Hyundai har varit ett p\u00e5litligt m\u00e4rke n\u00e4r det g\u00e4ller alla biltyper. Tiburon \u00e4r en 2-d\u00f6rrars sportbil som tillverkades av Hyundai fr\u00e5n 1996 till 2008. Vi k\u00e4nde ocks\u00e5 till Hyundai Tiburon som Hyundai Coupe p\u00e5 vissa europeiska marknader. Bilen erbj\u00f6d tv\u00e5 generationer som var mycket tillf\u00f6rlitliga n\u00e4r det g\u00e4ller prestanda.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai kommer alltid med den b\u00e4sta bilen i olika klasser. Tiburon var en sportbil med hygglig acceleration och h\u00f6g hastighet. Det fanns inte heller n\u00e5gra st\u00f6rre problem att oroa sig f\u00f6r i Tiburon vilket gjorde den till en av de mest p\u00e5litliga 2-d\u00f6rrars sportbilarna i den generationen. Hyundai Tiburon har en 2,0-liters fyrcylindrig motor som rymmer 138 h\u00e4stkrafter vid en toppfart p\u00e5 218 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Som sportmodell anv\u00e4nder Tiburon m\u00e5nga av samma delar och g\u00f6r samma service som andra Hyundai-modeller. N\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighet har Tiburon inte haft n\u00e5gra st\u00f6rre problem. N\u00e4r det g\u00e4ller en s\u00e5 h\u00e4r gammal bil \u00e4r dess skick det viktigaste. RepairPal rapporterar en genomsnittlig recension p\u00e5 3,6 stj\u00e4rnor f\u00f6r Tiburon.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon \u00e4r en sportbil, s\u00e5 s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rderna \u00e4r av h\u00f6gsta klass. Enligt NHTSA fick 2008 \u00e5rs modell av Tiburon hela fem stj\u00e4rnor vid en frontalkollision. Accelerationen i Tiburon var ganska hygglig, s\u00e5 extra s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder var obligatoriska.<\/p>\n\n\n\n
De avvecklade Tiburon 2008. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r avskrivningsgraden f\u00f6r Hyundais Tiburon ganska l\u00e5g j\u00e4mf\u00f6rt med andra bilm\u00e4rken i samma klass. De prognostiserar en avskrivningsgrad p\u00e5 endast 6 % p\u00e5 5 \u00e5r enligt AutoPadres prognos.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon \u00e4r en 2-d\u00f6rrars sportbil men har 4 passagerarplatser med 5-v\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da och alla andra egenskaper hos en normal sportbil. N\u00e4r det g\u00e4ller underh\u00e5lls- och reparationskostnader f\u00f6r denna sportbil sl\u00e5r Hyundai dock de konkurrerande m\u00e4rkena med ganska stor marginal. De uppskattar det genomsnittliga \u00e5rliga underh\u00e5llet och reparationen till cirka 274 dollar, vilket \u00e4r lugnt f\u00f6r ett gammalt fordon som Tiburon.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon \u00e4r en bil med framhjulsdrift.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon \u00e4r en bil med 4 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Subcompact<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon har 172 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 181 lb-ft. Motorn \u00e4r en Gas V6 med en cylindervolym p\u00e5 2,7 liter\/ Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: MPI.<\/p>\n\n\n\n
14,8 kubikfot ( 0,419 m3 )<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tiburon har 17 x 7,0 tums aluminiumhjul fram och 17 x 7,0 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
Den g\u00e5r utm\u00e4rkt och b\u00f6r h\u00e5lla i minst 250 000 mil utan problem. Stop and go-k\u00f6rningssituationen \u00e4r det som verkligen sliter p\u00e5 motorn, som jag n\u00e4mnde att de flesta av mina mil \u00e4r p\u00e5 tydliga motorv\u00e4gar.<\/p>\n\n\n\n
Det \u00e4r en bra begagnad bil. Tiburon kan accelerera bra och n\u00e5 en h\u00f6ghastighetsgr\u00e4ns med hygglig acceleration. Bilen hanterar bra och \u00e4r en bra plattform f\u00f6r moddingentusiaster. Den \u00e4r v\u00e4ldigt liten s\u00e5 det \u00e4r l\u00e4tt att underh\u00e5lla b\u00e5de interi\u00f6r och exteri\u00f6r. Denna bil j\u00e4mf\u00f6rdes med Acura RSX och Chevy Camaro, Toyota Solara och Honda Accord Coupe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai har varit ett p\u00e5litligt m\u00e4rke n\u00e4r det g\u00e4ller alla biltyper. Tiburon \u00e4r en 2-d\u00f6rrars sportbil som tillverkades av Hyundai fr\u00e5n 1996 till 2008. Vi k\u00e4nde ocks\u00e5 till Hyundai Tiburon<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[42],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2838"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2838"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2839,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2838\/revisions\/2839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}