Infiniti, Nissans lyxbilsdivision, \u00e4r ganska p\u00e5litlig n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsfunktioner och tester. Ett annat till\u00e4gg till Infinitis lyxiga SUV-flotta var Infiniti QX70, som b\u00f6rjade tillverkas 2002 under namnet Infiniti FX. \u00c5r 2013 b\u00f6rjade den kallas QX70, vilket fortsatte fram till 2017, varefter den lades ned.<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70 \u00e4r en 5-d\u00f6rrars mellanstor lyxig crossover-SUV med p\u00e5litliga funktioner och betyg. N\u00e4r det g\u00e4ller kraft och s\u00e4kerhet \u00e4r QX70 ett av de b\u00e4sta valen i SUV-divisionen. Den \u00e4r utrustad med en 3,7-liters V-6-motor som ger 325 h\u00e4stkrafter, den g\u00e5r till en h\u00f6g hastighet p\u00e5 155 mph och 0-60 mph p\u00e5 bara 5,8 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Tillf\u00f6rlitligheten hos alla fordon fr\u00e5n alla m\u00e4rken beror p\u00e5 olika faktorer. Lyxbilarna fr\u00e5n Infiniti brukar dock inte vara s\u00e5 h\u00f6gt v\u00e4rderade som du f\u00f6rv\u00e4ntar dig att de ska vara. J\u00e4mf\u00f6rt med andra lyxiga SUV:er \u00e4r de ganska genomsnittliga. N\u00e4r det g\u00e4ller Infiniti QX70 f\u00e5r 2017 \u00e5rs modell 3 av 5 n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighetsbetyg enligt J.D. Power.<\/p>\n\n\n\n
Faktorn s\u00e4kerhetsfunktioner och betyg \u00e4r en av de viktigaste n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet och beslutsfattande innan man slutf\u00f6r ett fordon. Infiniti QX70 \u00e4r ganska rik p\u00e5 s\u00e4kerhetsfunktioner som hj\u00e4lper SUV:n att f\u00e5 en totalpo\u00e4ng p\u00e5 33,5 av 37 enligt ANCAP:s krocktester. Den lyckades ocks\u00e5 f\u00e5 ett 5-stj\u00e4rnigt ANCAP-s\u00e4kerhetsbetyg p\u00e5 sin 2012 \u00e5rs modell.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden f\u00f6r lyxbilsdivisionen har alltid varit en kritisk faktor att ta h\u00e4nsyn till eftersom de kommer med en bra prislapp. Infiniti QX70 har en prognostiserad avskrivningsgrad p\u00e5 34 % efter 5 \u00e5r. Detta inneb\u00e4r att \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet f\u00f6r detta fordon f\u00f6rv\u00e4ntas minska med cirka 9 932 dollar inom 5 \u00e5r efter k\u00f6pet.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5lls- och reparationskostnaderna f\u00f6r alla fordon varierar vanligtvis fr\u00e5n varandra beroende p\u00e5 fordonets \u00e5lder, k\u00f6rstr\u00e4cka, plats och skick. N\u00e4r man fattar ett beslut kan dock den uppskattade underh\u00e5llskostnaden vara till hj\u00e4lp. Infiniti QX70 \u00e4r ganska dyr att underh\u00e5lla eftersom den \u00e5rliga underh\u00e5llskostnaden f\u00f6r QX70 ber\u00e4knas till cirka 895 dollar, vilket inte \u00e4r alltf\u00f6r rimligt.<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70 \u00e4r en fyrhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70 \u00e4r en bil med 5 sittplatser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Small Sport Utility Vehicles 4WD<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70 har 325 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 267 lb-ft. Motorn \u00e4r en Premium Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,7 L Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
67,8 kubikfot ( 1,92 m3 )<\/p>\n\n\n\n
7,4 tum ( 18,8 cm )<\/p>\n\n\n\n
Infiniti QX70 har 18 X 8 tums aluminiumhjul fram och 18 X 8 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Infiniti, Nissans lyxbilsdivision, \u00e4r ganska p\u00e5litlig n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsfunktioner och tester. Ett annat till\u00e4gg till Infinitis lyxiga SUV-flotta var Infiniti QX70, som b\u00f6rjade tillverkas 2002 under namnet Infiniti FX.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[45],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2948"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2949,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948\/revisions\/2949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}