \u00e5r. Den accepterar dessutom en f\u00f6rs\u00e4ljningskostnad p\u00e5 35 789 dollar n\u00e4r den \u00e4r ny.<\/p>\n\n\n\n
Den genomsnittliga totala \u00e5rliga kostnaden f\u00f6r reparationer och underh\u00e5ll f\u00f6r en Jeep Grand Cherokee \u00e4r 666 dollar, j\u00e4mf\u00f6rt med ett genomsnitt p\u00e5 573 dollar f\u00f6r mellanstora SUV:er och 652 dollar f\u00f6r alla fordonsmodeller.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee \u00e4r en fyrhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Standard SUV 4WD<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee har 293 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 260 lb-ft. Motorn \u00e4r en Regular Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,6 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
8,6 tum ( 21,84 cm )<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee har 20 X 8 tums aluminiumhjul fram och 20 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Med 3 000 klagom\u00e5l p\u00e5 alla modeller st\u00e5r Grand Cherokee f\u00f6r mer \u00e4n 25 % av alla Jeep-klagom\u00e5l. Elektriska problem har varit det vanligaste problemet under alla dessa \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Grand Cherokee SUV \u00e4r mycket bra. \u00c4ven om dess drivlinor inte \u00e4r fantastiska, hanterar den bra och k\u00f6rs \u00f6ver de flesta v\u00e4gar. Den \u00e4r ocks\u00e5 en av de b\u00e4sta offroadarna i klassen f\u00f6r mellanstora SUV:er. Interi\u00f6ren i den h\u00e4r Jeep konkurrerar med den i lyxiga SUV:er.<\/p>\n\n\n\n
Du b\u00f6r undvika Jeep Grand Cherokee \u00e5rsmodeller som har m\u00e5nga kundklagom\u00e5l, kostsamma reparationer och h\u00f6ga underh\u00e5llskostnader. Enligt uppgifter \u00e4r modellerna 2011 och 2014 de s\u00e4msta Grand Cherokees du kan k\u00f6pa.<\/p>\n\n\n\n
Toyota Highlander 2022 \u00e4r den \u00f6verl\u00e4gsna av dessa tv\u00e5 bilar. V6-motorn \u00e4r kraftfullare och effektivare \u00e4n de andra motorerna, men den \u00e4r inte det enda alternativet. Grand Cherokee erbjuder alternativ med h\u00f6gre effekt om du letar efter n\u00e5got mer.<\/p>\n\n\n\n
Den st\u00f6rsta skillnaden mellan dem \u00e4r deras storlek. Jeep Cherokee crossover SUV \u00e4r mindre \u00e4n Jeep Grand Cherokee SUV.<\/p>\n\n\n\n
Grand Cherokee \u00e4r en lyxig SUV men det \u00e4r fortfarande en Jeep. Det inneb\u00e4r att Grand Cherokee har utm\u00e4rkta terr\u00e4ngegenskaper. En kraftfull motor \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att ditt fordon ska kunna utnyttja sin fulla potential.<\/p>\n\n\n\n
Enligt dem beror Jeepens livsl\u00e4ngd p\u00e5 hur v\u00e4l du underh\u00e5ller den och vilket \u00e5r den tillverkades. Vissa Grand Cherokee-modeller kan h\u00e5lla i mer \u00e4n 200 000 mil medan andra n\u00e5r sin maker runt 150 000 mil. Nyare modeller, som Grand Cherokee 2011, h\u00e5ller l\u00e4ngre \u00e4n 300 000 mil.<\/p>\n\n\n\n
2010 \u00e4r det b\u00e4sta \u00e5ret f\u00f6r Grand Cherokee. De hade f\u00e4rre problem \u00e4n andra \u00e5r. Du kan ocks\u00e5 hitta modeller fr\u00e5n 2009, 2010 eller 2016, som alla \u00e4r bra alternativ eftersom de \u00e4r mycket prisv\u00e4rda.<\/p>\n\n\n\n
Runt 100 000 mil b\u00f6rjar Jeeparna f\u00e5 problem. I ett Jeep-forum st\u00e5r det att du vid 100 000 mil ska r\u00e4kna med att beh\u00f6va serva motor, v\u00e4xell\u00e5da, differentialer och lager.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Grand Cherokee har adaptiv farth\u00e5llare. Den fungerar genom att \u00f6vervaka trafiken framf\u00f6r oss och automatiskt justera hastigheten f\u00f6r att h\u00e5lla j\u00e4mna steg med trafikfl\u00f6det.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeep kommer fr\u00e5n den taktiska termen GP, som st\u00e5r f\u00f6r General Purpose Vehicles. Varum\u00e4rket \u00e4r prestigefyllt f\u00f6r sin f\u00f6rm\u00e5ga att st\u00e4ndigt skapa fantastiska 4×4, SUV och g\u00e5 4×4 romping fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[46],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2978"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2978"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2979,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2978\/revisions\/2979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}