Jeep \u00e4r ett bilm\u00e4rke med ursprung i USA, som f\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4gs av det europeiska amerikanska aggregatet Stellaris. Jeep Commander XK och XH (f\u00f6r dieselstyrd produktvariant) \u00e4r en m\u00e5ttlig SUV som tillverkades 2005-2010 av Jeep-divisionen inom den amerikanska tillverkaren Chrysler. Heltids fyrhjulsdrift var genom en seri\u00f6s f\u00f6rpliktelse elmotor p\u00e5 varje nav.<\/p>\n\n\n\n
Med ett br\u00e4nsleutnyttjande p\u00e5 15,5 liter\/100 km, 18 mpg UK, 15 mpg-US (genomsnitt), 0 till 100 km\/h (62mph) p\u00e5 7,4 sekunder, en mest extrema maxhastighet p\u00e5 129 mph (208 km\/h), en kontrollvikt p\u00e5 5192 lbs (2355 kgs), Commander 5.7i HEMI V8 har en normalt sugande V 8-kammarmotor, Bensinmotor. Denna motor skapar den st\u00f6rsta kraften p\u00e5 326 PS (322 hk – 240 kW) vid 5 000 pm och en mest extrema kraft p\u00e5 500 Nm (368 lb. ft) vid 4 000 pm. Kraften skickas ut p\u00e5 gatan av fyrhjulsdriften (AWD) med en 5-v\u00e4xlad automatl\u00e5da.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Commander Reliability Rating \u00e4r 3,5 av 5,0, vilket placerar den p\u00e5 fj\u00e4rde plats av 14 f\u00f6r fullstora SUV:er. Den normala \u00e5rliga reparationskostnaden \u00e4r 639 dollar vilket inneb\u00e4r att den har normala innehavskostnader. \u00c5terkommande reparationer \u00e4r normala, men n\u00e4r problem uppst\u00e5r har de st\u00f6rre chans att vara allvarliga \u00e4n hos andra modeller.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Commander 2010 fick anm\u00e4rkningsv\u00e4rda 5 av 5 stj\u00e4rnor i v\u00e4lbefinnande f\u00f6r fr\u00e4mre resen\u00e4rer och fr\u00e4mre f\u00f6rare fr\u00e5n National Highway Safety Transportation Administration. Modellen fick 3 av 5 stj\u00e4rnor i ett krocktest vid v\u00e4ltning. Olika alternativ f\u00f6r v\u00e4lbefinnande \u00e4r tillg\u00e4ngliga i Jeep Commander.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningen p\u00e5 4 \u00e5r \u00e4r 1,419 euro, 1,013 euro. Topphastigheten \u00e4r 208 km\/h, 189 km\/h. Jeep Commanders 4-\u00e5rsavskrivning varierar beroende p\u00e5 tillverknings\u00e5r, karosserityp, br\u00e4nsletyp, v\u00e4xell\u00e5da eller effekt. Jeep Commander, 4 \u00e5rs avskrivningslista.<\/p>\n\n\n\n
Den uppskattade kostnaden f\u00f6r att underh\u00e5lla och reparera en Jeep Commander varierar mellan 95 och 4447 dollar, med ett genomsnitt p\u00e5 277 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Commander \u00e4r en bil med fyrhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Commander \u00e4r en bil med 7 sittplatser. EPA:s klassificering f\u00f6r denna bil \u00e4r: 4WD Sport Utility Vehicles<\/p>\n\n\n\n
Jeep Commander har 357 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 389 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas V8 med en cylindervolym p\u00e5 5,7L\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: SMPI.<\/p>\n\n\n\n
Commander har 17 x 7,5-tums aluminiumhjul fram och 17 x 7,5-tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Rapporter har visat att vissa Jeep Commander-modeller fr\u00e5n 2006-2010 med 3,7 V6- eller 4,7 V8-motorer var utsatta f\u00f6r avgasl\u00e4ckor. \u00c4garna beskriver att de h\u00f6rde ett kittlande ljud fr\u00e5n avgasr\u00f6ret och att de senare hittade skadade skruvar.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Commander \u00e4r en p\u00e5litlig och solid bil som ger komfort, stil och kraft. SUV-entusiaster \u00e4lskar Jeep Commander eftersom den \u00e4r rolig att k\u00f6ra, bra f\u00f6r terr\u00e4ngk\u00f6rning och rymlig. Den \u00e4r v\u00e4l v\u00e4rd baspriset.<\/p>\n\n\n\n
Ja, Jeep planerar att sl\u00e4ppa en ny generation Jeep-modeller \u00e5r 2022. Dessa kommer att vara kraftfullare och lyxigare \u00e4n n\u00e5gonsin tidigare. Jeep(r), Grand Cherokee Limited 2022 tillf\u00f6r stil och lyx till fordonet med ett premiumljudsystem med sex h\u00f6gtalare och Active Noise Cancellation. Premium Capri l\u00e4derkl\u00e4dda s\u00e4ten ger ytterligare komfort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeep \u00e4r ett bilm\u00e4rke med ursprung i USA, som f\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4gs av det europeiska amerikanska aggregatet Stellaris. Jeep Commander XK och XH (f\u00f6r dieselstyrd produktvariant) \u00e4r en m\u00e5ttlig SUV<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[46],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2972"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2973,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2972\/revisions\/2973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}