Volvo ville fokusera p\u00e5 andra modeller och slutade d\u00e4rf\u00f6r att tillverka C30. \u00c5r 2013 meddelade Volvo officiellt att de skulle sluta tillverka C30 f\u00f6r att ”b\u00e4ttre positionera Volvo f\u00f6r framtiden och n\u00e4sta steg f\u00f6r v\u00e5r modell”. Detta berodde troligen p\u00e5 den l\u00e5ga f\u00f6rs\u00e4ljningen av C30 eftersom den bara s\u00e5lde cirka 4500 enheter per \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
C30 debuterade 2006 p\u00e5 bilsalongen i Paris och fanns tillg\u00e4nglig i USA 2007. Volvo introducerade den som en kompakt hatchback i premiumklass. Den hade tv\u00e5 motorvarianter: en inline-fyramotor och en inline-femmotor. Plattformen som anv\u00e4ndes i denna bil var Volvo P1-plattformen.<\/p>\n\n\n\n
Volvo introducerade flera modeller \u00f6ver hela v\u00e4rlden, men i USA hade de bara tv\u00e5 trimniv\u00e5er tillg\u00e4ngliga. De lanserade ocks\u00e5 en R-design senare under 2008. I USA fanns bara bensinbaserade modeller och det fanns bara en generation, men den fick m\u00e5nga stora uppgraderingar.<\/p>\n\n\n\n
C30 hade ocks\u00e5 en specialutg\u00e5va i USA som hette Boston Red Sox edition 2008. Det fanns ocks\u00e5 ett prestandaalternativ som gjordes av Polestar och Volvo tillsammans. Det hade mjukvarumodifieringar som \u00f6kade bilens prestanda fr\u00e5n 227 hk till 250 hk.<\/p>\n\n\n\n
\u00c5r 2010 tillk\u00e4nnagav Volvo \u00e4ven modellen C30 DRIVe Electric, som var en konceptbil i begr\u00e4nsad produktion och helt eldriven. Elmodellen hade ett litiumjonbatteripaket p\u00e5 24 kWh med en elmotor p\u00e5 82 kW. Bilen hade en ber\u00e4knad r\u00e4ckvidd p\u00e5 93 miles och kunde k\u00f6ra fr\u00e5n 0 till 50 km\/h (0-31mph) p\u00e5 bara 4 sekunder.<\/p>\n\n\n\n
Volvo anses vara ett av de mest p\u00e5litliga lyxm\u00e4rkena i bilv\u00e4rlden. C30 blev ocks\u00e5 k\u00e4nd p\u00e5 grund av sin of\u00f6rst\u00f6rbara struktur och tillf\u00f6rlitlighet. Hatchbacken blev ber\u00f6md f\u00f6r sina \u00f6vergripande h\u00e5llbarhets-, s\u00e4kerhets- och tillf\u00f6rlitlighetsfaktorer.<\/p>\n\n\n\n
Den hade ett \u00f6vergripande tillf\u00f6rlitlighetsbetyg p\u00e5 70,65, d\u00e4r det genomsnittliga tillf\u00f6rlitlighetsbetyget \u00e4r 57. Den hade ocks\u00e5 en \u00f6verkomlig underh\u00e5llskostnad p\u00e5 cirka 720 dollar. Allt detta gjorde C30 till ett lysande, p\u00e5litligt val f\u00f6r m\u00e4nniskor att k\u00f6pa vid den tiden.<\/p>\n\n\n\n
Precis som alla Volvos hade C30 ocks\u00e5 tidens b\u00e4sta s\u00e4kerhetsfunktioner. S\u00e4kerhetsfunktionerna var en stor h\u00f6jdpunkt f\u00f6r bilen. IIHS tilldelade ocks\u00e5 C30 utm\u00e4rkelsen Top Safety Pick. Den hade Volvos intelligenta f\u00f6rarinformationssystem som \u00f6vervakade f\u00f6rarens uppm\u00e4rksamhet hela tiden. Bilen hade de andra f\u00f6ljande s\u00e4kerhetsfunktionerna:<\/p>\n\n\n\n
Volvo bekr\u00e4ftade att C30 skulle upph\u00f6ra 2013. Volvo meddelade att de stoppade produktionen av C30 f\u00f6r att f\u00f6rbereda sig f\u00f6r Volvos framtid och g\u00f6ra plats f\u00f6r sina nya planer och modeller. Den l\u00e5ga f\u00f6rs\u00e4ljningen av bilen p\u00e5verkade dock s\u00e4kerligen beslutet att upph\u00f6ra med bilen.<\/p>\n\n\n\n
Bilen hade den b\u00e4sta f\u00f6rs\u00e4ljningen 2008 med endast 4299 s\u00e5lda enheter. Dessa siffror fortsatte att sjunka f\u00f6r varje \u00e5r. Under 2009 s\u00e5lde Volvo endast omkring 4266 enheter. Antalet sj\u00f6nk drastiskt 2010 med endast 2906 s\u00e5lda enheter. Som j\u00e4mf\u00f6relse kan n\u00e4mnas att konkurrenten MINI Cooper hatchback s\u00e5lde totalt 28 067 enheter under 2011.<\/p>\n\n\n\n
