Hyundai \u00e4r allm\u00e4nt k\u00e4nt och ber\u00f6mt f\u00f6r att tillverka ett brett utbud av tillf\u00f6rlitliga fordon, fr\u00e5n SUV:er och sedans till lyx- och sportbilar. De har uppn\u00e5tt en framg\u00e5ngsrik marknad i n\u00e4stan alla avdelningar. Hyundai Genesis Coupe \u00e4r ett annat exempel p\u00e5 briljans fr\u00e5n det f\u00f6rflutna p\u00e5 Hyundai-marknaden. Den sl\u00e4pptes f\u00f6rsta g\u00e5ngen 2008 som Hyundais f\u00f6rsta bakhjulsdrivna sportcoup\u00e9 n\u00e5gonsin.<\/p>\n\n\n\n
Genesis Coupe \u00e4r en bakhjulsdriven sportcoup\u00e9 med en 3,8-liters V6-motor som kan ge 348 h\u00e4stkrafter. Den finns i tv\u00e5 varianter med en 6-v\u00e4xlad manuell v\u00e4xell\u00e5da som standard och en modell med 8-v\u00e4xlad automatisk v\u00e4xell\u00e5da. Genesis Coupe 3.8 kan ocks\u00e5 f\u00f6rst\u00e4rkas med hj\u00e4lp av turbo f\u00f6r att ge den mest ekonomiska, effektiva och s\u00e4kra v\u00e4gen fram\u00e5t. Den 2-d\u00f6rrars bakhjulsdrivna Coupe har en topphastighet p\u00e5 162 mph.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai \u00e4r ett p\u00e5litligt m\u00e4rke eftersom alla deras bilar \u00e4r utformade f\u00f6r att h\u00e5lla l\u00e4nge. N\u00e4r det g\u00e4ller tillf\u00f6rlitlighetsbetyg \u00e4r Hyundai Genesis Coupe ett l\u00e4mpligt alternativ med ett betyg p\u00e5 3,5 av 5,0 och rankas p\u00e5 16:e plats av 31 lyxiga mellanstora bilar, enligt RepairPal. Fordonet \u00e4r mycket tillf\u00f6rlitligt och med r\u00e4tt underh\u00e5ll kan Genesis Coupe h\u00e5lla i l\u00e5ngt \u00f6ver 1 miljon mil.<\/p>\n\n\n\n
Genesis coupe fortsatte sin produktion fr\u00e5n 2010 till 2016. 2016 \u00e5rs modell av Genesis Coup\u00e9 erbj\u00f6d m\u00e5nga s\u00e4kerhetsfunktioner som traktionskontroll, bromsassistans, ABS, skivbromsar, krockkuddar och stabilitetskontroll. Dessa funktioner bidrog till att Genesis Coup\u00e9 fick ett betyg p\u00e5 36,88 av 37, enligt ANCAP-betyget f\u00f6r 2014 \u00e5rs modell.<\/p>\n\n\n\n
Genesis Coupe \u00e4r en v\u00e4lutrustad och ganska kraftfull prestandabil som h\u00e5ller sitt v\u00e4rde under en l\u00e4ngre tid p\u00e5 marknaden. \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljningsv\u00e4rdet beror dock ganska mycket p\u00e5 bilens skick. Genesis Coupe ber\u00e4knas ha en v\u00e4rdeminskning p\u00e5 53 % efter 5 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Underh\u00e5lls- och reparationskostnaderna \u00e4r ocks\u00e5 viktiga n\u00e4r man v\u00e4ger in en bils tillf\u00f6rlitlighet. I fallet Genesis Coupe \u00e4r den \u00e5rliga underh\u00e5llskostnaden cirka 621 dollar, vilket visar p\u00e5 ett genomsnittligt v\u00e4rde.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Genesis Coupe \u00e4r en bakhjulsdriven bil.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Genesis Coupe \u00e4r en bil med 4 platser. EPA-klassificeringen f\u00f6r denna bil \u00e4r: Subcompact Cars<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Genesis Coupe har 348 h\u00e4stkrafter och ett vridmoment p\u00e5 295 lb-ft. Motorn \u00e4r en Premium Unleaded V-6 med en cylindervolym p\u00e5 3,8 L Br\u00e4nslesystemet \u00e4r: Bensin direktinsprutning.<\/p>\n\n\n\n
5,1 tum ( 12,95 cm )<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Genesis Coupe har 19 X 8 tums aluminiumhjul fram och 19 X 8,5 tums aluminiumhjul bak.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven om Hyundai Genesis \u00e4r en bra sportcoup\u00e9 finns det m\u00e5nga brister som g\u00f6r att den inte \u00e4r \u00f6vertygande. De totala 23 mpg \u00e4r imponerande, tack vare den kraftfulla V6-motorn. Det \u00e4r roligt att k\u00f6ra kup\u00e9n tack vare dess kraft och sportiga hantering.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai \u00e4r allm\u00e4nt k\u00e4nt och ber\u00f6mt f\u00f6r att tillverka ett brett utbud av tillf\u00f6rlitliga fordon, fr\u00e5n SUV:er och sedans till lyx- och sportbilar. De har uppn\u00e5tt en framg\u00e5ngsrik marknad i<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[37,42],"tags":[24],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2820"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2820"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2821,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2820\/revisions\/2821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}