Hyundai Veloster b\u00f6rjade tillverkas 2011 och \u00e4r en kompakt sportbil. I kompaktbilsklassen har Veloster h\u00e5rd konkurrens, men det \u00e4r fortfarande ett p\u00e5litligt fordon. Du kan hoppa \u00f6ver den f\u00f6ga imponerande basmotorn till f\u00f6rm\u00e5n f\u00f6r ett mer sp\u00e4nnande turbokraftverk, vilket g\u00f6r Veloster smidigare och roligare att k\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Veloster \u00e4r en 3-d\u00f6rrars coup\u00e9 med hatchback. Asymmetriska d\u00f6rrar skiljer den h\u00e4r bilen fr\u00e5n m\u00e5nga av sina konkurrenter. En d\u00f6rr \u00e4r stor p\u00e5 f\u00f6rarsidan och tv\u00e5 mindre d\u00f6rrar finns p\u00e5 passagerarsidan. N\u00e4r det g\u00e4ller motor har Veloster 2 kraftverksmotorer. Basmotorn \u00e4r en 2,0 l 4-cylindrig motor som genererar 147 h\u00e4stkrafter. Medan trimmodellen har en turboladdad 1,6L 4-cylindrig motor som kan ge 201 h\u00e4stkrafter. Veloster har en automatisk v\u00e4xell\u00e5da och accelererar fr\u00e5n 0-100 km\/h p\u00e5 endast 5,1 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Veloster \u00e4r inte p\u00e5 express n\u00e4r det g\u00e4ller hastighet. Den \u00e4r ocks\u00e5 r\u00e4tt p\u00e5 r\u00e4tt sp\u00e5r n\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet. Bilen rankas p\u00e5 plats 19 av 36 f\u00f6r kompaktbilar och har ett betyg p\u00e5 4 av 5 av RepairPal. Vilket g\u00f6r den till ett av de p\u00e5litliga sportiga kompaktvalen.<\/p>\n\n\n\n
Sportbilen och deras s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder g\u00e5r hand i hand f\u00f6r att deras tillf\u00f6rlitlighetsbetyg ska ligga r\u00e4tt i fokus. Veloster f\u00e5r ocks\u00e5 utm\u00e4rkta resultat n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhetsfunktioner och \u00f6vergripande s\u00e4kerhetsbetyg. Enligt ANCAP har Veloster ett totalbetyg p\u00e5 35,47\/37 och anses vara en av de s\u00e4kraste kompaktbilarna i sin klass.<\/p>\n\n\n\n
Avskrivningsgraden \u00e4r en annan viktig faktor f\u00f6r att f\u00f6ruts\u00e4ga tillf\u00f6rlitligheten under kommande \u00e5r. Hyundais Veloster har en avskrivningsgrad p\u00e5 cirka 56 % efter 5 \u00e5r, vilket inte \u00e4r s\u00e5 illa med tanke p\u00e5 alla andra sportkompaktbilar i konkurrensen.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5lls- och reparationskostnaderna f\u00f6r oplanerade och planerade reparationer inom ett \u00e5r uppskattas till cirka 493 dollar. Denna kostnad \u00e4r ganska rimlig j\u00e4mf\u00f6rt med andra kompaktbilar som kostar mer \u00e4n 500 dollar per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Veloster \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Veloster \u00e4r en bil med 4 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Kompaktbilar<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Veloster har 147 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 132 lb-ft. Motorn \u00e4r en Regular Unleaded I-4 med en cylindervolym p\u00e5 2,0 liter Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
5,6 tum ( 14,22 cm )<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Veloster har 17 X 7 tums aluminiumhjul fram och 17 X 7 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Veloster 2020 \u00e4r ett bra val om du letar efter en rolig bil till ett rimligt pris. Denna lilla hatchback \u00e4r prisv\u00e4rd och levereras med den b\u00e4sta garantin i sin klass, vilket g\u00f6r den till ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r fyndj\u00e4gare. Den erbjuder dock mer kul att k\u00f6ra.<\/p>\n\n\n\n
En Hyundai Veloster kan k\u00f6ras i upp till 200 000 mil om den underh\u00e5lls och tas om hand p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai Veloster b\u00f6rjade tillverkas 2011 och \u00e4r en kompakt sportbil. I kompaktbilsklassen har Veloster h\u00e5rd konkurrens, men det \u00e4r fortfarande ett p\u00e5litligt fordon. Du kan hoppa \u00f6ver den f\u00f6ga imponerande<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2924"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2924"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2925,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2924\/revisions\/2925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}