Det f\u00f6rsta stora problemet med bilen var dess pris. Den var mycket dyrare \u00e4n sina andra konkurrenter som MINI Cooper hatchback eller Volkswagen GTI. Bilens prislapp var 26 395 dollar, vilket var ganska dyrt f\u00f6r en hatchback. Annars \u00e4r bilen fortfarande ganska solid om du vill k\u00f6pa en begagnad C30. N\u00e5gra mindre problem d\u00f6k fortfarande upp vid cirka 80-120k miles som:<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e4vlingsversion av C30 konstruerades 2010 som STCC-Volvo. Under 2011 anv\u00e4nde racingteamet Polestar Volvo C30 DRIVe som sin huvudsakliga racerbil. De hade ett bra resultat i 2011 \u00e5rs FIA WTCC Race of Belgium. Under 2011 vann C30 fem lopp i Pirelli World Challenge-s\u00e4songen.<\/p>\n\n\n\n
C30 electric kom f\u00f6rst i det 130 kilometer l\u00e5nga Michelin Challenge Bibendum-rallyt p\u00e5 130 kilometer och vann \u00e4ven priser f\u00f6r sin hantering. C30 var ocks\u00e5 med i WTCC-s\u00e4songen 2011. P\u00e5 det hela taget hade den en bra motorsportkarri\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n
C30 lades ned 2013, men ersattes av Volvo V40 med sin andra generation. V40 lades sedan ocks\u00e5 ned 2019 p\u00e5 grund av Volvos fokus p\u00e5 elektrifiering av bilarna. Den helt nya Volvo C40 \u00e4r dock redo att ers\u00e4tta V40, och den kommer att bli den ultimata efterf\u00f6ljaren till C30 \u00e5r 2022.<\/p>\n\n\n\n
Volvo tillverkade tidigare hatchbacks som V40 och C30. Dessa bilar var ganska k\u00e4nda hatchbacks fr\u00e5n Volvo. Det var hatchbacks av premium- och lyxkvalitet med bra k\u00f6regenskaper och bra br\u00e4nsleeffektivitet. Volvo lade ner dem och har ist\u00e4llet flyttat fokus till elbilar och elektrifiering.<\/p>\n\n\n\n
Det finns m\u00e5nga sk\u00e4l att \u00e4lska sm\u00e5 hatchbacks j\u00e4mf\u00f6rt med stora sedans eller SUV:er. F\u00f6rst och fr\u00e4mst \u00e4r de sm\u00e5, s\u00e5 de f\u00e5r plats \u00f6verallt. Om du bor i en stad d\u00e4r utrymmet \u00e4r mycket viktigt \u00e4r hatchbacks l\u00e4tta att hantera. De har ocks\u00e5 b\u00e4ttre huvudutrymme \u00e4n sedans.<\/p>\n\n\n\n
Hanteringen \u00e4r ocks\u00e5 b\u00e4ttre i hatchbacks p\u00e5 grund av deras lilla storlek. Hatchbacks \u00e4r ganska flexibla n\u00e4r det g\u00e4ller att transportera personer och last. Du kan f\u00e5 plats med din last i bilen genom att f\u00e4lla baks\u00e4tena, och baks\u00e4tena \u00e4r ocks\u00e5 vanligtvis rymliga. Hatchbacks f\u00f6rbrukar ocks\u00e5 mindre br\u00e4nsle, vilket \u00e4r ekonomiskt f\u00f6rdelaktigt.<\/p>\n\n\n\n
Volvo C40 recharge \u00e4r Volvos f\u00f6rsta helt eldrivna bil n\u00e5gonsin. Det \u00e4r en elbil av premiumkvalitet, och den har en ber\u00e4knad r\u00e4ckvidd p\u00e5 cirka 200+ mil. Bilen har ocks\u00e5 st\u00f6d f\u00f6r snabbladdning, och den kan laddas fr\u00e5n 10 % till 80 % p\u00e5 bara 33 minuter med en snabbladdare. Den har bra acceleration och kan k\u00f6ra 0 till 60 mph p\u00e5 bara 4,5 sekunder. P\u00e5 det hela taget \u00e4r det en bra bil att k\u00f6pa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo ville fokusera p\u00e5 andra modeller och slutade d\u00e4rf\u00f6r att tillverka C30. \u00c5r 2013 meddelade Volvo officiellt att de skulle sluta tillverka C30 f\u00f6r att ”b\u00e4ttre positionera Volvo f\u00f6r framtiden<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2796"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2796"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2798,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2796\/revisions\/2798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bila2z.se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}