Mercedes-Benz har legat i framkant n\u00e4r det g\u00e4ller n\u00e5gra av de mest innovativa fordonsteknikerna p\u00e5 marknaden. Det \u00e4r ingen \u00f6verraskning att de kom med BlueTec-tekniken, som \u00e4r en fantastisk innovation.
Mercedes-Benz BlueTec-tekniken \u00e4r ren dieselteknik. Dieseldrivna fordon har blivit allt popul\u00e4rare runt om i v\u00e4rlden tack vare deras br\u00e4nsleeffektivitet. Tidigare t\u00e4nkte man p\u00e5 diesel som en lastbilsfunktion, men dess effektivitet har f\u00e5tt m\u00e5nga att b\u00f6rja anv\u00e4nda dieselbilar.
Oavsett om du vill ha en lastbil, lyxig SUV eller sk\u00e5pbil fr\u00e5n Mercedes-Benz med BlueTec kan du f\u00e5 det. BlueTec-tekniken arbetar f\u00f6r att begr\u00e4nsa f\u00f6rorenande utsl\u00e4pp, vilket bidrar till att skydda milj\u00f6n. Den h\u00e4r tekniken har bidragit mycket till Mercedes-Benz rykte som en av de mest milj\u00f6v\u00e4nliga biltillverkarna i v\u00e4rlden.<\/p>\n\n\n\n
BlueTec-tekniken har m\u00e5nga f\u00f6rdelar f\u00f6r f\u00f6rare och milj\u00f6. Eftersom den minskar milj\u00f6f\u00f6roreningarna kan f\u00f6rarna njuta av en tystare och effektivare motor utan att kompromissa med effekten. Den ger ocks\u00e5 en b\u00e4ttre br\u00e4nsleekonomi som \u00e4r cirka 6 till 8 miles per gallon h\u00f6gre \u00e4n de bensindrivna motsvarigheterna.
Det b\u00e4sta \u00e4r att du inte beh\u00f6ver kompromissa med egenskaperna eftersom det finns en m\u00e4ngd olika Mercedes BlueTec-modeller att v\u00e4lja mellan. Du kan till exempel v\u00e4lja Mercedes-Benz BlueTec SUV, sk\u00e5pbil eller E-Klass-modellen.<\/p>\n\n\n\n
En av de mest popul\u00e4ra Mercedes-Benz BlueTec-bilarna p\u00e5 marknaden \u00e4r Mercedes-Benz E 350 BlueTec. Den h\u00e4r bilen har en 3,0-liters turbodiesel V6 som levererar upp till 210 h\u00e4stkrafter vid 3400 varv per minut. Den har ocks\u00e5 bakhjulsdrift och har en effektiv kombinerad br\u00e4nsleekonomi p\u00e5 25 mpg.
Eftersom den \u00e4r utrustad med BlueTec har den h\u00e4r bilen ett exceptionellt EPA-v\u00e4rde f\u00f6r v\u00e4xthusgaser p\u00e5 5 n\u00e4r det g\u00e4ller utsl\u00e4pp. Koldioxidutsl\u00e4ppen ligger p\u00e5 15 000 mil\/\u00e5r.
Med en s\u00e5dan effektivitet och l\u00e4gre utsl\u00e4pp kommer du att bli glad \u00f6ver att ha den h\u00e4r bilen. En ny Mercedes E 350 BlueTec sport sedan kostar cirka 53 000 dollar.<\/p>\n\n\n\n
Om du letar efter den b\u00e4sta Mercedes-Benz SUV:n med BlueTec-teknik kommer du att \u00e4lska modellen Mercedes-Benz GL 350 BlueTec. Denna kraftfulla SUV har ett medianpris p\u00e5 60 000 dollar, vilket \u00e4r okej f\u00f6r dess exceptionella funktioner och prestanda. Du kommer ocks\u00e5 att njuta av Mercedes h\u00f6gteknologiska och lyxiga funktioner.
GL 350 BlueTec 4Matic fyrhjulsdrift kan skryta med en 3,0-liters intercooler turbodiesel V-6-motor som levererar upp till 240 h\u00e4stkrafter. Den har ocks\u00e5 en utm\u00e4rkt br\u00e4nsleekonomi och har ett EPA-v\u00e4rde p\u00e5 26 mpg landsv\u00e4g och 19 mpg stad.
I likhet med andra toppmodeller av Mercedes SUV:er \u00e4r Mercedes GL 350 BlueTec-modellen bekv\u00e4m med m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner. N\u00e5gra av de s\u00e4kerhetsfunktioner som den har \u00e4r bland annat bromsassistans, m\u00f6rkerseende, elektronisk stabilitetskontroll, k\u00f6rf\u00e4ltsvarning och traktionskontroll. Det \u00e4r en av de billigaste Mercedes SUV:erna med BlueTec-teknik.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz Sprinter BlueTec \u00e4r en allkonstn\u00e4rlig knekt. D\u00e4rf\u00f6r anses den av m\u00e5nga vara den b\u00e4sta sk\u00e5pbilen f\u00f6r passagerare och last. K\u00f6parna kommer att \u00e4lska dess fyrhjulsdriftssystem, som g\u00f6r att den kan kryssa i vilken terr\u00e4ng som helst. \u00c4ven om den \u00e4r dyr \u00e4r den v\u00e4rd varje dollar som spenderas p\u00e5 den.
Sk\u00e5pbilen g\u00e5r f\u00f6r cirka 36 000 dollar, vilket \u00e4r ganska h\u00f6gt j\u00e4mf\u00f6rt med andra sk\u00e5pbilar. Den levereras dock med en 3,0-liters V6-turbodieselmotor med turboladdning som levererar upp till 188 hk. Dessutom har den en utm\u00e4rkt br\u00e4nsleekonomi p\u00e5 16 mpg i staden och 20 mpg p\u00e5 motorv\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n
BlueTec \u00e4r en teknik som utvecklats av Mercedes-Benz och som skapats f\u00f6r att s\u00e4nka utsl\u00e4ppen fr\u00e5n dieselfordon, n\u00e4rmare best\u00e4mt kv\u00e4veoxidutsl\u00e4ppen (NOx). Det \u00e4r ocks\u00e5 marknadsf\u00f6ringsnamnet f\u00f6r Mercedes-Benz motorer som \u00e4r utrustade med sofistikerad kv\u00e4veoxidreducerande teknik f\u00f6r kontroll av fordonsutsl\u00e4pp i deras dieseldrivna bilar.<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6r lekm\u00e4n g\u00f6r tekniken det m\u00f6jligt f\u00f6r motorn att kontrollera utsl\u00e4ppen genom att trycka avgaserna genom katalysatorn, d\u00e4r de blandas med AdBlue (vattenbaserad tillsats) och slutar med att producera syre och kv\u00e4ve.
I detalj fungerar BlueTec-tekniken genom ett system f\u00f6r selektiv katalytisk reduktion som anv\u00e4nder dieselavgasv\u00e4tska och ett system av kv\u00e4veoxidadsorberare som Mercedes kallar DeNOx. Detta system utnyttjar en oxiderande katalysator och ett dieselpartikelfilter blandat med andra system som reducerar kv\u00e4veoxider.
Delarna i BlueTec-motorn inkluderar en h\u00f6gtrycksbr\u00e4nsleinsprutning som ger optimal drift och tryck. Den har ocks\u00e5 en turboladdare med variabla vingar som skapar \u00f6kad f\u00f6rbr\u00e4nningskraft och en flytande AdBlue-l\u00f6sning som sprutas in i avgaserna f\u00f6r att omvandla kv\u00e4veoxidutsl\u00e4pp till syre och kv\u00e4ve, vilket \u00e4r bra f\u00f6r milj\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz BlueTec-motorer m\u00e5 vara mer milj\u00f6v\u00e4nliga \u00e4n konventionella motorer, men de \u00e4r inte s\u00e4rskilt tillf\u00f6rlitliga. Detta beror p\u00e5 att de beh\u00f6ver st\u00e4ndig service f\u00f6r att f\u00f6rbli effektiva. Om du inte tar hand om dem kommer de att utveckla olika problem n\u00e4r de blir \u00e4ldre.<\/p>\n\n\n\n
BlueEfficiency \u00e4r ett varum\u00e4rke som Mercedes-Benz anv\u00e4nder f\u00f6r att ange att bilen \u00e4r b\u00e5de ekonomisk och milj\u00f6v\u00e4nlig. Huvudsyftet med Bluefficiency \u00e4r att minska de f\u00f6roreningar som Mercedes fordon producerar. S\u00e5 om du \u00e4r medveten om koldioxidutsl\u00e4pp kan du alltid v\u00e4lja en Mercedes-bil med detta varum\u00e4rke.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e5da dessa tekniker var tillg\u00e4ngliga samtidigt. BlueTec kommer dock med ett AdBlue-system som s\u00e4nker kv\u00e4veoxidutsl\u00e4ppen men \u00f6kar koldioxidutsl\u00e4ppen. Dessutom \u00f6kar det br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen. BlueTec-systemet \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e4gre med cirka 10 hk och lite l\u00e5ngsammare att accelerera \u00e4n BlueEfficiency.<\/p>\n\n\n\n
Om du \u00e4r milj\u00f6medveten och vill spara br\u00e4nsle \u00e4r det ett bra alternativ att v\u00e4lja en Mercedes-Benz BlueTec-bil. Det initiala priset och underh\u00e5llet av bilen kan vara n\u00e5got h\u00f6gt, men du kommer att spara br\u00e4nsle och minska koldioxidutsl\u00e4ppen i milj\u00f6n.
Hybrid- och elbilar m\u00e5 vara h\u00e4r f\u00f6r att stanna, men BlueTec-tekniken \u00e4r en spelf\u00f6r\u00e4ndring n\u00e4r det g\u00e4ller dieseldrivna bilar. D\u00e4rf\u00f6r kommer den fortfarande att anv\u00e4ndas i m\u00e5nga \u00e5r fram\u00f6ver. Oavsett om du vill ha en sk\u00e5pbil, en SUV eller en lastbil har Mercedes-Benz olika BlueTec-fordonsmodeller att erbjuda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-Benz har legat i framkant n\u00e4r det g\u00e4ller n\u00e5gra av de mest innovativa fordonsteknikerna p\u00e5 marknaden. Det \u00e4r ingen \u00f6verraskning att de kom med BlueTec-tekniken, som \u00e4r en fantastisk innovation.Mercedes-Benz<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":295,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media\/295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}